發動機排氣管改裝有何注意事項？（1）改裝排氣管的排氣性能與回壓大?。捍_定回壓，也可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內部的阻力。雖然四行程發動機原本就是可完全燃燒的設計，但由于汽車的缸數多、各缸沒有獨排氣管，同時還有環保、空間、整體配置與量產成本等的考慮，排氣管只是單純的消音及排廢氣之用，于是就必然會有不夠順暢的問題產生，進而降低發動機應有的性能。（2）改裝排氣管的環保：確定改裝汽車排氣管很普遍，國家對汽車排氣系統改裝也有一定的要求和標準。改裝排氣管環保要達標。車主們可以通過以上部位在合法的范圍內進行改裝，讓汽車變得更加有個性。湖北本田汽車改裝示例

乘用車可以改的部分，包括車身顏色、加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩、保險杠、更換輪轂，但在具體執行時，有一些注意事項。首先車身顏色可以改，但是要去車管所進行報備登記或改色后十日內備案，并更換新的行駛證照片即可，如果車身顏色不超過30%，比如只換個引擎蓋，可以不用備案登記。但要注意，不能使用特種車輛的相關色，要注意避開消防適用紅色，工程搶險適用黃色，以及國家行政執法適用白藍色。除了改色，粘車貼也是可以的，但車貼面積，不能超過整體面積的30%，且不能影響安全駕駛。福建勞斯萊斯汽車改裝正規廠家改裝剎車有4、6活塞卡鉗，每個卡鉗都是鍛造的，都是經過CNC高精密加工處理，輕量化的設計。

改裝剎車除了要更換一套抓地力好的輪胎之外，懸架的支撐性也會對制動距離產生影響。我們都知道，汽車在重剎時由于慣性原理，前減震系統會進行壓縮，而大部分車輛懸架調整都以舒適為主，所以這種情況在重剎的時候就會導致剎車效能降低。而更換一套支撐性更好的減震系統，在遇到急剎時，可以提供更好的支撐性，避免車輛出現嚴重前傾的現象，只是后輪與地面摩擦力減小，從而導致剎車制動力差。不過，更換支撐性好的減震系統會去除掉一部分舒適性。

改裝剎車盤基本分為兩類，分別為原裝位剎車盤及加大直徑的剎車盤。一般市面上售賣的都是前者，直徑與厚度與原廠的一樣，但它們一般都會采用鉆孔、刮坑或鉆孔兼刮坑的設計。鉆孔的好處是散熱效率高，缺點是表面容易出現不均勻磨損，增加剎車盤的脆弱點，表面還容易出現裂紋，縮短使用壽命。刮坑的好處是能有效增加剎車片與剎車盤之間的摩擦力，缺點是散熱能力不如鉆孔剎車盤。鉆孔兼刮坑則兼具鉆刮盤的優點，但在一定程度上仍具有磨損不均勻、易開裂的特點。升級原廠剎車改裝當然是為了提升制動能力。

對車輛外觀的改裝，除了顏色改裝，還有前后包圍、尾翼、輪轂等。給愛車加裝側裙和前后包圍，能讓愛車姿態變得更低，這也是改裝低趴的“土方子”，但是也要在規定的范圍內改動。在我們車輛的證件上有關于車輛長、寬、高等尺寸的記錄，如果要加裝側裙和前后包圍，建議不要超過這個原廠的尺寸數據。在前幾年，輪轂的改裝只能針對輪轂樣式，就是你覺得原廠的輪轂不好看，可以選一個更好看的輪轂裝上，但是尺寸不能變。而現在政策稍微寬松了一些，輪轂的尺寸允許變化（如同高低配），但是輪胎的扁平率也要變化，意思就是輪胎整體的直徑不能改變，只能是輪轂大小和輪胎的厚/扁程度相互協調。還有，輪胎的寬度不能隨便改。汽車在改裝之前，應該多多了解各類汽車改裝產品。湖北本田汽車改裝示例

汽車懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。湖北本田汽車改裝示例

汽車如何在合法的范圍內改裝還能更加有個性呢？一、腳踏板。中大型的SUV車主喜歡在汽車上面加一個腳踏板，這種東西可以方便成員上下車輛。但安裝腳踏板也需要注意，寬度不能超過車身50毫米。二、行李架。車頂行李架也是SUV或者越野車的標配，有不少車主在買車的時候，4S店就會進行贈送，因為這種東西的價格并不算貴。這種東西平常的時候沒有太大的用處，但在自駕游或者長途旅行的時候，就變得非常實用了，只不過行李架的高度不能超過30厘米。湖北本田汽車改裝示例

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