CMS智能電子后視鏡有什么作用？傳統后視鏡由于依靠光學反射形成圖像反饋給駕駛員，其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響，可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過廣角攝像頭成像，并通過電信號傳輸至車內顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角，對于駕駛員而言，攝像頭相比傳統后視鏡體積更小，對駕駛員造成的視線遮擋更小，其次電子外后視鏡可以帶來更廣闊的視覺覆蓋，不僅可以完成廣角至長焦角度間的自由切換，同時經過系統的畸變矯正，能夠呈現出更直觀、準確的畫面，視覺的算法為駕駛員的安全護駕提供了更的保障。CMS多功能智能電子后視鏡一般使用壽命為多久？廣東CMS電子后視鏡技術解決方案

CMS智能電子后視鏡與傳統后視鏡本質的區別在于，一塊是鏡子，一塊是鏡頭。電子后視鏡是指通過攝像機和顯示器，視頻處理器組成的系統，在規定視野內看清車輛后方、側方或前方視野的間接視野裝置，簡稱CMS。通俗來講，就是將裝置在車外的攝像頭捕捉到的畫面實時傳輸給裝置在車內的顯示屏，從而輔助駕駛。電子后視鏡為人稱道的一點，無疑是更廣闊的視野。相比于傳統后視鏡，攝像頭所囊括的視角可以更寬闊，特別是廣角鏡頭的運用，更增添這一優勢。據了解，普通物理后視鏡只能看到約1個車道的情況，而通過配置廣角鏡頭，至少可以看到車后3個車道的狀況。深圳汽車智能電子后視鏡雷達預警精拓CMS智能電子后視鏡安裝簡單。

CMC智能電子后視鏡未來發展趨勢如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉化為影像顯示，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式沒有本質區別。相比傳統的光學后視鏡，電子后視鏡在降低整車風阻、風噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉彎、倒車等模式下可以擴展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應能力更強，改善傳統后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。我國正進一步采取措施，規范和提高國內汽車間接視野裝置產業的發展，有利于攝像頭-監視器系統新技術在國內汽車行業中的應用，更加有利于駕駛安全。

CMS智能電子后視鏡在行駛、轉彎、倒車等模式下可以擴展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應能力更強，改善傳統后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。相比于乘用車，商用車的車身龐大，存在視野盲區更多。而電子后視鏡通過算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣，能夠避免傳統后視鏡存在的視野盲區；處理器還可以根據車輛行駛姿態、周邊環境對影像進行實時處理，使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時輔助視野，無論是貨車還是客車，對于電子后視鏡的盲區輔助和安全輔助作用，都有著現實的需求。精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實時數據。

車侶CMS智能電子后視鏡主機屏幕帶背光，亮度自適應調節，也可手動設置；白天光線強時保證亮度，晚上自動降光防刺眼；屏幕帶偏光功能，夏天或大太陽帶墨鏡不影響觀看。散熱效果強、角度可調節、安裝方便;視頻可存儲易取證：可配TF卡或連接對接車載DVR全程錄像，記錄和實時視頻可連接對接DVR上傳后臺，減少因為盲區而導致的“碰瓷”“剮蹭”“駕駛員解釋不清”等困擾。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清：配備車規級4核主芯片，*計算能力；根據不同角度需求，可安裝4-6個1080P攝像頭，對車身四周進行多角度實時拍攝，可視范圍達傳統后視鏡的3倍左右；寬動態實時視頻顯示，出入明暗光交界處畫面清晰，高速行駛畫面流暢；*夜視功能，夜間防眩光，雨霧天防雨雪堆積、防掛水；低延時高清數字傳輸，支持1080P@30FPS分辨率;電子后視鏡與普通的大視野后視鏡有什么區別？深圳支持多屏互動的電子后視鏡變道輔助

CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達產品嗎？廣東CMS電子后視鏡技術解決方案

CMS智能電子后視鏡的優勢十分明顯：更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統光學后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制，通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭，駕駛員可以獲得更多的影響，保證車輛形式和其他道路參與者的安全。 受環境影響小，傳統光學后視鏡主要通過鏡面反射來實現視野的擴大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會受到極大的限制，尤其是在后方車輛開啟遠光時造成的炫目問題。而電子后視鏡可以通過硬件和軟件， 用視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員專注于安全駕駛。廣東CMS電子后視鏡技術解決方案

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