次回答問題，語言不通順，說的過于不生動(dòng)，請輕拍，作為一名工程師，語言表達(dá)不是我的強(qiáng)項(xiàng)，言歸正傳，要改善車內(nèi)的噪聲，個(gè)人建議從以下幾個(gè)方面入手：1.聲學(xué)密封性。簡單舉個(gè)例子，如下圖所示，屋子的墻面都敷設(shè)了吸聲材料，但是有個(gè)小門是開著的，這種情況下，就算你的墻面敷設(shè)了非常厚的吸聲隔聲材料，在屋外還是能聽到屋里的聲音，所以聲學(xué)密封性非常重要。在做隔吸聲措施之前，要保證車內(nèi)是一個(gè)聲學(xué)密封的空間，也就是把圖中屋里的小門關(guān)上。具體到車上就是：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉密封是否形成，防火墻以及前輪罩等是否有小孔沒堵住，線束孔是否有密封圈等等。例如下圖中這條密封線很重要，如果密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就可能會(huì)從水盒子透過空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)（圖片來自汽車之家）。（2）各個(gè)門、窗、后蓋、天窗密封條或者粘貼是否Ok，如果密封條不合格或者不好，風(fēng)噪、輪胎噪聲和外部噪聲也容易傳播到車內(nèi)。我不知道4S店是否有超聲波設(shè)備來檢測車身的密封性，如果有的話，在實(shí)施其他措施之前，密封性檢測應(yīng)該行。先把密封性解決，這就相當(dāng)于先把張圖中的門關(guān)上。（3）兩廂車尤其要注意后備箱的密封，因?yàn)閮蓭囓噧?nèi)和后備箱是通著的，后輪和底盤的噪聲很容易進(jìn)來。汽車音響高中低音比例？獅山路虎汽車音響哪里便宜

    現(xiàn)在讀者對(duì)于知識(shí)的要求越來越高，筆者也認(rèn)為已經(jīng)到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級(jí)專欄的時(shí)候了。汽車音響在近的10年進(jìn)步非常快，但根本的觀念則不會(huì)變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。長久以來汽車音響改裝界作風(fēng)非常保守，且由于消費(fèi)者本身對(duì)音響認(rèn)識(shí)不夠，被音響店宰殺而仍沾沾自喜的消費(fèi)者實(shí)在不勝枚舉。店家的水平參差不齊，大多數(shù)是從不聽現(xiàn)場音樂會(huì)，不學(xué)樂器又不玩家用音響的學(xué)徒出身，在安裝與木工方面確實(shí)有相當(dāng)水平，但在調(diào)校方面就很缺乏有系統(tǒng)的訓(xùn)練過程。有位老前輩說過，花在汽車音響的錢有一半是浪費(fèi)的，但問題是往往不知道浪費(fèi)在哪里。我們對(duì)汽車音樂的追求并且對(duì)車子造成傷害，那么我們在改裝時(shí)該注意什么呢？音響改裝專業(yè)技術(shù)：很多車主在響改裝上，圖個(gè)便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進(jìn)入該行業(yè)，很多車族隨意選擇一家便宜的店面進(jìn)行音響改裝，但不得不說音響改裝時(shí)需要一定的技巧的。有經(jīng)驗(yàn)的師傅對(duì)音響改裝的線路以及改裝細(xì)節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對(duì)我們的安全來說也是有保障的。音響主機(jī)的功放能力：很多喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機(jī)功放上也是花盡心思。獅山奔馳汽車音響價(jià)格優(yōu)惠汽車改裝音響對(duì)車有哪些影響？

什么是好的音響系統(tǒng)拋開汽車不談，我們認(rèn)為，一套好的音響系統(tǒng)至少要有如下三點(diǎn)特征：，對(duì)于不同音域的呈現(xiàn)。高音能夠做到澄澈干凈，中音要清晰且豐滿，對(duì)于低音來說，要有夠強(qiáng)的回放和共振能力，有足夠的力度；第二，是否能做到真實(shí)還原。尤其對(duì)于人聲的呈現(xiàn)，事實(shí)上，音響的發(fā)聲就是電信號(hào)轉(zhuǎn)化為聲信號(hào)的過程，但一套的音響系統(tǒng)在呈現(xiàn)人聲時(shí)，能很大程度地對(duì)質(zhì)感進(jìn)行還原，仿佛并非坐在車?yán)锫犱浿疲歉枋志驼驹谀愕拿媲斑M(jìn)行演繹一樣。第三，能辨別不同聲音和樂器的位置，以及有著豐富的細(xì)節(jié)體現(xiàn)。我們說，高級(jí)的音響系統(tǒng)是能夠以聲音呈現(xiàn)出舞臺(tái)感的。當(dāng)你閉上眼睛享受音樂時(shí)，會(huì)覺得聲音從四面八方而來，仿佛你坐在劇院比較好的位置，弦樂在左，管樂在右，定音鼓在后，仔細(xì)一聽，甚至能夠聽出來梯形和第二梯形不同的位置，這個(gè)就非常高級(jí)了。

