數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專門用的型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量較大，覆蓋面較廣的一種數(shù)控機(jī)床。數(shù)控車床加工的典型零件一般為軸套類零件和盤類零件，其具有加工精度高、效率高、自動化程度高的特點；數(shù)控車床是目前使用較為普遍的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動軌跡和方向。江蘇雙面數(shù)控車車床采購

我國已制定了數(shù)控車機(jī)床的精度標(biāo)準(zhǔn)，其中數(shù)控車機(jī)床升降臺銑床已有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其直線運(yùn)動坐標(biāo)的定位精度為0.04/300mm，重復(fù)定位精度為0.025mm，銑圓精0.035mm。實際上，機(jī)床出廠精度均有相當(dāng)?shù)膬淞浚葒覙?biāo)準(zhǔn)的允差值大約壓縮20%左右。因此，從精度選擇來看，一般的數(shù)控車機(jī)床即可滿足大多數(shù)零件的加工需要。對于精度要求比較高的零件，則應(yīng)考慮選用精密型的數(shù)控銑床。批量對于大批量的物品，可采用專門銑床。如果是中小批量而又是經(jīng)常周期性重復(fù)投產(chǎn)的話，那么采用數(shù)控車機(jī)床是非常合適的，因為第1批量中準(zhǔn)備好多工夾具、程序等可以存儲起來重復(fù)使用。從長遠(yuǎn)考慮，自動化程度高的車機(jī)床代替普通車機(jī)床，減輕勞動者的勞動量提高生產(chǎn)率的趨勢是不可避免的。江蘇雙面數(shù)控車車床采購全自動數(shù)控車床優(yōu)點：維修調(diào)整方便。

數(shù)控車機(jī)床和普通機(jī)床的不同之處就在于數(shù)控車機(jī)床有自己的大腦一數(shù)控系統(tǒng)。 所以要了解數(shù)控車機(jī)床除了要了解機(jī)床本身的機(jī)械主體以外，還要深入地熟恐?jǐn)?shù)控系統(tǒng)。下面從數(shù)控的基本概念開始了解數(shù)控機(jī)床，以便清楚數(shù)控車機(jī)床是怎樣工作的，數(shù)控車機(jī)床是怎樣區(qū)別于普通機(jī)床的。1、數(shù)控的概念：數(shù)控，其實是數(shù)字控制的簡稱。嚴(yán)格地講，數(shù)字控制是指運(yùn)用數(shù)字化信息控制各種生產(chǎn)設(shè)備以進(jìn)行自動化生產(chǎn)。這里說的生產(chǎn)設(shè)備大到加工中心、數(shù)控機(jī)床，小到電磁閥，只要能接收數(shù)字信號的設(shè)備都是數(shù)控設(shè)備。平時所稱的數(shù)控一般指數(shù)控機(jī)床，主要是數(shù)控車機(jī)床、銑床、加工中心、數(shù)控切割機(jī)等。2、數(shù)控機(jī)床的概念：數(shù)控機(jī)床是指裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床是數(shù)控設(shè)備的一種，從數(shù)控技術(shù)的發(fā)展來看，數(shù)控技術(shù)較先應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床，并且隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展而成熟起來，從而進(jìn)一步在其他行業(yè)上裝備設(shè)備，導(dǎo)致了現(xiàn)令各種先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備的產(chǎn)生。

高可靠性：數(shù)控機(jī)床的可靠性是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的一項關(guān)鍵性指標(biāo)。可靠性時數(shù)控機(jī)床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率，并獲得良好的效益的前提。 數(shù)控車床設(shè)計CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化：隨著計算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)得到了普遍發(fā)展。CAD不只可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計方案選擇和大件整機(jī)的靜、動態(tài)特性分析、計算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計，可以對整機(jī)各工作部件進(jìn)行動態(tài)模擬仿真。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。數(shù)控車機(jī)床表示了現(xiàn)代車床控制技術(shù)的發(fā)展方向。

數(shù)控機(jī)床部件組裝機(jī)床落位后，應(yīng)當(dāng)由機(jī)床生產(chǎn)廠家人員進(jìn)行機(jī)床部件的組裝和數(shù)控系統(tǒng)的連接。機(jī)床部件的組裝是指將分解運(yùn)輸?shù)臋C(jī)床重新組裝成整機(jī)的過程。組裝前應(yīng)將所有連接面、導(dǎo)軌、定位和運(yùn)動面上的防銹油清潔干凈，并準(zhǔn)確可靠地將各部件連接組裝成整機(jī)。在完成機(jī)床部件的組裝后，按照相應(yīng)部分說明書和電纜、管道接頭的標(biāo)記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水的問題，特別注意要避免污染物進(jìn)入管路，否則將會帶來意想不到的問題。當(dāng)無加工任務(wù)時，數(shù)控車床應(yīng)定期通電，每周通電一兩次。江蘇雙面數(shù)控車車床采購

立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。江蘇雙面數(shù)控車車床采購

數(shù)控車機(jī)床與刀架間的應(yīng)用辦法：車刀在前、刀架在后這的應(yīng)用辦法：1、粗車毛坯料表面時，先在剛性較強(qiáng)的尾座一端進(jìn)刀，機(jī)床車削出直徑相當(dāng)、形位規(guī)范的一段圓柱面后，分別將鑄鐵資料的跟刀架支承爪逐步柔和地觸及圓柱面并鎖緊，在車刀和支承爪的支承效果下，邊支承，邊切削，邊開拓支承面的切削辦法，平穩(wěn)地向前推進(jìn)，以構(gòu)成較好的工件表面面。2、因為離心力、振動以及車刀或支承爪磨損等原因，工件表面面質(zhì)量較差時，可應(yīng)用以上的辦法，選用小背吃刀量、大進(jìn)給辦法進(jìn)行多項切削。數(shù)控車機(jī)床車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細(xì)長桿進(jìn)程的根底操作辦法，機(jī)床切削構(gòu)成的工件表面面是后序加工的基準(zhǔn)面和支承面，對工件的加工質(zhì)量有決定性的影響效果。江蘇雙面數(shù)控車車床采購