刃口式推進工法在我國東南沿海海相沉積的淤泥質粘土中應用較大范圍，由于土質較軟、孔隙比大，切削和頂進都較容易，其機頭一般加工成半敞開式或活瓣式，讓二分之一或更少的軟土被取出，其余的土被擠壓至管徑周邊，這樣可減少取土量、阻止地表沉降，并加快了頂進速度；再者在這類土中頂進可省去管壁注漿。在黃土或強風巖中頂進時，由于土體摩擦力較大，為便于頂進，應采用全敞開式掘進機，并應在管壁周邊進行注漿潤滑。刃口推進工法適于頂進管徑規格為Φ800~3000mm。做好頂管工作坑周邊的環境保護工作，搞好文明施工。DN3500球墨管頂管施工技術

由于當時的頂管掘進機的設計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設計施工理論和工藝作指導，也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統，并且糾偏油缸伸出的長度已用數字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質粘土的擠壓法頂管，這種方法要求的覆土厚度較大的(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。龍巖DN1400鋼管頂管施工堅持上道工序的施工質量達到合格標準，并及時上報監理，監理認定工序質量合格后，下道工序才能施工的原則。

技術措施2.1本工程頂管的管段計劃采用2套頂管設備，幾處施工段分為兩處階段頂進。2.2工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業。為保證在工作井施工過程中避免受到地下水侵擾，采用深井井點降水法，以保證施工順利進行，按期完工，為后續頂管施工創造有利條件。2.3我方所需各材料時，首先對供貨方進行質量保證能力評定，確保材料按質、按量、按期供應。質量保證能力評定主要按以下內容進行：2.3.1材料供應的表現情況，如材料質量、交貨期等；2.3.2供貨方質量管理體系對于按要求如期提交產品的保證能力；2.3.3供貨方的顧客滿意程度；2.3.4供貨方交付材料之后的服務和支持能力；2.3.5其他如價格、履約能力等。

注漿的基本要求：1、為了減小管道與周圍土層的摩擦力，頂進管道與土體之間要留有一定的間隙，其大小一般不應小于20mm；如果土層較為堅硬，一般要求間隙宜達到30mm左右。觸變泥漿在頂進過程中管道與周圍土體之間可以形成連續不斷的潤滑減阻保護膜，從而達到減少摩擦阻力的效果；2、在進行管節注漿施工過程中，要時刻確保注漿原材料具有流動性，同時也需要確保注漿材料具有一定的稠度，以保證注入的漿體不會滲漏到周邊地層當中去，這樣才能形成優良的減阻潤滑膜；3、在實際的管道頂進施工過程中，因為會存在泥漿滲流現象，觸變泥漿總量會有一定程度的損失。如果出現遺漏量過多的情況，就需要立即補漿。也唯有在滲流作用達到穩定狀態后，管道周圍方可建立起穩定而連續的泥漿套。廈門常達管業設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求。

沉井頂管施工段落地層根據其形成年代、成因類型及工程性質特征自上至下可劃分為兩個主層和若干亞層。耕土層：粉土為主，土層厚度在0.2～1.4m之間，處于松散狀態；粉土層：褐黃色，土層厚度在1.3～6.2m之間，中度密實、土質均勻，局部與粉質黏土互層，其工程力學性質較好；細砂層：黃褐色，土層厚度在0～2.8m之間，且分選性好，以石英、長石為主要礦物成分，其物理力學性質較好；粉質粘土層：褐黃色，土層厚度在0.4～5.5m之間，為夾粉土層，其物理力學性質較好；施工場地地基土承載力在100～240KPa之間，壓縮性中等，其力學性質較好。工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業。海滄區DN1000水泥頂管施工技術

頂管施工前，做好各施工工序的危險源辨識工作。DN3500球墨管頂管施工技術

頂管工程計五處，其中頂管部位為過34號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度90m,管道底高程-3.7m；過37號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度95m,管道底高程-3.6m；過一號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-6.7m；過38號路一處，DN1400鋼管,壁厚12mm,長度96m,管道底高程-3.364m；過雁河一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-5.0m；所用鋼管外壁采用環氧煤瀝青特加強級（六油二布）涂料防腐層，內壁采用無溶劑型液體環氧涂料內防腐層防腐。DN3500球墨管頂管施工技術

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