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壓路車360全景影像雷達預警

來源: 發布時間:2023-06-06

工程車360全景影像系統功能:通過兩邊的側視攝像頭,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,可以避免擦碰,順利通過復雜路面,當停車位置前后障礙物位置很低,沒有雷達或雷達不能探測時,通過中控臺的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離,當車行駛至交叉路口時,可以通過中控臺看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,當車直行時,可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發生偏離直行線路時,駕駛者就可以通過中控臺很直接的發現,并進行及時修正。 精拓電子工程車360可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛全過程中的影像及聲音。壓路車360全景影像雷達預警

工程車360

如何挑選真正的工程車360度全景?想要有更好的安全駕車輔助體驗,就必須關注360度全景的每一個細節,比如360度全景的畫面是否變形,還包括是否影響原車的駕駛系統、發生交通事故是否可以有效記錄等應用,長時間運行是否流暢,以及人機交互操控的多樣性等。工程車360度全景究竟是什么,其實指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個超寬視角的高清攝像頭,通過軟件進行無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),車主可以通過屏幕了解車輛周邊視線盲區,幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助,所以又叫360度工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統。升降機360全車影像系統安裝精拓電子工程車360全景系統的固態存儲的穩定性高達99%。

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工程車360度全景行車記錄儀可說是工程車使用的黑盒子,借由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過高清鏡頭攝影,將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄,當意外發生時,立刻提出證據,保障駕駛人自我權利。安裝本產品后,能夠記錄工程車行駛全過程的視頻圖像和聲音,內部的傳感器能夠設置沖擊力的敏感度,當外界的沖擊力大于所設置值,導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來,可為交通事故提供證據。將監控錄像記錄回放,事故責任一目了然,交警處理事故快速準確;既可快速撤離現場恢復交通,又可保留事發時的有效證據,營造安全暢通的交通環境。 

辨別真假360度工程車全景的方法:錄像存儲穩定-固態存儲,系統自檢,真正的工程車360度全景還要具有合格的行車記錄儀功能,這里有重要的一點就是可以有效儲存拍攝的畫面,市面上大部分用外接U盤存儲錄像的丟失率高達70%,所以真正的360度全景必須自帶固態存儲,固態存儲的穩定性高達99%,這樣才可以穩妥的保存關鍵時刻的碰撞錄像。360度全景將逐漸淘汰普通行車記錄儀,1、車身兩邊側面的實時圖像也要記錄;2、引擎蓋下方離車近時要看得到;3、開車人需要知道記錄是否在工作;4、固態錄像存儲,錄像意外提醒;5、完善的文件管理和全景畫面回放。精拓電子工程車360能對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅設備周邊 360 度的車身俯視圖。

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工程車360度全景影像系統的研發背景:倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經驗的司機也有過刮碰經歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不可以被倒車雷達識別,極易引起事故。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車雷達,倒車系統一直在發展進步。現如今,單個后視攝像頭的可視倒車雷達產品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只可以看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。精拓電子工程車360能及時了解障礙物的相對方位與距離,有效解決駕駛員的視覺盲區。挖掘機360環視攝像頭雷達預警

精拓電子工程車360全景系統要具有穩定運行的行車記錄儀功能。壓路車360全景影像雷達預警

工程車360度全景可視輔助系統是由精拓公司研發,通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360度全視界鳥瞰全景行車輔助系統,駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。壓路車360全景影像雷達預警

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