如何挑選真正的工程車360度全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗，就必須關注360度全景的每一個細節，比如360度全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統、發生交通事故是否可以有效記錄等應用，長時間運行是否流暢，以及人機交互操控的多樣性等。工程車360度全景究竟是什么，其實指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個超寬視角的高清攝像頭，通過軟件進行無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），車主可以通過屏幕了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助，所以又叫360度工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統。工程車360度全景系統可以同時顯示車身的影像。履帶吊360度全景影像系統定制

工程車輛駕駛過程中駕駛員經常會有看到車輛某個方向的大角度圖像的需求，但是通過后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車360度全景環視系統不只可以顯示車輛的全景圖像，還可同時任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數據，駕駛人員在倒車時可同時看到全景圖像和車尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時同樣可在屏幕終端同時觀察到車輛全景圖像以及左側或右側大范圍圖像，對車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側邊攝像頭，還包括控制主機。礦車360度全景影像預警工程車360度全景系統拼接處盲區小。

隨著科技的發展，360度全景在工程車上已經非常普及了。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的。現在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還可以進行視角切換，很好地去除了視野盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。

工程車360度全景可視泊車輔助系統的出現降低了事故發生幾率。360度全景可視泊車輔助系統備了以下特點：全景影像，行車無憂、穩定可靠，安全性可以高、畫質更清晰，視點無死角、安全升級，性價比高。360度全景可視泊車輔助系統做到了第7代，它用了四個廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間，對圖像進行了處理和顯示，不是簡單的將圖像疊加起來，而是將圖像處理后，中間是車子，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車輔助系統已經升級到第八代，九代，行業內通常叫做無縫拼接360度全景。做到全車無盲點，無死角，把擋風玻璃遮擋住都可以安全無憂的倒車，泊車。工程車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。

工程車360度全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經過圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時可以按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知可以力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。工程車360度全景系統在駕車時看360全景畫面不會出現頭暈的現象。升降機360全車可視系統雷達預警

工程車360度全景系統高速行駛時畫面也流暢自然。履帶吊360度全景影像系統定制

工程車360度全景環視系統將工程車前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經過圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時可以按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知可以力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如。履帶吊360度全景影像系統定制