關于公路隧道通風照明設計規范的相關內容，以供參考。在隧道運營期間，隧道內保持良好的空氣是行車安全的必要條件。為了有效降低隧道內有害氣體與煙霧的濃度，保證司乘人員及洞內工作人員的身體健康，提高行車的安全性和舒適性，公路隧道應做好通風設計保證隧道良好通風。黃土梁隧道通風設計主要考慮以下因素：（1）隧道長度及線形，麻涯子隧道右線總長為1227m，風阻力大，自然風量小。（2）交通量：麻涯子隧道為高速公路隧道，車流量大，為2400輛/h，且主要為中型貨車和大型客車。（3）隧道內交通事故、火災等非常情況。（4）隧道工程造價的維修保養費用等。5隧道燈的照明解決功率因數大于0.9，反光效率高，透光性好，節能環保。山東工程LED隧道燈采購信息

亮度均勻度（brightnessuniformity）指隧道路面上比較小亮度與平均亮度的比值，縱向亮度均勻度是指在車道軸線上比較小路面亮度與比較大路面亮度的比值。隧道照明方案設計時應使用DIALux軟件建模仿真，燈具配光及仿真隧道過渡段的亮度均勻度如圖3，確保隧道的各段照明低亮度及均勻度符合JTG/TD70/2-02-2014行業標準相應要求。如果視場亮度及均勻度過低，亮的部分就會形成眩光，且亮暗的變化會帶來頻閃效應，讓駕駛員的視覺效果會變差及加重視覺疲勞。當隧道路面連續且反復出現亮帶及暗帶形成的“斑馬效應”讓駕駛員感到十分煩躁，通常以縱向均勻度來評價“斑馬效應”的程度，該現象嚴重的將危及行車安全。 四川高光效LED隧道燈 50W隧道燈需要接地，不接地會失去對人身安全保護作用。

LED隧道燈的優勢；LED隧道燈是一種光效節能燈具，氣體放電燈作光源，光效高、壽命長，配合不同反光鏡可實現多用途照明；并經柔化處理，不會使人產生眩目或其他不適反應。鎮流器選過熱保護技術，確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設計,功率因數大于0.9，反光效率高，透光性好，節能環保。LED隧道燈與傳統隧道照明光源的對比，LED是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光，對比傳統的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金鹵燈等) ，LED隧道燈具有如下優勢：一、光衰?。喝绻谏釛l件良好的情況下，LED10000h光衰為百分之三到百分之十，前50000h基本為百分之三十，,遠遠低于普通道路照明光源，發光更加穩定。

LED隧道燈的控制裝置一般采用恒流、恒壓或恒功率控制，往往達不到理想的控制精度，通常還會采用微控制單元（MicrocontrollerUnit，MCU）作為管理模塊，將時控、溫控、光控、均流、軟啟動等技術集成實現智能控制，并按隧道管理方案預留DALI、脈寬調制（PulseWidthModulation,PWM）和0-10V調光等智能控制接口，多個隧道照明案例證明，應用0-10V調光方案具有調光范圍廣、電源效率高及信號傳輸穩定等優點,并得到大量推廣使用。在隧道入口、過度段和出口設置加強照明，是為了消除駕駛員出入隧道引起“黑洞效應”和“視覺適應滯后”等視覺現象，在夜晚或隧道內外亮度差較小的時間段關閉加強照明，避免眩光及消除安全隱患。隧道照明方案設計時應根據隧道高度及車道數量來確定布燈方式，典型的隧道照明按中線、兩側交錯或兩側對稱布置燈具，投光方向可根據燈具配光特點進行角度調整，整體照明梯度呈“U型”分布更符合人們的視覺特性滿足隧道照明需求。 根據隧道內氣流的流動特性，對散熱腔進行不對稱通風設計，保障空氣對流散熱。

LED光源隧道燈不存在啟動延時的問題，通電即可正常工作，解決了傳統燈具漫長的啟動過程，實現了瞬時啟動和再啟動。于企業來說，穩定的生產工藝和質量，與產品技術的創新同樣重要。近年來，歐隆科技帶領研發團隊不斷攻堅克難，累創佳績，不斷開發適用于各大場所的商業照明LED燈，在豐富公司產品體系的同時，也使其成為公司源源不斷的增長點。在LED領域，未來還有更多的創新，制造業的智能化與個性化發展，歐隆科技不僅在生產線上引入高新技術，讓產品質量更加穩定；同時跟隨照明燈飾行業的大發展趨勢，以市場為航向，打造成為照明燈飾中的榜樣企業。 在隧道照明中，可以說，總擁有成本和視覺感受都是需要考慮的因素。浙江耐用LED隧道燈技術參數

由于非常耐用，通常不會發生故障，所以不需要關閉部分隧道、架設高層平臺等，保持了道路的暢通。山東工程LED隧道燈采購信息

    一般照明包括保證隧道內正常行車所必需的基本照明和消除出入口“白洞”和“黑洞”效應的加強照明。隧道基本照明布燈方案為：兩側交錯布燈，間距為10m，燈具安裝于距路面中心。為了美觀，加強照明燈具的安裝高度同基本照明保持一致，并均勻布設于基本照明燈具間。按規范要求一般照明為一級負荷。根據《民用建筑電氣設計規范》（JGJ/T16－92）第：“特別重要的照明負荷，宜在負荷末級配電盤采用自動切換電源的方式，也可采用由兩個好用回路各帶約50％的照明燈具的配電方式?！憋@然，“在負荷末級配電盤采用自動切換電源的方式”不適于隧道照明，本隧道采用“由兩個好用回路各帶約50％的照明燈具的配電方式”。這樣即使在有一路電源或一臺變壓器檢修或故障的情況下，也能保證隧道內好少有一半燈具正常點亮，不會引起整個隧道一般照明燈具全部熄滅而對高速行駛的車輛造成危險。隧道內的照明根據各區段在不同環境下的亮度要求及交通量進行控制。通過隧道內、外設置的亮度監測儀和環形線圈來檢測隧道口附近的光強，并通過隧道的交通量來控制各區段的照明亮度，使駕駛員盡快適應隧道內、外的光強變化，消除因光強變化所引起的視角障礙，從而達到既滿足隧道的亮度要求，保證行車安全。 山東工程LED隧道燈采購信息

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