世界上頭一個有據可查的關于頂管技術的記錄是在1892年，比較初的頂管施工作業是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術起步較晚，自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的例頂管施工以來，我國從國外引進頂管技術已經正好半個世紀了，早期發展較慢，是以人工手掘式為主，設備非常簡陋，也無專門的從業人員，直至1964年前后上海頭一次使用機械式頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，同時也開始利用中繼間的相關技術。明確工序搭接、工種配合、施工方法、進度等施工安排。漳州DN2700水泥頂管施工價格

在頂進過程中不斷注漿，由于施工擾動，管道上方的土體沉降比較為嚴重，可達到10mm，成放射狀向上擴展，并且沉降量在不斷縮小；管道下方土體有拱起，比較大拱起量可達到9mm。不同溫度下處理3d玉米種子的4d平均發芽率見圖1，玉米種子在不同溫度下處理3d的7d平均發芽率見圖2。在開挖計算初期，地表的監測點沉降位移變化速率很快，隨著觸變泥漿的作用，位移沉降量變化速率減慢，逐漸趨于穩定值。在施工完成后，觸變泥漿固化，隨之對上方土體起到很大的支撐作用，土體沉降有一定的恢復，且越接近地表作用越小。管道正上方的地表沉降比較大，監測點按2m間距布置，在距離管中線12m處地表沉降為0.03mm，幾乎沒有位移沉降；在距管中線12m范圍內施工會引起地表沉降，在此范圍內應該加強地表沉降的現場監測。龍巖DN2700水泥頂管施工方案開工前，由項目技術負責人組織全方面的技術交底。

鉆桿軌跡的前列段是造斜段，控制鉆桿的的入射角度和鉆頭斜面的方向，緩慢給進而不旋轉鉆頭，就能使鉆頭按設計的造斜段鉆進。鉆頭到達造斜段完成處，接下來的是排水管流水段的鉆進。旋轉鉆頭，并提供給進力，鉆頭就能沿水平直線鉆進，由于在鉆頭位置安裝了較先進的探測儀器，在鉆進過程中通過地面精密接收儀器，通過接收儀器數據調整鉆頭角度，使得鉆進按照流水線標高路線前進。到達接收井，完成鉆孔工序。鉆進操作：4.1檢查鉆機的測量儀器的電源是否充足，不足的更換電池，特別是探頭電池更不可馬虎。4.2按照測量儀器使用規范操縱儀器。4.3探頭裝進探頭盒內，打開接收機和同步顯示器，轉動探頭盒檢查儀器是否正常。4.4把探頭盒與鉆頭接好并連接在鉆桿上，開機輸送鉆進液，檢查鉆頭噴嘴是否暢通。4.5啟動機器進行造斜和水平導向鉆進。鉆進操作需要注意的事項：4.6鉆桿的上、下接頭對正，邊緩慢給進動力邊慢轉上扣，，不得擰得過緊。4.7不允許使用彎曲和有傷的鉆桿。

頂管工程計五處，其中頂管部位為過34號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度90m,管道底高程-3.7m；過37號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度95m,管道底高程-3.6m；過一號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-6.7m；過38號路一處，DN1400鋼管,壁厚12mm,長度96m,管道底高程-3.364m；過雁河一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-5.0m；所用鋼管外壁采用環氧煤瀝青特加強級（六油二布）涂料防腐層，內壁采用無溶劑型液體環氧涂料內防腐層防腐。各分項工程施工前，應由項目技術負責人向參加該項目的全體施工人員進行技術交底。

由于當時的頂管掘進機的設計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設計施工理論和工藝作指導，也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統，并且糾偏油缸伸出的長度已用數字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質粘土的擠壓法頂管，這種方法要求的覆土厚度較大的(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。廈門常達管業設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求。湖里區頂管施工公司

適當位置設置施工控制樁，控制樁應妥善保護。漳州DN2700水泥頂管施工價格

頂管坑的開挖應根據施工方案和具體環境進行。坑的長度和寬度應取決于土壤質量、頂管段的直徑和長度、機器和設備、管道鋪設和挖掘方法。工作坑除了安裝頂管機具的背部、導軌和頂管接頭外，還有利于坑外開挖和操作人員的操作。一般來說，工作坑頂邊到路緣石的距離≥2m，管段敷設后每側應有1m的工作面。管段后側和千斤頂之間的空間應有利于挖掘。在水環境中，應設置水坑和排水設施。工作坑壁的坡度系數應根據土質情況滿足要求，坑底應夯實。后背是否牢固直接影響頂管施工的效果。因此，背部的能力必須能夠滿足比較大頂力的需要。背部由背樁、背梁和背樁后壓實的土組成。后樁一般用鋼軌代替，埋在坑底以下1.5m左右。樁后填土分層夯實，后樁平面垂直于頂進方向軸線，鋼背梁置于樁前導軌上。頂部和背部的其他組件是毛石砌體和預制鋼筋混凝土塊。漳州DN2700水泥頂管施工價格

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