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推土車360環(huán)影系統(tǒng)定制

來源: 發(fā)布時間:2021-10-22

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經(jīng)驗的司機也有過刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別,極易引起事故。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車雷達,倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進步。現(xiàn)如今,單個后視攝像頭的可視倒車雷達產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。工程車360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強,適應不同車型。推土車360環(huán)影系統(tǒng)定制

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工程車行車容易,倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機,這句話是經(jīng)過了多少代新老司機的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車難,原因有二,1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況;2、方向盤不知道打多少?什么時候打?該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題,倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決:這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車身周圍所有場景,做到360度全景無死角無縫,經(jīng)過控制主機拼接矯正處理,將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。裝載機360全景可視系統(tǒng)定制工程車360全景系統(tǒng)可以進行圖像的圖像拼接。

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工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會車、規(guī)避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。

工程車360全景影像系統(tǒng):3D全屏當車速大于30km/h,處于安全考慮將自動關(guān)閉全景影像。在P檔進入多媒體桌面的泊車影像圖標,進入全景影像模式后,點擊屏幕左側(cè)懸浮鍵,調(diào)出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標示前后影像內(nèi)實景距離本車的距離。靜態(tài)軌跡線四個刻度從近到遠分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動態(tài)軌跡線,主要用于標記車輛車輪即將行駛至的位置,將隨著駕駛員方向盤的轉(zhuǎn)動而變化。倒檔進入360全景影像時,如果選擇“R檔退出5秒延遲”(在車機中設(shè)置),360全景影像會在退出R檔5秒后自動退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”,360全景影像會在車速高于30km/h時自動退出。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。

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辨別真假360工程車全景的方法:視野細節(jié),車子4個車輪都能看到,360全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況,并可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示,特別是可以同時顯示車身的影像,通過狹窄路段時能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時看到車身的四個輪子和安全角。不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示,真正好的360全景,還具有安全啟動(零傷害啟動):1、延時控制啟動顯示,延時時長可單獨設(shè)置;2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示(超聲波雷達配合);3、車速不高于設(shè)定速度時一直有顯示,車速降下來自動啟動顯示。工程車360全景系統(tǒng)可以為你的行車安全帶來較高的保障。叉車360全景影像系統(tǒng)開發(fā)商

工程車360全景系統(tǒng)不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示。推土車360環(huán)影系統(tǒng)定制

越來越多的工程車開始配備360度全景影像,取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像,360全景影像系統(tǒng)。通過在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,也可以顯示任何一方的單視圖,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離,避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式,左邊是單路攝像頭視頻,右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時,電機右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè),可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。推土車360環(huán)影系統(tǒng)定制

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