近年來，隨著國內相關法規和行業政策規范的逐步頒布和嚴格執行，閥控式鉛酸蓄電池企業環保意識的逐漸增強，污染治理技術的不斷進步，行業主要企業的鉛污染也已得到有效防治。特別是經過國家工信部、環保部組織進行的行業準入核查、行業規范條件核查、行業環保核查，行業企業環保狀況得到的改善。與其它的有害金屬相比，鉛污染可控可防，鉛中毒也可治，一定程度的鉛中毒或血鉛超標是可以逆轉的，可以通過食療、藥物調節等得到恢復。蓄電池適用于不間斷電源UPS.賽力蓄電池生產廠家

在全球市場范圍內，鉛酸蓄電池由于其技術成熟、安全性高、循環再生利用率高及價格低廉等優勢，在電池市場占據主導地位。2015年，全球鉛酸蓄電池市場規模占全球電池市場規模的54.67%。近年來，全球鉛酸蓄電池的市場規模持續增長，根據中國產業信息網整理的數據顯示，2011年全球鉛蓄電池市場規模為372.1億美元，到2020年，全球鉛蓄電池市場規模已達到459.8億美元，預計未來全球市場規模仍將保持每年1%-2%的增長速度。其中亞太和歐美地區是鉛酸蓄電池行業的主要市場，其中亞太地區市場規模占比為58%，歐美地區占比為22%，其他區域占比為20%。西藏賽力蓄電池未使用的蓄電池組就卸下連接線保存。

從鉛酸蓄電池產量結構上看，國內鉛酸蓄電池產量主要集中于浙江、湖北和河北，這三個地方的鉛酸蓄電池產量約占全國總產量的55%（浙江30%;湖北13%;河北12%）；此外，江蘇、安徽、廣東三地的鉛酸蓄電池產量占比均超過5%，其余地區鉛酸蓄電池產量均小于5%。近幾十年來，在國家環保政策的高壓下，我國鉛蓄電池行業部分企業因生存能力較弱退出市場，企業總數有所下降，行業集中度大幅提高，鉛酸蓄電池迎來了“巨頭”時代。當前鉛蓄電池行業中以民營企業為主。根據營業收入劃分，目前我國鉛酸蓄電池行業營收百億級別的企業有天能集團和超威動力。營業收入在50-100億之前的企業有駱駝股份、南都電源、理士國際、雙登集團和風帆有限，其余鉛酸蓄電池企業營業收入均在50億元以下。

相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優勢：A、實現工業化生產的時間長、技術成熟的電池，性能穩定、可靠，適用性好;B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好;C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車(HEV)等高倍率放電應用;D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用于不間斷電源(UPS)、新能源儲能、電網削峰填谷等領域;E、大容量電池技術成熟，能制成數千安時的電池，為大規模儲能提供了便利。蓄電池應放在干燥通風良好的場所。

提高閥控式鉛酸蓄電池的能量密度以達到“輕量高能”是判斷閥控式鉛酸蓄電池技術是否先進的重要標準，其中板柵輕量化對鉛酸電池減重具有重要意義。板柵輕量化的主要措施是用密度小的非鉛導電材料取代鉛板柵。非鉛板柵材料要能支撐活性物質，保證活性物質和電解液的接觸面積，同時使電池內阻小化，并能在電解液中穩定存在。選擇非鉛板柵材料對于閥控式鉛酸蓄電池性能以及壽命都有著不可忽視的影響。鉛酸二次電池的鉛板柵在電池整體中占有舉足輕重的地位，對電池活性物質的利用和性能有著重要影響。蓄電池完全密封，不滲漏液體。成都機房蓄電池供應

蓄電池質量穩定、可靠性高。賽力蓄電池生產廠家

鉛酸蓄電池電壓穩定性極高，這是緣由鉛酸蓄電池是二次電源中一種兩極用同等材料做成的，同時電解質也具有性。所以鉛酸蓄電池具有很寬的使用溫帶，可在-50℃——+100℃溫度范圍內可靠地使用。例如在北方冬天零下40℃、50℃情況下，汽車能很正常的啟動，在夏天南方高溫環境中即使汽車發動機產生更高的溫度也不會影響鉛酸蓄電池的正常使用。第四，鉛酸蓄電池價格很便宜，一臺轎車起動用的鉛酸蓄電池大概在200塊錢左右，可使用3，4年，加之50%的左右殘余價值。每天消費只有1毛錢左右，很適合廣大的低端消費群體的需要。賽力蓄電池生產廠家

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