360全景影像系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性，后者只是在概念上實現全景畫面功能，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現全車可視并實現模擬車與實車同步運動軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，后者大多數只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統一代的功能，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個畫面的顯示效果，并且絕大數工程車都適合安裝這套全景可視系統。精拓電子工程車360全景系統可以進行圖像的視角轉化。吊車8路360全景安裝

給工程車安裝360全景的原因：經過對市場的深入研究，將這套系統整合了行車記錄儀功能，衍生出360度全景行車記錄儀：駐車監控+循環錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現象發生，開車外出時，在路邊停車、泊車，不小心被別人刮傷、碰到了，如果肇事者直接逃了，什么辦?行車過程遇到碰瓷是忍氣吞聲，借錢消災，還是用正義和法律維護自己的合法權利，將碰瓷者繩之以法。可是沒有證據什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應系統，當車子受到碰撞，記錄功能自動啟動，將事故現場實時記錄保存下來。作為后面證據的來源。礦車360全景環視設備方案工程車360度全景系統就是全景影像停車輔助系統。

四路及以上的工程車360度全景行車安全輔助系統確切的講應該叫360度全景影像系統，本質上是一套攝像監控系統。通過安裝在車身前后左右的四個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛的360度全景鳥瞰圖，實時傳送到中控臺的DVD顯示屏上。裝上360度全景，駕駛員坐在車中即可直觀的看到車輛所處的位置及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛，輕松完成泊車入位，順利通過路況復雜及狹窄路段，有效減少剮蹭、碰撞、碰瓷等事故的發生，讓你無憂駕駛！

工程車360全景影像系統主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險杠上方。根據車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統的視頻可輸出至單獨的液晶屏，也可以通過原車安裝的DVD進行顯示輸出。行車輔助系統的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場景：全景視圖田字模式：系統開機或正常行駛時，默認處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區由前、后、左、右全景顯示區成“田”字型組成。精拓電子工程車360全景系統畫面流暢。

360度全景影像是一項工程車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其中心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過鏡頭生成的光學圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉為電信號，經過模數轉換裝置轉換后變為數字圖像信號，再送到數字信號處理芯片中加工處理，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。精拓電子工程車360全景系統的產品通過特殊的車規設計，于適應不同車型所處的惡劣的應用環境。吊車6路360全景品牌

精拓電子工程車360全景系統可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。吊車8路360全景安裝

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現頭暈、惡心等不適。吊車8路360全景安裝

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