可以輔助起到減震和緩沖的作用的。是由橡膠材料制成，其和減震器、減震彈簧一樣。在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產生的沖擊轉化為彈簧的反復彈跳運動，同時再由減震器細化、加速彈簧固有振動的衰減，并**終以減震頂膠作***的緩沖傳導至車身。減震緩沖膠損壞的癥狀汽車減震頂膠如果因嚴重磨損而出現損壞，那么當減震器在工作的過程中便會發出異響；同時針對前減震器的頂膠，即便其沒有工作，由于頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發出明顯的異響。采用***汽車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能，帶來更加舒適的乘車感***汽車肯定不會就是這么簡單個原理。一種具有層疊緩震功能且腳感舒適的運動鞋。重慶二次減震材料企業

所述腳心部分的厚度分別從腳掌部分中間和腳跟部分中間向腳心部分中心圓滑收縮，在腳心部分中心形成**薄部分，所述腳尖部分、腳掌部分、腳心部分、腳跟部分和腳跟尾部的縱側面順次形成一類似扁長葫蘆縱截面的結構，且位于腳掌部分的上表面相對扁平；所述內底下部與所述中底上表面匹配，所述大底與所述中底下表面匹配，且在腳前列部和腳跟端部內底和大底長度均略長于所述中底，并在長于中底的兩端頭所述內底和所述大底相接并粘合為一體；陜西靠譜的減震材料集團一種鞋材科技新結構。

***重緩震——與眾不同的層疊外觀猶如層疊的緩震科技。首先是可視的緩震外盒，從外觀上看分為階梯般的三層，上兩層較為柔軟而**下層堅硬，不一樣的軟硬程度為我們的穿著創造了極度舒適體驗，散步和慢跑時我們需要腳下柔軟，而在劇烈運動中又希望得到足夠多的支持和保護。

第二重緩震——鮮亮緩震外盒內采用類似ESA科技，具有韌性和彈性的發泡材料能夠起到良好的緩震效果，進一步提升運動中受到低壓時的舒適性。

第三重緩震——起緩震作用的是鑲嵌在發泡材料重的流動氣囊，可以隨意流動的氣體被封閉在設計好的空間之中，隨著運動的加劇和減緩，流動氣囊的緩震作用隨之加強和減弱，提供各種壓力的緩震。

鞋后跟的緩震設計是每款籃球鞋不可缺少的技術，它主要功能是保護你的膝蓋，降低腳后跟落地時對膝蓋沖力，同時還起到一個反彈的作用，以便你再次起跳。落地時可以減震和為下一次起跳蓄力。有很好的保護腳部作用，減少受傷的概率。保護你的腳踝，不會震到腿，有助于起跳減少落地時產生的震動，起一個緩沖作用。。。落地時候 保護你的膝蓋 不受過多沖擊力 把受傷 的幾率 降到比較低 也保護你的膝蓋 不長期受沖擊力 而受損保護你的踝關節，在你起跳之后落地的時候，減少踝關節的壓力，并緩沖身體向下的沖力，能一定程度的保護膝蓋一種減震部件及具有該減震部件的鞋底。

但結構緩震和材料緩震腳感相差很大，材質緩震跑鞋的特點是輕質,緩震回彈效果好,腳感舒適,普遍跑者都可以直接上腳，也是目前緩震科技的主流。而結構緩震跑鞋整體會偏重，上腳后容易踩不動，在穩定性上也難控制，對跑者自身的要求比較高緩震跑鞋，應該怎么選？總的來說對于新手或者日常喜歡慢跑的朋友來說，材料緩震類的跑鞋會更容易上腳，長跑下來的舒適度也會更高，**點的跑鞋還會根據跑姿腳型等自動做出調整，跑步過程越跑越舒暢。鞋材的生產方法,該方法制得的中底板以及制造裝置。云南宣傳減震材料集團

一種帶有減震及緩震結構的運動鞋。重慶二次減震材料企業

所述中底下表面在腳跟部和腳掌部之間的部位在與所述折邊連接的部位設置有凹槽；所述中底下表面在腳掌處設有縱向均衡排列的橫向貫通的凹槽，所述大底的上表面嵌入所述凹槽部分，并形成縱向排列的橫溝，所述兩橫溝之間形成所述橫向凸條。所述中底底面腳掌處設有縱向均衡排列的橫向貫通的凹槽，與大底上縱向排布的橫向凸條設計一致，可增加地面附著力。所述前底的每個橫溝中部為鏤空結構，所述中底在所述橫溝鏤空部位設置有突出于橫溝外的突出橫條，所述突出橫條的周邊與所述橫溝的鏤空結構的周邊緊密粘合，所述突出橫條下表面為與所述橫溝形狀相一致的槽狀結構。由于中底為彈性材料，因此，前底的橫溝內嵌入中底的部分結構，能使鞋底在腳掌部分既結實，又具有很好的形變能力。重慶二次減震材料企業

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