頂管坑的開挖應根據施工方案和具體環境進行。坑的長度和寬度應取決于土壤質量、頂管段的直徑和長度、機器和設備、管道鋪設和挖掘方法。工作坑除了安裝頂管機具的背部、導軌和頂管接頭外，還有利于坑外開挖和操作人員的操作。一般來說，工作坑頂邊到路緣石的距離≥2m，管段敷設后每側應有1m的工作面。管段后側和千斤頂之間的空間應有利于挖掘。在水環境中，應設置水坑和排水設施。工作坑壁的坡度系數應根據土質情況滿足要求，坑底應夯實。后背是否牢固直接影響頂管施工的效果。因此，背部的能力必須能夠滿足比較大頂力的需要。背部由背樁、背梁和背樁后壓實的土組成。后樁一般用鋼軌代替，埋在坑底以下1.5m左右。樁后填土分層夯實，后樁平面垂直于頂進方向軸線，鋼背梁置于樁前導軌上。頂部和背部的其他組件是毛石砌體和預制鋼筋混凝土塊。廈門常達管業設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求。DN2600鋼管頂管施工價格

4.8鉆進速度不宜過快，應根據地層條件合理調定給進力。4.9造斜頂進時，每次頂進進尺控制在0.5m左右為好，曲線要緩。4.10鉆桿內不得進臟物，以免堵塞鉆頭噴嘴。4.11當機油壓力報警指示燈亮時，說明油壓不正常，要進行檢查。4.12當機油堵塞報警指示燈亮時，要更換機油濾心。4.13改變水泵排量時，先摘開離合器，不得帶速換檔。4.14當水泵較長時間不工作的情況下，應將其變速箱掛空擋，后合上離合器，以保持離合器操縱系統中的分離軸承。南平DN2800球墨管頂管施工單位堅持上道工序的施工質量達到合格標準，并及時上報監理，監理認定工序質量合格后，下道工序才能施工的原則。

本文對呼和浩特盛樂現代服務業集聚區電力電纜隧道工程沉井大管徑頂管施工過程中，因注漿引起的地表沉降進行了數值模型定量分析，得出如下結論：北宋末年論者吳可曾認為：“晚唐詩失之太巧，只務外華，而氣弱格卑，流為詞體耳。”〔6〕331所謂“氣弱格卑，流為詞體”即說詞體本身托體亦卑。陸游對詞體的態度則遠較此微妙而復雜。1、直徑3m的頂管施工時，地表比較大沉降量在頂管中線上方位置，且距離中線越遠沉降量不斷減小，在12m處幾乎沒有地表沉降，因此地表沉降范圍在中線兩側12m范圍內，沉降范圍大約為頂管直徑的4倍；2、頂管上方覆蓋的土體，在頂管處沉降量比較大，向上成放射狀依次減小，但減小的速率不同；3、通過模擬計算與施工監測，大直徑電力隧道采用觸變泥漿頂管工藝施工，能夠滿足城市道路路面沉降要求。

偏心破碎泥水平衡掘進機對于土質為強風化巖的情況下，我們可采用偏心破碎泥水平衡掘進機。此機與普通泥水掘進機的比較大不同點是其頭部。殼體內的泥土倉是一個前面大、后面小的喇叭口，喇叭口的內壁是用耐磨焊條堆焊的一圈環形焊縫。安裝在殼體泥土倉內的是一個前面小、后面大的錐體，錐體上也堆有一圈環形焊縫。切削刀呈輻條形焊接在該錐體上，且略微向前傾斜。刀盤的正面焊有堅固而且耐磨的切削刀頭，所有這些構成一個刀盤。這樣，在掘進機工作時，刀盤一邊旋轉切削土體的同時還一邊作偏心運動把石塊軋碎。被軋碎的石塊只有比泥土倉與泥水倉聯接的間隙小才能進入掘進機的泥水倉，然后從排泥管中被排出。嚴格遵守“建筑工地安全生產六大紀律”，進入人員一律戴好安全帽。

4.15按規范開動鉆機后，不允許馬上用全負荷鉆進，必須先進行試運轉，確定各部分運轉正常后，方可開始鉆進。3.5鉆頭位置監測鉆機隨機配有一手提式地表導航儀，用以確定鉆頭在地底的位置，監測鉆頭是否偏離設計軌跡。在造斜段，鉆頭每鉆進10cm就測一次鉆頭的位置，在平鋪段每隔20cm就監測一次。如果發現偏離軌道，就通過調整鉆頭斜面的方向，進行糾偏。但糾偏不能太急，因為鉆桿畢竟具有一定的剛度。應該在幾根鉆桿內完成糾偏，不能在一根鉆桿內完成糾偏，同時也要注意不要糾偏過度。廈門常達管業 施工設置的臨時水準點、軸線控制樁、高程樁必須經復核方可使用，并應經常校核。同安區DN2200鋼管頂管施工每米價格

臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外。DN2600鋼管頂管施工價格

回拉擴孔鉆頭到達出口工作坑，鉆進工作完成，但是孔徑還沒有達到鋪設要求。本工程擬多次擴徑，前一次擴孔為200mm，第二次擴孔為400mm，如此類推，擴孔到1000mm。具體操作為：卸下鉆頭，在鉆桿尾端連接孔徑200mm的回擴頭，回擴頭后面再連接鉆桿，開動鉆機旋轉、回拉擴頭進行擴徑。回拉過程中必須不斷加接鉆桿，始終保持鉆桿不能沒入孔洞。擴頭回拉到達接駁坑，在接駁坑卸下200mm的回擴頭，再在出口工作坑的鉆桿尾端接上400mm的回擴頭，如此擴孔到1000mm。DN2600鋼管頂管施工價格

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