火焰探測器和圖像型火災探測器的設置，應符合下列規定：應計及探測器的探測視角及比較大探測距離，可通過選擇探測距離長、火災報警響應時間短的火焰探測器，提高保護面積要求和報警時間要求。探測器的探測視角內不應存在遮擋物。應避免光源直接照射在探測器的探測窗口。單波段的火焰探測器不應設置在平時有陽光、自熾燈等光源直接或間接照射的場所。線型光束感煙火災探測器的設置應符合下列規定：探測器的光束軸線至頂棚的垂直距離宜為0.3m~1.0m，距地高度不宜超過20m。相鄰兩組探測器的水平距離不應大于14m，探測器至側墻水平距離不應大于7m，且不應小于0.5m，探測器的發射器和接收器之間的距離不宜超過100m。探測器應設置在固定結構上。探測器的設置應保證其接收端避開日光和人工光源直接照射。選擇反射式探測器時，應保證在反射板與探測器間任何部位進行模擬試驗時，探測器均能正確響應。新系統要求直接安裝圖探設備 老系統需要更換或者新加圖探。黑龍江煙火復合探測器公司

感煙火災探測器在格柵吊頂場所的設置，應符合下列規定：（此條1.2.5三點重點記） 鏤空面積與總面積的比例不大于 15% 時，探測器應設置在吊頂下方。 鏤空面積與總面積的比例大于 30% 時，探測器應設置在吊頂上方。 鏤空面積與總面積的比例為 15%～30% 時，探測器的設置部位應根據實際試驗結果確定。 探測器設置在吊頂上方且火警確認燈無法觀察時，應在吊頂下方設置火警確認燈。 地鐵站臺等有活塞風影響的場所，鏤空面積與總面積的比例為30%～70% 時，探測器宜同時設置在吊頂上方和下方。注：地鐵站的活塞風為：當列車在站臺中運行時，空氣被列車帶動而順著列車運行前進的方向流動，所形成的風稱為活塞風。相關規范中未涉及的其他火災探測器的設置應按企業提供的設計手冊或使用說明書進行設置，必要時可通過模擬保護對象火災場景等方式對探測器的設置情況進行驗證。西藏煙火復合探測器廠家對被保護區域進行早期火焰探測，具有火焰探測和視頻監控雙重功能。

KF系列火焰探測器是根據市場需求研發的一款小型高性能火焰探測器。功能特點：1.大數據積累:各行業大量數據積累，形成數學模型，提高。2.探測器抗干擾能力特殊算法:自主研發火焰識別算法，使探。3.測器具有較高的探測性能較優的抗干擾能力。4.完善的EMC電路設計，工業級抗電磁干擾能力抗腐蝕性。5.精選鋁合金，特殊熱固性酚醛樹脂涂層，防腐性能提升自我診斷功能。6.全方面的自我診斷功能和故障報警輸出模塊化內芯設計。7.模塊化內芯設計，操作維護更方便。

光學火焰探測器優點:響應速度快，探測距離遠，環境適應性好

缺點：價格高

其他類型優點：可靠性高、成本低

缺點：反應速度慢、環境適應性差

（室內、風、煙、霧、熱源等）應用在民用、建筑、工業石油和天然氣的勘探、生產、儲存與卸料，海上鉆井。固定平臺、浮動生產貯存于裝卸，陸地鉆井、精煉廠、天然氣重裝站、管道，石化。產品生產、儲存和運輸設施，油庫，化學品，易燃材料儲存倉庫，汽車---制造、油漆噴霧房，飛機，工業。汽車，噴漆房，醫藥業，粉房等高風險工業染料的生產、儲存、運輸等。 該系列火焰探測器使用了新型的窄帶電流型紅外熱釋電傳感器和“日光盲”紫外光電傳感器。

智物云平臺.實時監測：對布達拉宮的可燃氣體傳感器、圖像火災探測器進行監測，實時上報數據。.實時報警：通過安裝在監控點的可燃性氣體傳感器，圖像火災探測器、監測點燃氣濃度超過預設值后，傳感器可立刻上報數據，并通過平臺報警以多種形式通知相關值班人員，及時向消防部門預警，采取措施。.降低誤報：傳統監測手段誤報率較高，采用的高靈敏度傳感器可大幅度降低誤報率。部署靈活：通過無線遠距離通信方式上報消防預警信息，免去布線麻煩，安裝成本低，實用美觀。應用效果布達拉宮——智物云平臺，將轄區內的火災自動報警主機接入平實現7*24小時遠程實時監控，接入電氣火災超前預警系統，可預警如線路老化器故障等導致的電氣火災安全隱患與原有的安防視頻實現聯動接入，當有警情事件發生時，各相關管理人可遠程通過視頻復核史情，根據實時采集的數據結果，可以及時掌握真實狀況及隱患。圖像型火災探測器由工業光學鏡頭、高清視頻火災探測模組。江西水泡滅火探測器設計

具有設備自檢及在線故障檢測功能。黑龍江煙火復合探測器公司

KF系列火焰探測器是根據市場需求研發的一款小型高性能火焰探測器。該系列火焰探測器使用了新型的窄帶電流型紅外熱釋電傳感器和“日光盲”紫外光電傳感器，配合內置的32位微處理器和特殊信號處理算法，能夠快速識別火焰信號。能準確區分真實火焰與干擾源?？梢詷O大程度的降低了環境因素對探測器的影響，滿足防爆、防護、耐腐蝕等性能。同時火焰探測器體積更小，重量更輕，安裝更便捷。KF系列火焰探測器是根據市場需求研發的一款小型高性能火焰探測器。黑龍江煙火復合探測器公司