工程車360度全景行車記錄儀可說是工程車使用的黑盒子，借由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。安裝本產品后，可以記錄工程車行駛全過程的視頻圖像和聲音，內部的傳感器可以設置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設置值，導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來，可為交通事故提供證據。將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。 精拓電子工程車360能夠幫助車主們輕松簡單的側方位泊車。鏟車360全車影像系統廠家

工程車360全景影像系統與四路行車記錄完美結合，不只能監控行車過程中的視覺死角，減少意外的發生，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛全過程中的影像，當意外發生時，能夠及時提供證據，分清責任，保障駕駛人自身權益。同時對司機的安全駕駛也起著監督用，提醒司機不要違規操作，事故發生率也會大幅度下降；還有，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動，四周攝像頭會實時拍攝車四周情況，并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存，方便調取，有效解決了事故理賠取證難的問題。 裝載機360全景環視設備定制精拓電子工程車360全景系統可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360度全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統，可以實時的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發生，減少生命和財產的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360度全景的應用已經在國內外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配，在基于360度全景的系統中，ADAS相關的功能應用正不斷的增加和提升。在360度全景展現時，二維圖像處理不到位會造成司機理解困難，因此逐漸向3D過渡；而要實現相關的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。

工程車360全景影像系統，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是后視倒車影像系統的升級換代產品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。 精拓電子工程車360全景系統的電源模塊抗干擾強，適應不同車型。

給工程車安裝360度全景的原因：避免泊車盲區，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差，座位較高，后視盲區大，在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因為倒車、泊車造成的事故每年都有很多，造成經濟損失是小，更有人因此喪命。所以通常我們為避免造成不必要的麻煩，都會請其他人幫忙協助停車。而現在我們有了360度全景行車輔助系統，一個人也可以安全倒車泊車了。精拓電子工程車360全景系統畫面直觀感知符合習慣。鏟車360影像系統生產廠家

精拓電子工程車360可以實時的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發生。鏟車360全車影像系統廠家

工程車360度全景影像系統主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險杠上方。根據車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統的視頻可輸出至單獨的液晶屏，也可以通過原車安裝的DVD進行顯示輸出。行車輔助系統的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場景：全景視圖田字模式：系統開機或正常行駛時，默認處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區由前、后、左、右全景顯示區成“田”字型組成。 鏟車360全車影像系統廠家

精拓電子，2006-05-10正式啟動，成立了360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等幾大市場布局，應對行業變化，順應市場趨勢發展，在創新中尋求突破，進而提升車侶的市場競爭力，把握市場機遇，推動汽摩及配件產業的進步。精拓電子經營業績遍布國內諸多地區地區，業務布局涵蓋360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等板塊。隨著我們的業務不斷擴展，從360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等到眾多其他領域，已經逐步成長為一個獨特，且具有活力與創新的企業。公司坐落于田心大道8號三樓，業務覆蓋于全國多個省市和地區。持續多年業務創收，進一步為當地經濟、社會協調發展做出了貢獻。