汽車如何在合法的范圍內改裝還能更加有個性呢？一、剎車。如果只是純粹地為了好看而改裝，大多數車主會改變車鉗的顏色，畢竟更換輪轂之后，車鉗也要與之相搭配才能更加好看。改變車鉗的顏色以及在允許范圍內升級剎車盤和剎車鉗都是合法的。二、更換汽車大燈。汽車大燈可以更換，但不允許改變顏色，且色溫也必須保持在6000K以下。如果想正常地通過年檢，還要增加雙光透鏡，保證改裝的大燈沒有散光問題。車主們可以通過以上部位在合法的范圍內進行改裝，讓汽車變得更加有個性。改裝汽車火線前可以先整理以防短路。成都五菱汽車改裝哪家做得好

改裝剎車盤基本分為兩類，分別為原裝位剎車盤及加大直徑的剎車盤。一般市面上售賣的都是前者，直徑與厚度與原廠的一樣，但它們一般都會采用鉆孔、刮坑或鉆孔兼刮坑的設計。鉆孔的好處是散熱效率高，缺點是表面容易出現不均勻磨損，增加剎車盤的脆弱點，表面還容易出現裂紋，縮短使用壽命。刮坑的好處是能有效增加剎車片與剎車盤之間的摩擦力，缺點是散熱能力不如鉆孔剎車盤。鉆孔兼刮坑則兼具鉆刮盤的優點，但在一定程度上仍具有磨損不均勻、易開裂的特點。南京寶馬汽車改裝示例汽車剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片。

汽車改裝前沒有到車管所登記申報，到年底車輛審驗時能否過關，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符；是否與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的，就不能通過年審。絕大多數的車輛改裝都是在申領牌照之后進行的，極少數會先到車管所履行登記審批手續。改裝車年審前都需要進行“還原”處理才能過關。驗車前將改裝部件拆除掉，像部分尾翼、大包圍等，就可通過年審。還有就是找一些專門從事汽車改裝或者汽車裝飾行業的公司，也會“幫”車主驗車。這些做法無非是投機取巧或利用關系鉆空子，都不是正當的渠道。因而，對汽車改裝的態度還是以慎重為主，應遵循國法律法規，辦理必要的手續。

一輛車好的剎車系統性能，會讓你覺得剎車既舒服又充足安全感。隨著如今改裝越來越潮流時代，日常用車時，因瞬間剎車等對剎車系統的損耗較大而造成的剎車性能變差，或者剎車系統不靈敏、費力，導致減速制動差，或者是踏板較硬，導致在使用過程中引起諸多不便等問題頻發，因此很多人都會進行剎車改裝。對于車輛改裝而言，是一項系統性的工作，如果只是改裝其中的某一個部分，對于車輛的幫助并不會太大，甚至還可能適得其反。所以，當你想要改裝某個車輛配件時，就需要將與其相關的一系列部件都進行升級，這樣才能達到真正想要的效果。改裝剎車也是如此，沒有一套抓地力好的輪胎，改裝性能再好的剎車卡鉗也只會是面子工程，對于制動性能的提升并不會帶來太大的幫助。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、降低車身等。

汽車排氣系統升級：發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。（注意：每個系統的升級也需要由國家政策不同而有所差異，具體細節還是要嚴格遵循國家推出的相應的法律法規，做到禁止非法改裝，保護汽車文化和諧大環境，傳播正能量良好的改裝車文化。上海膜道汽車服務有限公司）。改裝汽車外觀，面積不超過車身的30%，才屬于合法改裝。成都五菱汽車改裝哪家做得好

汽車剎車系統改裝可以換裝金屬材質的高壓剎車油管。成都五菱汽車改裝哪家做得好

越野車的懸掛改裝應該是比較重要的一環，車的大部分操控感受都基本來自于此，好的、適合的懸掛改裝對于越野性能的提升是較為明顯的。在汽車改裝中懸掛系統常用的彈簧是圈狀彈簧，原因很簡單：制作容易、性能效率好、價格低。彈簧在物理學上的定義其實是為了儲存能量，當我們給彈簧個固定的力時，它就會產生變形。那當我們把力量移開的時候則彈簧會恢復原狀，但彈簧在回彈時震動的幅度會比它原來的長度大，直到有磨擦阻力出現才會減緩彈簧回彈后造成的自由震動，而減緩彈簧自由震動的工作通常是由避震器來完成。成都五菱汽車改裝哪家做得好

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