工程車360全景影像系統與四路行車記錄完美結合,不只能監控行車過程中的視覺死角,減少意外的發生,而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛全過程中的影像,當意外發生時,能夠及時提供證據,分清責任,保障駕駛人自身權益。同時對司機的安全駕駛也起著監督用,提醒司機不要違規操作,事故發生率也會大幅度下降;還有,肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動,四周攝像頭會實時拍攝車四周情況,并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存,方便調取,有效解決了事故理賠取證難的問題。工程車360度全景系統可以進行圖像的畸變還原。裝載機360全景影像設備開發商
工程車360全景影像系統:3D全屏當車速大于30km/h,處于安全考慮將自動關閉全景影像。在P檔進入多媒體桌面的泊車影像圖標,進入全景影像模式后,點擊屏幕左側懸浮鍵,調出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標示前后影像內實景距離本車的距離。靜態軌跡線四個刻度從近到遠分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動態軌跡線,主要用于標記車輛車輪即將行駛至的位置,將隨著駕駛員方向盤的轉動而變化。倒檔進入360全景影像時,如果選擇“R檔退出5秒延遲”(在車機中設置),360全景影像會在退出R檔5秒后自動退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”,360全景影像會在車速高于30km/h時自動退出。履帶吊360全景環視設備方案工程車360度全景系統可以幫助工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。
360全景影像系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性,后者只是在概念上實現全景畫面功能,相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上,而前者是真正的實現全車可視并實現模擬車與實車同步運動軌跡效果,讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境,如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面,后者大多數只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統一代的功能,如畫面四分割或者五路視頻畫面切換,只顯示單個畫面的顯示效果,并且絕大數工程車都適合安裝這套全景可視系統。
工程車360全景影像系統在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,它能讓駕駛員實時在車內監控車外前、后、左、右視頻畫面的情況,避免意外事件發生。前后超聲波倒車雷達是駕駛員的第三只眼睛,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準確了解障礙物的相對方位與距離,避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發生刮碰與車禍,并可以通過畫面的指示調整入庫、倒庫的角度,幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。工程車360度全景系統可以進行圖像的視角轉化。
工程車360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經過圖像處理單元一系列的智能算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。工程車360度全景系統可以同時看到車身的四個輪子和安全角。360全景影像設備雷達預警
工程車360度全景系統的選購需要關注360全景的每一個細節。裝載機360全景影像設備開發商
工程車行車容易,倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機,這句話是經過了多少代新老司機的經歷后總結的至理名言。之所以倒車難,原因有二,1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況;2、方向盤不知道打多少?什么時候打?該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題,倒車難和存在看不到的盲區就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統是如何解決:這套系統擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車身周圍所有場景,做到360度全景無死角無縫,經過控制主機拼接矯正處理,將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。裝載機360全景影像設備開發商
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