頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。原材料及成品、半成品的質(zhì)量必須合格，嚴格按國家規(guī)范和驗收標準進行檢驗。海滄區(qū)DN2700鋼管頂管施工市場價

沉井頂管施工段落地層根據(jù)其形成年代、成因類型及工程性質(zhì)特征自上至下可劃分為兩個主層和若干亞層。耕土層：粉土為主，土層厚度在0.2～1.4m之間，處于松散狀態(tài)；粉土層：褐黃色，土層厚度在1.3～6.2m之間，中度密實、土質(zhì)均勻，局部與粉質(zhì)黏土互層，其工程力學性質(zhì)較好；細砂層：黃褐色，土層厚度在0～2.8m之間，且分選性好，以石英、長石為主要礦物成分，其物理力學性質(zhì)較好；粉質(zhì)粘土層：褐黃色，土層厚度在0.4～5.5m之間，為夾粉土層，其物理力學性質(zhì)較好；施工場地地基土承載力在100～240KPa之間，壓縮性中等，其力學性質(zhì)較好。思明區(qū)DN3500鋼管頂管施工設備臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外。

頂管事故一旦發(fā)生，將影響施工進度、居民生活和出行，甚至造成人員傷亡。然而，大多數(shù)頂管事故都是由于施工前的準備工作和安全防護措施不到位造成的。因此，頂管施工的一個重要問題是地層適應性。根據(jù)不同土質(zhì)、不同施工條件、不同要求，選擇合適的頂管施工方法和合理的頂管參數(shù)，才能達到事半功倍的效果。否則，可能會給頂管施工帶來困難，甚至導致頂管失敗，給工程造成巨大損失。頂管施工過程中，沿途土層變化頻繁，所以在頂管施工前了解土層變化是很有必要的。對于需要回填的地段要通過提前加固，否則頂管施工后地表可能會過度下沉。

頂管工程計五處，其中頂管部位為過34號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度90m,管道底高程-3.7m；過37號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度95m,管道底高程-3.6m；過一號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-6.7m；過38號路一處，DN1400鋼管,壁厚12mm,長度96m,管道底高程-3.364m；過雁河一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-5.0m；所用鋼管外壁采用環(huán)氧煤瀝青特加強級（六油二布）涂料防腐層，內(nèi)壁采用無溶劑型液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐層防腐。工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業(yè)。

刃口式推進工法在我國東南沿海海相沉積的淤泥質(zhì)粘土中應用較大范圍，由于土質(zhì)較軟、孔隙比大，切削和頂進都較容易，其機頭一般加工成半敞開式或活瓣式，讓二分之一或更少的軟土被取出，其余的土被擠壓至管徑周邊，這樣可減少取土量、阻止地表沉降，并加快了頂進速度；再者在這類土中頂進可省去管壁注漿。在黃土或強風巖中頂進時，由于土體摩擦力較大，為便于頂進，應采用全敞開式掘進機，并應在管壁周邊進行注漿潤滑。刃口推進工法適于頂進管徑規(guī)格為Φ800~3000mm。根據(jù)當前實際情況，快速掌握材料質(zhì)量、價格、供貨能力的信息、選擇好的供貨廠家，從而確保工程質(zhì)量。湖里區(qū)DN2700鋼管頂管施工哪家便宜

頂管施工前，做好各施工工序的危險源辨識工作。海滄區(qū)DN2700鋼管頂管施工市場價

回拉擴孔鉆頭到達出口工作坑，鉆進工作完成，但是孔徑還沒有達到鋪設要求。本工程擬多次擴徑，前一次擴孔為200mm，第二次擴孔為400mm，如此類推，擴孔到1000mm。具體操作為：卸下鉆頭，在鉆桿尾端連接孔徑200mm的回擴頭，回擴頭后面再連接鉆桿，開動鉆機旋轉、回拉擴頭進行擴徑。回拉過程中必須不斷加接鉆桿，始終保持鉆桿不能沒入孔洞。擴頭回拉到達接駁坑，在接駁坑卸下200mm的回擴頭，再在出口工作坑的鉆桿尾端接上400mm的回擴頭，如此擴孔到1000mm。海滄區(qū)DN2700鋼管頂管施工市場價

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