辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現頭暈、惡心等不適。工程車360全景系統可根據使用需要切換不同視覺顯示。吊車360盲區偵測系統安裝

工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來越多，有時留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會刮到左右兩邊的其他車輛。這時可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭，可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車主及時作出正確的操作，行車記錄，駐車監控。隨車啟動，高清畫質；絕不漏秒，可靠取證；自動保存，隨時查看。讓你行車更安全。礦車360全景影像系統方案工程車360全景系統可以同時看到車身的四個輪子和安全角。

工程車行車容易，倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機，這句話是經過了多少代新老司機的經歷后總結的至理名言。之所以倒車難，原因有二，1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況；2、方向盤不知道打多少？什么時候打？該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題，倒車難和存在看不到的盲區就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統是如何解決：這套系統擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車身前后左右。超大廣角，輕松覆蓋了車身周圍所有場景，做到360度全景無死角無縫，經過控制主機拼接矯正處理，將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。

工程車360度全景影像的意思是，通過安裝在車輛中控臺的信息娛樂顯示屏，觀察車輛四周360度全景環境，超寬的視角，實時的圖像信息，通過這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛，又叫全景影像或全景倒車影像系統。這個功能對于新手司機或者比較大的車輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時候，可以直觀的觀察到車輛周圍環境，不會因為看不清路況導致車輛發生碰撞剮蹭的事故。其實360全景影像系統，就是后視倒車影像系統或者駐車輔助系統升級換代產品。工程車360全景系統可以同時顯示車身的影像。

工程車360全景影像系統是由精拓公司研發，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。工程車360全景系統的選購需要考慮發生交通事故是否能夠有效記錄。吊車360環視攝像頭開發商

工程車360全景系統要具有穩定運行的行車記錄儀功能。吊車360盲區偵測系統安裝

工程車360度全景可視泊車輔助系統的出現降低了事故發生幾率。360度全景可視泊車輔助系統備了以下特點：全景影像，行車無憂、穩定可靠，安全性能高、畫質更清晰，視點無死角、安全升級，性價比高。360度全景可視泊車輔助系統做到了第7代，它用了四個廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間，對圖像進行了處理和顯示，不是簡單的將圖像疊加起來，而是將圖像處理后，中間是車子，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車輔助系統已經升級到第八代，九代，行業內通常叫做無縫拼接360度全景。做到全車無盲點，無死角，把擋風玻璃遮擋住都可以安全無憂的倒車，泊車。吊車360盲區偵測系統安裝

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