由于隧道白天與夜間的照明要求不同，因此對(duì)于入口段、過(guò)渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成，前者按中間段照明考慮，后者可用功率較大的燈具加強(qiáng)照明。受隧道內(nèi)部通風(fēng)條件限制，汽車(chē)排出的廢氣不易快速稀釋?zhuān)桩a(chǎn)生集聚形成煙霧，從而產(chǎn)生煙霧效應(yīng)。故而隧道照明光源宜選擇效率高、透霧性能好的光源。采用硅基純LED光源制成的隧道燈，兼顧白光LED隧道燈和高壓鈉燈的優(yōu)點(diǎn)，既有高壓鈉燈的暖色調(diào)、透霧性和高路面反射率，又有白光LED隧道燈的節(jié)能效果，且光衰小、壽命長(zhǎng)，節(jié)省了稀土資源，還避免了高色溫LED燈的“富藍(lán)光危害”。 良好的電磁兼容性，不會(huì)對(duì)輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。福建歐隆LED隧道燈廠家電話

其次是過(guò)渡段（transitionzone）,隧道路面的照度會(huì)漸漸的降低到隧道中間段（interiorzone），從而提供一個(gè)從入口到中間段平滑的照度過(guò)渡。例如，首先假設(shè)維護(hù)因子為0.67，入口段的前半段照度為150-300cd/m2，然而到了中間段，照度通常只有2-6cd/m2。目前道路隧道照明的質(zhì)量主要取決于以下幾個(gè)重要參數(shù)：整體和縱向道路光照的均勻性（無(wú)頻閃的理想狀態(tài)）、隧道墻面的光照、眩光的抑制以及色溫和顯色指數(shù)。但是比較近幾年，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，LED照明開(kāi)始取代傳統(tǒng)的隧道照明鈉燈。許多國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也隨著技術(shù)的更新修訂了相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。 江蘇貼片LED隧道燈技術(shù)參數(shù)LED隧道燈具還可以在過(guò)渡入口和出口區(qū)域中增強(qiáng)光控制，讓司機(jī)的眼睛更能適應(yīng)。

隧道內(nèi)照明的要求隧道照明指隧道內(nèi)的基本照明和洞口附近的緩和照明。基本照明是在隧道中部，為保證以設(shè)計(jì)車(chē)速行駛的車(chē)輛和行人安全通過(guò)隧道所需要的比較低照明標(biāo)準(zhǔn)。駕駛?cè)藛T由亮視場(chǎng)突然進(jìn)入暗視場(chǎng)時(shí)，視覺(jué)機(jī)能有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。為保證視覺(jué)機(jī)能的連續(xù)性，在洞外連接洞口的引道及駕駛員視野范圍內(nèi)，白天需要采取遮光措施，在洞內(nèi)連接洞口的一段長(zhǎng)度里需要進(jìn)行緩和照明。同時(shí)，引道與洞內(nèi)緩和段之間的亮度變化率，應(yīng)有一個(gè)界限，以保證視覺(jué)連續(xù)和暗適應(yīng)的過(guò)度。緩和照明段的長(zhǎng)度決定于停車(chē)視距或駕駛?cè)藛T的暗適應(yīng)時(shí)間與設(shè)計(jì)車(chē)速的乘積。

LED隧道燈的優(yōu)勢(shì)；LED隧道燈是一種光效節(jié)能燈具，氣體放電燈作光源，光效高、壽命長(zhǎng)，配合不同反光鏡可實(shí)現(xiàn)多用途照明；并經(jīng)柔化處理，不會(huì)使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng)。鎮(zhèn)流器選過(guò)熱保護(hù)技術(shù)，確保燈具使用壽命。進(jìn)口高純鏡面鋁陽(yáng)極氧化材料做反光鏡并通過(guò)精確配光設(shè)計(jì),功率因數(shù)大于0.9，反光效率高，透光性好，節(jié)能環(huán)保。LED隧道燈與傳統(tǒng)隧道照明光源的對(duì)比，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光，對(duì)比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金鹵燈等) ，LED隧道燈具有如下優(yōu)勢(shì)：一、光衰小：如果在散熱條件良好的情況下，LED10000h光衰為百分之三到百分之十，前50000h基本為百分之三十，,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通道路照明光源，發(fā)光更加穩(wěn)定。隧道燈是為解決車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r(shí)亮度的突變使視覺(jué)產(chǎn)生的"黑洞效應(yīng)"或"白洞效應(yīng)"，用于隧道照明的燈具。

眩光（Dazzle）是視場(chǎng)中極端的亮度對(duì)比，使人的視覺(jué)功能下降或眼睛感到不適，在隧道中的眩光可能來(lái)自照明燈具及出口高亮度等，眩光會(huì)讓人對(duì)障礙物辨認(rèn)能力下降，嚴(yán)重的眩光將危及車(chē)輛行車(chē)安全，隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和布燈方案選擇合適的配光設(shè)計(jì)燈具來(lái)避免眩光。國(guó)際照明委員會(huì)（InternationalCommissiononillumination，CIE）發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)CIE31-1976《道路照明裝置的眩光和均勻性》針對(duì)眩光采用相對(duì)閾值增量(thresholdincrement，TI)來(lái)限定因眩光造成視力功能下降的失能眩光。歐盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的CR14380法案針對(duì)隧道照明失能眩光進(jìn)行相應(yīng)規(guī)定，當(dāng)白天隧道閾值段和中間段及夜間整個(gè)隧道的TI必須小于15%。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015對(duì)眩光進(jìn)行了定義及要求，具體參見(jiàn)該標(biāo)準(zhǔn)的。 隧道照明方案需要較高的最低照度，為使用者提供安全的環(huán)境。四川節(jié)能LED隧道燈150W

光效節(jié)能 氣體放電燈作光源，光效高、壽命長(zhǎng)。福建歐隆LED隧道燈廠家電話

    隧道燈安裝要求1劃線定位：安裝施工圖紙的燈具安裝高度先確定安裝位置、測(cè)量高度時(shí)要利用已經(jīng)形成的參考物作為測(cè)量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的隧道路面等），先劃出一條水平的安裝基準(zhǔn)線，保證燈具安裝高度水平一致，然后安裝施工圖的燈具距離定位燈具位置。2燈具支架安裝：在已經(jīng)確定的位置上安裝燈具支架，安裝時(shí)注意燈具的型號(hào)，燈具支架的孔距和相互距離。3燈具安裝：按照?qǐng)D紙要求的型號(hào)，安裝燈具、燈具安裝前要將燈具打開(kāi)檢查，保證光源、觸發(fā)器、整流器、電容安裝完好。4接線：接線時(shí)按A、B、C三相循環(huán)鏈接燈具，保證三相電流平衡；如圖紙要求保護(hù)電纜，則燈具連接線穿保護(hù)管；5調(diào)試：燈具安裝接線完成以后，每個(gè)回路單獨(dú)進(jìn)行調(diào)試，確保單個(gè)回路正常。6回路調(diào)試正常后，將燈具尾線固定。固定時(shí)要求方式統(tǒng)繩性整齊美觀。電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)分干線電纜。 福建歐隆LED隧道燈廠家電話

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