本文對呼和浩特盛樂現代服務業集聚區電力電纜隧道工程沉井大管徑頂管施工過程中，因注漿引起的地表沉降進行了數值模型定量分析，得出如下結論：北宋末年論者吳可曾認為：“晚唐詩失之太巧，只務外華，而氣弱格卑，流為詞體耳。”〔6〕331所謂“氣弱格卑，流為詞體”即說詞體本身托體亦卑。陸游對詞體的態度則遠較此微妙而復雜。1、直徑3m的頂管施工時，地表比較大沉降量在頂管中線上方位置，且距離中線越遠沉降量不斷減小，在12m處幾乎沒有地表沉降，因此地表沉降范圍在中線兩側12m范圍內，沉降范圍大約為頂管直徑的4倍；2、頂管上方覆蓋的土體，在頂管處沉降量比較大，向上成放射狀依次減小，但減小的速率不同；3、通過模擬計算與施工監測，大直徑電力隧道采用觸變泥漿頂管工藝施工，能夠滿足城市道路路面沉降要求。頂管施工前，做好各施工工序的危險源辨識工作。三明DN2200球墨管頂管施工工程

長期以來，城市建設過程中，城市道路被頻繁開挖嚴重影響了人民的生活。一項非開挖施工技術——頂管施工技術，不需開挖地面，并且能夠穿越公路、鐵路、河道、湖泊、建筑物、以及各種地下管線等，解決了市政施工難題，而且，頂管施工隨著城市建設的發展已越來越普及，已運用到給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。漳州DN1600球墨管頂管施工方案各種工序要按照各項操作規程施工，嚴禁違章指揮、違章操作。

數值模擬計算模型本項目共設有7處頂管，頂管總長540m，各處頂管長度以及管道上比較大覆土厚度見表1。表1頂管長度及覆蓋土厚度統計表序號頂管長度/m覆土厚度/m1725.72685.33565.64725.15685.461645.87405.7圖2三維數值計算模型選取比較長一段頂管施工距離，建立數值模擬的物理模型，即頂管為164m，上覆土層5.79m，頂管道與上覆土層之間的間隙按20mm計算，管道內徑為3m，壁厚為0.3m，單管節長度為4m。模型尺寸X*Y*Z為164*24*18m，淺藍色表示管道與土體之間的間隙、綠色表示管壁厚度、紅色表示管體中的土體、淺綠色表示管道周圍的土體。模型包含56437個節點，324071個單元。在管道中心上方地表設置監測點，兩側間隔2m分別設置15個監測點，在管道上方到地表設置5個監測點。

在頂進過程中不斷注漿，由于施工擾動，管道上方的土體沉降比較為嚴重，可達到10mm，成放射狀向上擴展，并且沉降量在不斷縮小；管道下方土體有拱起，比較大拱起量可達到9mm。不同溫度下處理3d玉米種子的4d平均發芽率見圖1，玉米種子在不同溫度下處理3d的7d平均發芽率見圖2。在開挖計算初期，地表的監測點沉降位移變化速率很快，隨著觸變泥漿的作用，位移沉降量變化速率減慢，逐漸趨于穩定值。在施工完成后，觸變泥漿固化，隨之對上方土體起到很大的支撐作用，土體沉降有一定的恢復，且越接近地表作用越小。管道正上方的地表沉降比較大，監測點按2m間距布置，在距離管中線12m處地表沉降為0.03mm，幾乎沒有位移沉降；在距管中線12m范圍內施工會引起地表沉降，在此范圍內應該加強地表沉降的現場監測。廈門常達管業設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求。

測量的內容測量放線測量工作應有正規的測量記錄本，認真仔細記錄，將測量的日期、工作地點、工作內容以及司鏡、記錄、對點、拉練、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄均應有專人妥善保管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。3、臨時水準點的設置和要求開工前根據設計圖紙和建設單位指定的水準點，測設臨時水準點，臨時水準點應設置在不受施工影響到地方上，應妥善保護，詳細記錄在測量手冊上。臨時水準點的設置要求（1）設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求；（2）施工設置的臨時水準點、軸線控制樁、高程樁必須經復核方可使用，并應經常校核。（3）臨時水準點的設置應與觀測點靠近，不應設置在現場堆料或構筑物施工開挖處；（4）臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外，房屋和構筑物基礎壓力影響線以及機械震動范圍外。開工前，由項目技術負責人組織全方面的技術交底。福州DN1000球墨管頂管施工工程

嚴格遵守“建筑工地安全生產六大紀律”，進入人員一律戴好安全帽。三明DN2200球墨管頂管施工工程

世界上頭一個有據可查的關于頂管技術的記錄是在1892年，比較初的頂管施工作業是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術起步較晚，自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的例頂管施工以來，我國從國外引進頂管技術已經正好半個世紀了，早期發展較慢，是以人工手掘式為主，設備非常簡陋，也無專門的從業人員，直至1964年前后上海頭一次使用機械式頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，同時也開始利用中繼間的相關技術。三明DN2200球墨管頂管施工工程

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