首先，在調(diào)制之前需要把汽車主機的所有附加功能比如藍牙、音樂播放器等全部恢復到出廠狀態(tài)，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。其次，對于均衡器進行調(diào)整，一般來說，高音增加1格，中音增加2格，低音減少2格，這樣車載音響才可以達到比較好效果。另外也要根據(jù)曲風的不同進行適當?shù)恼{(diào)整，比如搖滾樂可以把高低音全部上調(diào)4格，中音減少4格，一般車載音響都會有固定模式，也可以按照那個來選擇。然后，進行主機調(diào)試。打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟，將音量扭到大概3/5的位置上，這樣一來通過音樂沖擊，可以讓低音和前聲場的中低音契合，從而讓低音效果更佳。 為什么會有人舍得花幾萬塊改裝汽車音響？祖廟凱迪拉克汽車音響哪家好

    DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點名了。然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統(tǒng)。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數(shù)情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統(tǒng)來妥協(xié)。所以車載音響的低音表現(xiàn)往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌補未發(fā)揮出來的低頻的。這個預算其實在其他設備都選擇合適的情況下，勉勉強強夠入手一臺品質(zhì)不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配合調(diào)音的話，表現(xiàn)是比較令人驚喜的。這樣配下來，就是勉勉強強把所有需要的東西都湊夠了，有調(diào)音技術的支持，這套系統(tǒng)的效果會令很多人都覺得滿意。 容桂紅旗汽車音響改裝方案天籟之音誰家強？主流汽車音響品牌盤點。

如喜歡在音質(zhì)的提升方面，業(yè)內(nèi)素來有日本的主機，歐美的功放喇叭一說。日系功放和喇叭特點從專業(yè)角度上來講是表現(xiàn)尖銳、剌耳，整體效果偏硬，而低音的飽滿度偏弱，聽起來沒有一團一團打出來的效果，彈性不明顯，但對于一般車主來說，無論用來新賞ROCK、POP還是交響樂，應該是比較容易營造出相應的氣氛的，也就是說其整體適應性及應用面較廣;如果你是個ROCK迷，希望獲得ROCK那獨特的硬得能讓你心口悶的慌的金屬敲擊感，那當然要選擇美國的功放和喇叭;而對于音效非常挑剔的汽車音響發(fā)燒友來說，他們追求的是原汁原味地表現(xiàn)出原音的每一個層次及細節(jié)，大限度地讓音樂還原回放，這就必須要采用歐洲的功放及設備了，比如說喜歡HIFI的發(fā)燒友會選用英國或丹麥的功放和喇叭。選好了能滿足自己需要的高性價比器材之后，真正的工作才剛剛開始。用業(yè)內(nèi)人士的話講，五分器材，五分安裝;有的甚至講三分器材，七分安裝，一套好的器材能否大限度地發(fā)揮出來，關鍵是要看給你安裝音響的技師了，他的汽車電路知識、聲學原理、音樂素質(zhì)及欣賞水平、操作熟練程度等都會直接影響到你的汽車音響的整體表現(xiàn)。

    我們談汽車音響效果時，經(jīng)常提起很多功放或者主機可以制造出舞臺感（立體聲）和環(huán)繞效果。所謂環(huán)繞，是指聽音者有聲音的環(huán)回包圍感，能清晰判別出來自四面八方的聲音。目前兩聲道的情況下只有“SRS”才具備這個效果，不過這個跟延遲關系不大。車型上的喇叭的一般是多聲道的系統(tǒng)，常見的有dts、AC3、LOGIC7等，也有兩聲道立體聲擴展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGICII、CS-AUTO等虛擬擴展，基本上都裝備了中置喇叭CENTER。雖然環(huán)繞效果是多聲道組成的系統(tǒng)，但并不是每個喇叭的聲音都是相同的，每個聲道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你雖然聽到的是一個整體的音樂，但是是每個聲道發(fā)出的不同的聲音組合到一起的，很簡單的是去電影院里聽一下，立體聲也是一樣，只不過是兩個聲道分工不同。 關于汽車音響改裝的那些事兒！

    其實預算在這個等級的車友非常多，因為很多人發(fā)現(xiàn)我給家里花個兩三千效果都非常不錯呢。車內(nèi)應該也差不多了吧。這個想法沒錯，但是得有個前提——你車上已經(jīng)裝有音質(zhì)和功率都不錯的主機。那么主機的品質(zhì)有了，你把原車幾十塊的廉價喇叭升級成的喇叭，聲音自然會上一個等級。但是遺憾的是，現(xiàn)在大部分車都沒有配這么的主機，而且主機的聲音品質(zhì)是在一直走下坡路呢。也有一部分車型有標準的單腚主機位置，只需要花個千把塊買個專業(yè)級CD機也可以解決問題。但是這種車型也是逐漸在走向絕跡……這是一個悲傷的事實。那么，我們應該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車上沒有音質(zhì)好的主機，想要不錯的效果建議是把預算提到三四千這個等級，那么就會有不錯的效果會出來。 汽車音響改裝一般要多少錢,大家有什么看法?勒流雪佛蘭汽車音響改裝方案

汽車音響與家庭音響究竟有哪些不同呢？祖廟凱迪拉克汽車音響哪家好

《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業(yè)集團。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢。隨著汽車保有量的增加，一般項目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設備銷售；智能車載設備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機動車修理和維護。（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動） 市場無疑將有更大的發(fā)展，但這種良好的機遇面前，我國本土零部件供應商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢所趨。另外，根據(jù)相關報道有限責任公司（自然）行業(yè)預計2018年全年，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持擴張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進一步加快，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待。隨著中國機動車服務型的不斷提升，在汽車維修和汽車的改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。祖廟凱迪拉克汽車音響哪家好

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