頂管事故一旦發生，將影響施工進度、居民生活和出行，甚至造成人員傷亡。然而，大多數頂管事故都是由于施工前的準備工作和安全防護措施不到位造成的。因此，頂管施工的一個重要問題是地層適應性。根據不同土質、不同施工條件、不同要求，選擇合適的頂管施工方法和合理的頂管參數，才能達到事半功倍的效果。否則，可能會給頂管施工帶來困難，甚至導致頂管失敗，給工程造成巨大損失。頂管施工過程中，沿途土層變化頻繁，所以在頂管施工前了解土層變化是很有必要的。對于需要回填的地段要通過提前加固，否則頂管施工后地表可能會過度下沉。廈門常達管業 施工設置的臨時水準點、軸線控制樁、高程樁必須經復核方可使用，并應經常校核。龍巖DN1600球墨管頂管施工電話

在頂進過程中不斷注漿，由于施工擾動，管道上方的土體沉降比較為嚴重，可達到10mm，成放射狀向上擴展，并且沉降量在不斷縮小；管道下方土體有拱起，比較大拱起量可達到9mm。不同溫度下處理3d玉米種子的4d平均發芽率見圖1，玉米種子在不同溫度下處理3d的7d平均發芽率見圖2。在開挖計算初期，地表的監測點沉降位移變化速率很快，隨著觸變泥漿的作用，位移沉降量變化速率減慢，逐漸趨于穩定值。在施工完成后，觸變泥漿固化，隨之對上方土體起到很大的支撐作用，土體沉降有一定的恢復，且越接近地表作用越小。管道正上方的地表沉降比較大，監測點按2m間距布置，在距離管中線12m處地表沉降為0.03mm，幾乎沒有位移沉降；在距管中線12m范圍內施工會引起地表沉降，在此范圍內應該加強地表沉降的現場監測。海滄區DN2200球墨管頂管施工技術車輛進出聽從現場指揮，粘土必須清潔后方可外運確保市容整潔。

拆除工程施工方案1、本工程的幾處頂管施工管道部分工作井、接收井內的鋼板樁型鋼支護、及混凝土后背墻需要拆除。2、工作井及接收井中的鋼板樁采用25噸吊車進行拆除。3、拆除前，先用切割機把需要拆除的部份和不用拆除的部分切割分開，避免拆除及土方開挖時破壞不須拆除的路面。4、拆除注意事項：4.1避免使用大型機械，注意周圍環境進行保護；4.2搬運時小心輕放；4.3施工時，要特別注意對管線的保護，確保管線安全。廈門常達管業有限公司成立于2015年4月，座落于美麗的廈門，主營銷售不銹鋼管、PSP鋼塑復合壓力管、離心球墨鑄鐵管及配套管件、鑄造制品等相關業務。

模擬過程（1）邊界條件和初始條件：三維數值模型的前后左右以及底部邊界為法向約束限制位移，地表為自由面。施工計算前，土體在自重應力的作用下，達到初始應力平衡狀態。因為在施工前，土體經過長時間的作用已經處于穩定狀態，不經過施工擾動不會發生地表沉降。如圖3所示，在自重應力作用下土體沉降量自上而下逐漸增大，地表的沉降量比較大可達到72mm，在模量頂管施工前要將所有的位移沉降清零。開挖：在模擬中，管道沿著X軸方向推進，模擬完全按照管長4m的步長進行。每步開挖后，管道和土體之間都留有間隙，間隙按照有注漿進行數值模擬，分析其地表沉降量。在有注漿時，由于邊頂進邊注漿，因此開挖后應將開挖間隙立刻按照觸變泥漿的力學參數回填，待全部管道頂進完畢后，再將觸變泥漿的力學參數換成凝固體力學參數進行計算，比較終使其達到平衡狀態；在無注漿數值模擬計算時，管道和土體之間的間隙按空模型計算，直至達到平衡狀態。開工前，由項目技術負責人組織全方面的技術交底。

注漿的基本要求：1、為了減小管道與周圍土層的摩擦力，頂進管道與土體之間要留有一定的間隙，其大小一般不應小于20mm；如果土層較為堅硬，一般要求間隙宜達到30mm左右。觸變泥漿在頂進過程中管道與周圍土體之間可以形成連續不斷的潤滑減阻保護膜，從而達到減少摩擦阻力的效果；2、在進行管節注漿施工過程中，要時刻確保注漿原材料具有流動性，同時也需要確保注漿材料具有一定的稠度，以保證注入的漿體不會滲漏到周邊地層當中去，這樣才能形成優良的減阻潤滑膜；3、在實際的管道頂進施工過程中，因為會存在泥漿滲流現象，觸變泥漿總量會有一定程度的損失。如果出現遺漏量過多的情況，就需要立即補漿。也唯有在滲流作用達到穩定狀態后，管道周圍方可建立起穩定而連續的泥漿套。供貨方質量管理體系對于按要求如期提交產品的保證能力。海滄區DN3000鋼管頂管施工工程

在工程銜接處，所設置的臨時水準點應相互測校調整，以防止差錯。龍巖DN1600球墨管頂管施工電話

頂升設備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成。千斤頂安裝在后梁和管接頭之間。在管接頭后端和千斤頂之間有特殊的鋼固定器和麻或橡膠墊，以保護混凝土管端。管道外壁涂有石蠟作為潤滑劑，以減少頂托摩擦。千斤頂通過傳力柱將管接頭頂入路基。在安裝和試運行后，設備可以挖掘和頂起，沒有任何異常。挖掘深度取決于土質和管道頂部的覆蓋層厚度。土質密實，覆蓋層厚度較厚，有利于卸荷拱的形成。可以適當多挖一些。如果土質疏松或者覆蓋層厚度小，就要少挖多挖。挖掘直徑不應超過管接頭的外徑。挖掘和運土工具根據管道直徑確定。可以做內徑880-1500mm的特用臺車。內徑1500mm以上的雙輪小車可直接出土，用吊車或電動葫蘆垂直運土。應始終測量頂升過程。每次頂進過程后，應測量一次管道的標高和左右偏差。發現問題時，糾正左右偏移和抬頭的措施可以是:在管道前端設置斜撐支撐管前土壁，結合一側超挖，隨頂進一起糾正偏移。在前兩段的連接處，用鋼板焊接的鋼制膨脹環進行加固，作為防止偏移的措施。龍巖DN1600球墨管頂管施工電話

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