360度全景影像是一項工程車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其中心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過鏡頭生成的光學圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉為電信號，經過模數轉換裝置轉換后變為數字圖像信號，再送到數字信號處理芯片中加工處理，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。工程車360全景系統能輔助我們更加安全地倒車入庫。廣東360影像系統開發商

工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來越多，有時留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會刮到左右兩邊的其他車輛。這時可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭，可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車主及時作出正確的操作，行車記錄，駐車監控。隨車啟動，高清畫質；絕不漏秒，可靠取證；自動保存，隨時查看。讓你行車更安全。浙江履帶吊多路360拼接算法工程車360全景系統畫面直觀感知符合習慣。

工程車360全景影像預警系統 工礦場所的工作環境是比較特殊：砂塵多，設備多，彼此工作空間比較封閉的。司機的操作動作比較機械化，重復化；工程車的本身構造，讓人在操作設備時，會產生很多的視角盲區。 以上種種主觀和客觀的綜合因素，導致工程車事故頻發：偏離應有的工作軌道而掉坑 ，在設備操作上，由于司機存在諸多視角盲區，以及與其他設備的距離感知產生誤判而相撞等等，車侶360全景影像預警系統，是根據諸多行業客戶，為適應不同應用場景安全應用而定制開發而成系統產品，為司機與企業管理解決以下問題； 1，提高司機與周邊障礙物的距離感知； 2，解決司機的視角盲區； 3，為管理者糾正司機的不良操作動作，提供錄像還原； 4，有效保障司機與設備的安全，為管理者提高有效管理，提供視頻依據。

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現頭暈、惡心等不適。工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。

工程車360全景影像系統，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是后視倒車影像系統的升級換代產品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。工程車360全景系統就是全景影像停車輔助系統。上海吊車360全景環視系統

工程車360全景系統周圍物體變形小。廣東360影像系統開發商

360全景環視系統的產生背景：隨著圖像和計算機視覺技術的快速發展，越來越多的技術被應用到工程車電子領域，傳統的基于圖像的倒車影像系統只在車尾安裝攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區域，而車輛周圍和車頭的盲區無疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區和停車場容易出現碰撞和刮蹭事件。為擴大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環境，這就需要多個視覺傳感器的相互協同配合作用然后通過視頻合成處理，形成全車周圍的一整套的視頻圖像，就是有這類需求，全景視覺泊車輔助系統應運而生。廣東360影像系統開發商

廣州精拓電子科技有限公司致力于汽摩及配件，是一家其他型的公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造汽摩及配件良好品牌。精拓電子立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。