    更換原車汽車音響喇叭提升空間效專業(yè)人士不假思索直戳觀點(diǎn)：換喇叭。專業(yè)人士認(rèn)為，那些成天鼓動(dòng)車主換播放器的人，都聽的是口水歌，會(huì)給聽者造成一個(gè)有效果的假象……實(shí)則全都是泡沫……原車汽車音響的喇叭音質(zhì)不好，不是主機(jī)功率低的問題，畢竟原車主機(jī)功率就不大，喇叭功率需與主機(jī)功率相匹配，所以喇叭功率低就比較容易理解了……喇叭音質(zhì)不好，錯(cuò)不全在功率低這個(gè)問題上，重點(diǎn)錯(cuò)在原車汽車音響喇叭頻響不夠?qū)掃@個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位上。比如說，一個(gè)原車兩分頻喇叭，中低音頻響范圍在50HZ～1500HZ，高音在4500～20000HZ。問題出來了：那1500～4500HZ這一段頻響怎么來填補(bǔ)？不換喇叭，你換啥也解決不了頻響不夠?qū)挼年P(guān)鍵問題所在。舉個(gè)實(shí)例：寶馬車的原車低音喇叭在座椅下面，其實(shí)這個(gè)低音喇叭是屬于音，它的頻響范圍在45HZ～200HZ，而門板上的中音喇叭的中音頻響范圍（頻譜儀測試結(jié)果）是650～4000HZ，根本下潛不到200HZ與其銜接。那么200～650HZ就出現(xiàn)了一個(gè)空缺，而這個(gè)空缺正是中低頻響段，也就是人們說的“飽滿”。這正是那些說寶馬原車汽車音響喇叭很差的原因。專業(yè)人士提示：話要說回來，汽車音響是系統(tǒng)化工程，而不是單方面的去更換某一部件。汽車音響改裝究竟燒不燒錢？

    調(diào)音師們在這一塊上消耗了多少時(shí)間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是幫您調(diào)音的，買多2包煙給那師傅吧。誤區(qū)五：安裝需要多少時(shí)間？1天？時(shí)間太長了改裝的時(shí)間太長，相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連簡單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。誤區(qū)六：我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個(gè)請按照自己的個(gè)人需要來改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇懀皇潜灰繇懲妗Ｇf不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對(duì)的，不買貴的。誤區(qū)七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質(zhì)很好我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質(zhì)很好，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個(gè)誰誰誰聽的。汽車音響改裝應(yīng)注意什么，怎么改裝？容桂通用汽車音響價(jià)格優(yōu)惠

初次改裝汽車音響，該如何選擇方案呢？獅山路虎汽車音響哪里便宜

汽車音響改裝也需要一些專業(yè)的工具和技術(shù)，普通人很難DIY，即使在淘寶上買一個(gè)很便宜但做廣告的鋪天蓋地，各種好的產(chǎn)品評(píng)論刷，也大多是忽悠。當(dāng)然，一些商店或品牌仍有自己的感受和執(zhí)著，但更多的是，沒有各界資金的底線，對(duì)產(chǎn)品不夠重視，對(duì)技術(shù)不夠尊重，可以期待為車友打造什么樣的系統(tǒng)？而音響產(chǎn)品也在不斷翻新，車機(jī)從原來的功能單一，發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質(zhì)堪憂，升級(jí)成本太大，不升級(jí)只更換喇叭，增加功放，使用DSP很難有好的效果，每個(gè)配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。揚(yáng)聲器(俗稱喇叭)在整個(gè)音響系統(tǒng)中的作用是決定性的，它甚至能影響整個(gè)音響系統(tǒng)的風(fēng)格，好的揚(yáng)聲器都有它自己的個(gè)性。在汽車音響改裝中，換主機(jī)和換揚(yáng)聲器是常見、基本的改裝。汽車音響中揚(yáng)聲器作為還原設(shè)備對(duì)聲音進(jìn)行還原，而音質(zhì)的好壞直接由揚(yáng)聲器來表現(xiàn)，也就是說整個(gè)音響系統(tǒng)即使再復(fù)雜，終我們聽到的不過是揚(yáng)聲器的聲音。獅山路虎汽車音響哪里便宜

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