工業油漆種類：現在廣泛應用的工業漆主要有以下幾種：醇酸漆、氨基漆、環氧漆、聚氨酯漆和丙烯酸漆、有機硅漆纖、氟碳漆等。醇酸漆：是一種氣干性油漆，綜合性能好，不僅適用于刷涂，也適用于噴涂。這種漆具有極好的光澤、耐候性和彈性、良好的保光性和附著力、固體份高、漆膜具有很好的豐滿度，缺點是重涂時間長、不耐強溶劑、漆膜軟、易泛黃，可在金屬、木質，各種車輛機械儀表及水上鋼鐵構件，船舶等領域應用。環氧樹脂漆：一般有比較優良的性能，包括優異的附著力、耐化學藥品、防腐蝕和耐水等性能，熱穩定性也較好，其缺點是耐候性差，易粉化，涂膜豐滿度差一些。用于建筑、化工、汽車、艦船、電氣絕緣等方面。一般來說，工業油漆不是哪里都適用的，像反光漆、劃線漆、防腐漆、地坪漆等之類的就算是工業油漆了。金華常用工業油漆

漆面潮濕起泡：均勻分布麻點狀的小泡 ，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低后會消失，漆膜變得平整 。成因：面漆、中涂、底漆以及底材之間相互的附著力不夠，可能導致起泡。油漆都會相對地透水。在非常濕熱的條件下，水會以液態形式滲入漆膜，然后又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。修正方法：在潮濕天氣只能使用干磨，保持壓縮空氣干燥，確保噴涂表面在噴涂前完全干燥。噴漆件在完全干燥前不要放置于濕熱的環境中。當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢復原狀，情況嚴重時必須徹底打磨后重噴，脫漆至裸露金屬重噴是比較好選擇。義烏常見工業油漆聯系電話工業油漆的優點有：防腐蝕性能優異。

如果單純從工業涂料角度來看，大部分情況下消費者的確不會直接接觸到，然而它對于環境的影響卻是巨大的。我們過去很長的時間里，有超過一半的VOC排放都是工業排放污染引起的，可以說工業領域傳統油漆的大量使用，正是造成空氣嚴重污染的重要元兇。隨著空氣污染問題的日益加重，油漆對健康的危害已經不僅局限于家居環境空間而已，如污染導致的霧霾天氣早已開始，時刻危害著我們身邊的每個人。 在工業領域，通常涂裝者都不會是水漆的直接受益者，簡單理解就是他們對于使用水漆與否似乎跟自己沒有太大關聯，重要是如何獲利或其他原因為優先考量。對于這種事不關己的態度意識，也許在很大范圍內長期存在著，并且深深影響著工業漆水性化的進程。

漆面底部銹蝕：漆膜表面出現出現細小的銹點 、斑點 、氣泡或脫皮 。當表面油漆被剝離后 ，漆層下面生銹部分的面積大于表面所見，這種現象也稱為"銹蔓延" 。成因：噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷，但是沒有經過適當的處理就實施了噴涂作業。漆層開裂，使水分能夠從表面漆層滲入到底部漆層和金屬底材。噴涂時使用的壓縮空氣中含有水分，水分接觸金屬底材后造成銹蝕。修正方法：將銹蝕部位的油漆層去除，打磨銹斑直至底材出現金屬光澤。使用磷酸金屬清潔劑清潔金屬底材表面，完工干燥后避免用手接觸處理好的金屬表面，并立即噴涂底漆，因為裸露的車身鋼板在空氣中暴露過久會生銹。保證噴漆時使用的壓縮空氣的清潔，例如及時更換干燥過濾器。更換車身飾條等車身附件時，注意不要損傷漆層從而使漆層開裂。不要使不同的金屬相接觸，因為這種接觸產生的電解作用能夠使漆層撕裂或降低漆面與底層的結合力。工業防腐性油漆現在已經被較廣的應用到了化工還有交通運輸還有機械設備及能源的幾個方面。

漆面有條紋：也稱為斑紋或陰影 。面漆層表面出現顏色的深淺差異 ，經常呈現平行狀 ，銀粉漆和珍珠漆出現的幾率比較高。成因：噴槍噴出的油漆扇形中邊緣油漆過多，而中間油漆過少，可能的原因是壓縮空氣壓力過大、噴槍臟污或噴嘴調整不當，應降低壓縮空氣壓力或調窄噴涂扇形。噴涂技術較差，噴槍與噴涂表面之間的距離經常變化或噴涂時重疊不均勻，應在噴涂過程中使噴槍與噴涂表面的距離始終保持一致，并保持50％的重疊。油漆稀釋不當，沒有按照工藝要求添加稀釋劑。修正方法：如果條紋已經出現，應等待漆面干燥后，在重新噴涂一層油漆，應保證壓縮空氣壓力、噴槍調整以及油漆的稀釋劑比例正確。工業油漆不但具有裝飾功能，而且具有防護功能等許多優點。義烏常見工業油漆聯系電話

水性工業防腐蝕涂料可以在極端的條件下對鋼材提供有效的保護。金華常用工業油漆

油漆附著力是指油漆膜與被涂物表面之間或涂層之間相互結合的能力。附著力是一項重要的技術指標，是漆膜具備一系列性能的前提。附著力好的漆膜經久耐用，具備使用要求的性能；油漆附著力差的漆膜容易開裂、脫落，無法使用。附著力作為考核漆膜的較重要性能之一，可用附著力測試儀來進行測定。一種油漆的附著力不好,就談不上機械強度等性能好的問題。附著力測試的方法有：劃圈法、劃格法、拉開法、扭開法及美國ASTM等國家標準標準GB1720規定了劃圈法測定漆膜附著力的方法，而GB9286規定了采用劃格法測定附著力，GB5210規定了采用拉開法測定涂層附著力的方法。其中應用較簡便的是劃圈法測定漆膜附著力，現場較為常用的是劃格法。金華常用工業油漆