氟橡膠是一種自補強性的橡膠。由于性能要求和用途的不同,需要通過補強、填充體系進行調節,使其功能和成本適應用戶的需要。一般用量在10份~30份之間。目前常用的補強填充劑大致上有熱裂法炭黑(N990)、噴霧碳黑、白炭黑、碳酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白粉、硅藻土、硅土、氟化鈣、碳酸鈣等,并配合相應的顏色即可制得相應的膠料。但是,在加工壓縮型密封制品時,選用彩色原料要注意顏料對高溫的抗耐性。此外,還要控制膠料的壓縮變形值,使產品適應壓縮狀態下的工作需要。江蘇低溫FKM生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。山東抗爆破氟膠生產廠家
氟橡膠是一種主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原于的高分子彈性體,按其分子結構一般可分為26型(偏氟乙烯-六氟丙烯)、246型(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯)、四丙氟橡膠(四氟乙烯-丙烯)、C型氟橡膠(偏氟乙烯-六氟丙烯-CSM)。26型氟橡膠是通用的氟橡膠,氟含量一般為66%,它可用二元胺和雙酚類親核試劑硫化;246型交聯方式同26型一樣,氟含量為68%以上,耐溫和耐油性能更加突出,但壓縮長久變形和彈性性能下降;四丙氟橡膠是過氧化物硫化型的氟橡膠,它有突出的耐低分子醇、酮、酸、酯的性能,但其工藝性有待改善;C型氟橡膠分子中引入了含官能團的第三單體,使用過氧化物同交聯助劑的硫化系統交聯,其生膠門尼粘度低,流動性良好,物理性能方面具有26型和四丙氟橡膠的優點。浙江渦輪增壓管氟膠標準廣東雙酚硫化FKM生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。
氟硅橡膠與普通硅橡膠一樣,低溫性能良好。由于氟硅橡膠是以柔軟的Si-O為主鏈構成的線型高聚物,所以低溫特性優于以C-C為主鏈的氟橡膠。其中,氟硅橡膠的低溫特性更好,脆性溫度低達-89℃,而一般的氟橡膠約為-30℃。氟硅橡膠的電性能與普通硅橡膠相近,但特別可貴之處是在高溫、低溫、潮濕、油、溶劑、化學藥品、臭氧等苛刻條件下的變化很小。氟硅橡膠的耐天候老化性非常優良,即使暴露5年后,仍保持有良好的性能。臭氧是彈性體老化時生成多的氣體之一,但氟硅橡膠通過動態或靜態試驗后都未發現有龜裂或裂紋的現象。
26型的氟橡膠牌號很多,門尼粘度[ML(1+4),121℃]范圍寬(可為20-160),且不同的門尼粘度具有不同的工藝性能,適用的產品類型及加工難度也各不相同。不同牌號的分子量分布也不一樣,某些分布很寬,一部分則很窄,這在一定程度上影響了材料的某些性能。從配方的角度講,氟橡膠的配方相對比較簡單,主要包括吸酸劑、補強填充劑、加工助劑、硫化劑,但這些材料對膠料的混煉工藝、硫化膠性能、混煉膠的硫化工藝性能都有很大的影響。26型的氟橡膠牌號很多,門尼粘度[ML(1+4),121℃]范圍寬(可為20-160),且不同的門尼粘度具有不同的工藝性能,適用的產品類型及加工難度也各不相同。不同牌號的分子量分布也不一樣,某些分布很寬,一部分則很窄,這在一定程度上影響了材料的某些性能。從配方的角度講,氟橡膠的配方相對比較簡單,主要包括吸酸劑、補強填充劑、加工助劑、硫化劑,但這些材料對膠料的混煉工藝、硫化膠性能、混煉膠的硫化工藝性能都有很大的影響。四川耐機油FKM生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。
按照聚合單體的不同,通用氟橡膠主要分為兩大類,由偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯三單體共聚成的246型氟橡膠,以及由偏氟乙烯和六氟丙烯單體共聚成的26型氟橡膠。用同種炭黑補強,246型氟橡膠拉伸強度、撕裂強度較高,耐熱老化和酯型潤滑油性能略優,脆性溫度較低,耐燃油性能基本相當,但耐壓縮長久變形明顯不如26型氟橡膠。26型氟橡膠門尼粘度較高,硫化速度較快。以上性能表現主要是由于246型氟橡膠較26型氟橡膠增加了四氟乙烯鏈段,聚合物氟含量也由66%增加到68.5%,對碳碳鍵的屏蔽作用增強,從而保證了碳碳鍵具有很高的熱穩定性和化學惰性,但同時也使分子鏈呈現剛性,降低了材料的彈性和低溫柔性。廣東氣缸墊片FKM生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。浙江渦輪增壓管FKM標準
廣東密封件FKM生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。山東抗爆破氟膠生產廠家
汽車行業FKM對各種車輛(轎車、卡車、越野車)用液體都具備耐高溫性、低滲透性和較好的相容性,特別適用于機罩下嚴酷環境,是理想的機罩下零部件用材料,如燃料系統部件中的燃油管路軟管、濾清器墊圈、燃油噴射密封、油泵密封等;發動機部件中的閥桿油封、汽缸缸套密封、曲軸密封圈等;尾氣排放系統部件中的密封和隔膜,以及傳動裝置的密封等零部件都可采用FKM。目前,車用液體如齒輪潤滑液、發動機機油和其他潤滑劑等要設計成超常壽命,因此需加入胺類化合物,而這些化學品對密封材料有害,另外汽車用其他基礎液體也需采用耐化學品的軟管和襯墊。另外,環保規定的日益嚴格對擴大FKM在汽車上的使用起到重要作用。密封用途中,FKM能經受發動機近年不斷提高的溫度和燃油與發動機防凍液的腐蝕性,由于汽車生產廠家需要經久耐用的零部件,因此對FKM需求量也上升。山東抗爆破氟膠生產廠家