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西南新能源蓄電池供應(yīng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-10

閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中的核對(duì)性放電(一般由專業(yè)檢修人員進(jìn)行)浮充電運(yùn)行方式下,從每一只電池的電壓,無(wú)法判斷蓄電池的現(xiàn)有容量,內(nèi)部是否失水或干裂,只有通過(guò)核對(duì)性放電才能找出電池存在的問(wèn)題,確定電池的現(xiàn)有容量。也就是說(shuō)以規(guī)定的電流恒流放電,只要一個(gè)單體電池達(dá)到規(guī)定的終止電壓,就停止放電,按放電電流與放電時(shí)間的積來(lái)確定電池的實(shí)際容量1)一組閥控蓄電池(以單體2V電池說(shuō)明放電過(guò)程)變電所中只有一組電池,不能退出運(yùn)行,也不能作全核對(duì)性放電,只能用I10電流,恒流放出額定容量的50%,在放電過(guò)程蓄電池組端電壓不得低于2VN,放電后應(yīng)立即充電2)兩組蓄電池變電所中若具有兩組閥控蓄電池,將其中一組閥控蓄電池組退出運(yùn)行,進(jìn)行全核對(duì)性放電,用I10電流,恒流放電,當(dāng)蓄電池組端電壓下降到1.8VN時(shí),停止放電,隔1~2h后充電3)該組電池實(shí)放容量低于額定容量的80%,則認(rèn)為該電池組壽命終止。蓄電池浮充和偱環(huán)使用壽命長(zhǎng)。西南新能源蓄電池供應(yīng)

閥控式鉛酸蓄電池英文名稱為Valve Regulated Lead Batte電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量,以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí),簡(jiǎn)稱安時(shí)(Ah)或毫安時(shí)(mAh)。電池的容量可以分為額定容量(標(biāo)稱容量)、實(shí)際容量。(1)額定容量(標(biāo)稱容量)額定容量是電池規(guī)定在25℃環(huán)境溫度下,以10小時(shí)率電流放電,應(yīng)該放出比較低限度的電量(Ah)。ry(簡(jiǎn)稱 VRLA電池),其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù),電池為密封結(jié)構(gòu),不會(huì)漏酸,也不會(huì)排酸霧,電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥)。該安全閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過(guò)一定值,即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí),排氣閥自動(dòng)打開(kāi),排出氣體,然后自動(dòng)關(guān)閥,防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。四川12V蓄電池價(jià)格蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電,稱為一次循環(huán)。

鉛酸蓄電池是化學(xué)電池中市場(chǎng)份額比較大、使用范圍廣的電池,特別是在起動(dòng)和大型儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域,在較長(zhǎng)時(shí)間尚難以被其他新型電池替代。鉛酸蓄電池價(jià)格較低,具有技術(shù)成熟、高低溫性能優(yōu)異、穩(wěn)定可靠、安全性高、資源再利用性好等比較優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。相對(duì)于其他電池金屬材料,鉛資源比較豐富,鉛儲(chǔ)量和再生鉛保證鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的年限相對(duì)較長(zhǎng),鉛酸蓄電池大量應(yīng)用,較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成鉛資源短缺。鉛酸蓄電池不足之處在于:能量密度偏低、循環(huán)壽命偏短,主要原材料鉛是一類(lèi)有毒物質(zhì),電池生產(chǎn)和再生鉛加工過(guò)程中存在鉛污染風(fēng)險(xiǎn),管理不善可能會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害。

在全球市場(chǎng)范圍內(nèi),鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì),在電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。2015年,全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模占全球電池市場(chǎng)規(guī)模的54.67%。近年來(lái),全球鉛酸蓄電池的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)顯示,2011年全球鉛蓄電池市場(chǎng)規(guī)模為372.1億美元,到2020年,全球鉛蓄電池市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到459.8億美元,預(yù)計(jì)未來(lái)全球市場(chǎng)規(guī)模仍將保持每年1%-2%的增長(zhǎng)速度。其中亞太和歐美地區(qū)是鉛酸蓄電池行業(yè)的主要市場(chǎng),其中亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模占比為58%,歐美地區(qū)占比為22%,其他區(qū)域占比為20%。固定型蓄電池主要用于通訊、發(fā)電廠、UPS電源等。

 閥控式鉛酸蓄電池容量檢測(cè)時(shí),無(wú)論是離線方式還是在線方式,都必須設(shè)置備用電源作為防范措施,以保證安全,但是,檢測(cè)時(shí)因?yàn)殡姵亟M數(shù)量多,放電時(shí)間長(zhǎng),放電后又要及時(shí)進(jìn)行充電,所需的人力和電能消耗很大,對(duì)閥控式鉛酸蓄電池本身也有一定的損耗。在操作過(guò)程中,在脫開(kāi)和鏈接蓄電池及假負(fù)載時(shí),由于操作帶有危險(xiǎn)性。并且檢測(cè)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜,費(fèi)用昂貴。通常,廢舊電池可用來(lái)循環(huán)再造,回收的閥控式鉛酸蓄電池需要按照法規(guī)的要求做相應(yīng)處理。蓄電池適用于不間斷電源UPS.貴州EPS備用蓄電池生產(chǎn)廠家

鉛酸蓄電池具有電動(dòng)勢(shì)能高。西南新能源蓄電池供應(yīng)

未來(lái)鉛酸蓄電池的主市場(chǎng)應(yīng)該在新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域和新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,隨著儲(chǔ)能電站、智能電網(wǎng)以及低速電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及起停汽車(chē)的廣泛應(yīng)用,上述的鉛酸蓄電池優(yōu)勢(shì)會(huì)給鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)。例如:2015年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電總量能力約為1900億KWh,由于多種原因,這些風(fēng)電大多都不能并網(wǎng)而處于棄風(fēng)狀態(tài)。如果這些風(fēng)電能夠30%采用鉛酸蓄電池建立智能電庫(kù),則需要鉛酸蓄電池產(chǎn)值近2000億。是目前行業(yè)總產(chǎn)值的1.2倍。另外隨著電動(dòng)自行車(chē)的延伸,電動(dòng)三輪車(chē)和低速電動(dòng)四輪車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展迅速,山東一個(gè)省2015年低速電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)保有量已達(dá)100萬(wàn)輛,隨著國(guó)家政策的調(diào)整,低速電動(dòng)車(chē)會(huì)面臨一個(gè)很好的發(fā)展未來(lái),特別是高速電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型混合動(dòng)力車(chē)的新思路,這些將對(duì)動(dòng)力用鉛酸蓄電池帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。西南新能源蓄電池供應(yīng)

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