世界上頭一個(gè)有據(jù)可查的關(guān)于頂管技術(shù)的記錄是在1892年，比較初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國(guó)北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國(guó)頂管施工技術(shù)起步較晚，自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的，無(wú)確切記載)在北京進(jìn)行的例頂管施工以來(lái)，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，也無(wú)專門(mén)的從業(yè)人員，直至1964年前后上海頭一次使用機(jī)械式頂管，上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式頂管的各種試驗(yàn)和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時(shí)，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá)120m，同時(shí)也開(kāi)始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。各種工序要按照各項(xiàng)操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。集美區(qū)DN1200水泥頂管施工隊(duì)

頂管事故一旦發(fā)生，將影響施工進(jìn)度、居民生活和出行，甚至造成人員傷亡。然而，大多數(shù)頂管事故都是由于施工前的準(zhǔn)備工作和安全防護(hù)措施不到位造成的。因此，頂管施工的一個(gè)重要問(wèn)題是地層適應(yīng)性。根據(jù)不同土質(zhì)、不同施工條件、不同要求，選擇合適的頂管施工方法和合理的頂管參數(shù)，才能達(dá)到事半功倍的效果。否則，可能會(huì)給頂管施工帶來(lái)困難，甚至導(dǎo)致頂管失敗，給工程造成巨大損失。頂管施工過(guò)程中，沿途土層變化頻繁，所以在頂管施工前了解土層變化是很有必要的。對(duì)于需要回填的地段要通過(guò)提前加固，否則頂管施工后地表可能會(huì)過(guò)度下沉。泉州DN1400水泥頂管施工市場(chǎng)價(jià)廈門(mén)常達(dá)管業(yè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)與觀測(cè)點(diǎn)靠近，不應(yīng)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)堆料或構(gòu)筑物施工開(kāi)挖處。

頂升設(shè)備由一臺(tái)高壓油泵和兩臺(tái)200-500t千斤頂組成。千斤頂安裝在后梁和管接頭之間。在管接頭后端和千斤頂之間有特殊的鋼固定器和麻或橡膠墊，以保護(hù)混凝土管端。管道外壁涂有石蠟作為潤(rùn)滑劑，以減少頂托摩擦。千斤頂通過(guò)傳力柱將管接頭頂入路基。在安裝和試運(yùn)行后，設(shè)備可以挖掘和頂起，沒(méi)有任何異常。挖掘深度取決于土質(zhì)和管道頂部的覆蓋層厚度。土質(zhì)密實(shí)，覆蓋層厚度較厚，有利于卸荷拱的形成。可以適當(dāng)多挖一些。如果土質(zhì)疏松或者覆蓋層厚度小，就要少挖多挖。挖掘直徑不應(yīng)超過(guò)管接頭的外徑。挖掘和運(yùn)土工具根據(jù)管道直徑確定。可以做內(nèi)徑880-1500mm的特用臺(tái)車。內(nèi)徑1500mm以上的雙輪小車可直接出土，用吊車或電動(dòng)葫蘆垂直運(yùn)土。應(yīng)始終測(cè)量頂升過(guò)程。每次頂進(jìn)過(guò)程后，應(yīng)測(cè)量一次管道的標(biāo)高和左右偏差。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，糾正左右偏移和抬頭的措施可以是:在管道前端設(shè)置斜撐支撐管前土壁，結(jié)合一側(cè)超挖，隨頂進(jìn)一起糾正偏移。在前兩段的連接處，用鋼板焊接的鋼制膨脹環(huán)進(jìn)行加固，作為防止偏移的措施。

頂管坑的開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)施工方案和具體環(huán)境進(jìn)行。坑的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)取決于土壤質(zhì)量、頂管段的直徑和長(zhǎng)度、機(jī)器和設(shè)備、管道鋪設(shè)和挖掘方法。工作坑除了安裝頂管機(jī)具的背部、導(dǎo)軌和頂管接頭外，還有利于坑外開(kāi)挖和操作人員的操作。一般來(lái)說(shuō)，工作坑頂邊到路緣石的距離≥2m，管段敷設(shè)后每側(cè)應(yīng)有1m的工作面。管段后側(cè)和千斤頂之間的空間應(yīng)有利于挖掘。在水環(huán)境中，應(yīng)設(shè)置水坑和排水設(shè)施。工作坑壁的坡度系數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況滿足要求，坑底應(yīng)夯實(shí)。后背是否牢固直接影響頂管施工的效果。因此，背部的能力必須能夠滿足比較大頂力的需要。背部由背樁、背梁和背樁后壓實(shí)的土組成。后樁一般用鋼軌代替，埋在坑底以下1.5m左右。樁后填土分層夯實(shí)，后樁平面垂直于頂進(jìn)方向軸線，鋼背梁置于樁前導(dǎo)軌上。頂部和背部的其他組件是毛石砌體和預(yù)制鋼筋混凝土塊。做好頂管工作坑周邊的環(huán)境保護(hù)工作，搞好文明施工。

4.8鉆進(jìn)速度不宜過(guò)快，應(yīng)根據(jù)地層條件合理調(diào)定給進(jìn)力。4.9造斜頂進(jìn)時(shí)，每次頂進(jìn)進(jìn)尺控制在0.5m左右為好，曲線要緩。4.10鉆桿內(nèi)不得進(jìn)臟物，以免堵塞鉆頭噴嘴。4.11當(dāng)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈亮?xí)r，說(shuō)明油壓不正常，要進(jìn)行檢查。4.12當(dāng)機(jī)油堵塞報(bào)警指示燈亮?xí)r，要更換機(jī)油濾心。4.13改變水泵排量時(shí)，先摘開(kāi)離合器，不得帶速換檔。4.14當(dāng)水泵較長(zhǎng)時(shí)間不工作的情況下，應(yīng)將其變速箱掛空擋，后合上離合器，以保持離合器操縱系統(tǒng)中的分離軸承。供貨方交付材料之后的服務(wù)和支持能力。同安區(qū)DN2600鋼管頂管施工電話

機(jī)械作業(yè)要嚴(yán)格按文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)禁擾民影響市容的現(xiàn)象出現(xiàn)。集美區(qū)DN1200水泥頂管施工隊(duì)

2.4對(duì)材料的采購(gòu)、加工和運(yùn)輸以及存儲(chǔ)建立管理制度，加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料的占用量，避免材料損失，變質(zhì)、按質(zhì)、按量、按期滿足工程需要。2.5原材料及成品、半成品的質(zhì)量必須合格，嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)水泥。鋼筋、焊條等材料應(yīng)有合格證，進(jìn)場(chǎng)必須后取樣要復(fù)試，不合格材料不得用于工程上。2.6對(duì)于每道工序施工，都要進(jìn)行技術(shù)交底工作，堅(jiān)持“自檢”、“專檢”、“交接檢”三檢制度，堅(jiān)持上道工序的施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理認(rèn)定工序質(zhì)量合格后，下道工序才能施工的原則。凡是在交接程序上出現(xiàn)了質(zhì)量通病，項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)交接人員進(jìn)行檢查，項(xiàng)目經(jīng)理不追查責(zé)任的，公司將追查項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任。集美區(qū)DN1200水泥頂管施工隊(duì)

廈門(mén)常達(dá)管業(yè)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在福建省廈門(mén)市等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**常達(dá)管業(yè)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！