工程車360度全景環視系統將工程車前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經過圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時可以按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知可以力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如。工程車360度全景系統必須自帶固態存儲。履帶吊360全車影像系統品牌

安裝工程車360度全景的作用：維護司機的合法權益，常在路上走，哪可以不刮蹭，對不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者，萬一和他們產生了刮碰，很可可以要被敲詐勒索一下，如果您有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。許多的交通事故是由于違章造成的，安裝了此產品后，事故發生前后20秒的情景可以清晰再現，徹底杜絕制造假現場騙取保險的行為（簡稱“碰瓷”）。碰到專業碰瓷的，行車記錄儀將可以提供破案的決定性的證據：事故發生現場和案犯的外貌特征等。吊車360盲區偵測系統廠家工程車360度全景系統有著延時控制啟動顯示。

辨別真假360度工程車全景的方法：視野細節，車子4個車輪都可以看到，360度全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況，并可根據使用需要切換不同視覺顯示，特別是可以同時顯示車身的影像，通過狹窄路段時可以避免車輛與旁邊障礙物發生刮蹭。好的視野必須可以同時看到車身的四個輪子和安全角。不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示，真正好的360度全景，還具有安全啟動（零傷害啟動）：1、延時控制啟動顯示，延時時長可單獨設置；2、有障礙物可以觸發全景顯示（超聲波雷達配合）；3、車速不高于設定速度時一直有顯示，車速降下來自動啟動顯示。

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統、工程車360度全景泊車系統、工程車360度全景可視系統、工程車360度全景倒車影像系統，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標尺線可以準確讀出障礙物的位置和距離。工程車360度全景系統是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統。

給工程車安裝360度全景的原因：后視鏡盲區，當轉彎角度大時，從后視鏡會看不清轉彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可可以已經進入盲點。后視鏡并不可以完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內側車道，是很容易與正在較內側車道狂飆的車輛發生碰撞。在車內不需要轉頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統特點：超大廣角，看的更遠，看的更寬。工程車360度全景系統遇到障礙物可以觸發全景顯示。推土車6路360全景雷達預警

工程車360度全景系統拼接處盲區小。履帶吊360全車影像系統品牌

360度全景影像系統就是全景影像停車輔助系統，它的工作原理可以說是比較簡單的，通過工程車前后以及兩側的四枚180度廣角攝像機，分別記錄各個部位的實時影像，隨之通過系統的圖像處理進行畸變還原、視角轉化和圖像拼接等處理，而較終合成的全景圖像就會以俯視圖的形式顯示到工程車的中控臺屏幕上。要知道工程車的盲區是很多的，多多少少都是會存在一些安全隱患而這時候有了360度全景影像功能加入，不只可以有效地解決這個問題，盡可可以減少出現碰撞和刮蹭的事件，而且還可以輔助我們更加安全地倒車入庫，特別是對于一些新手小白來說，360度全景影像功能無疑是他們的“得力助手”。履帶吊360全車影像系統品牌

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