通過采用以上技術方案，所述掛盒用來掛載一些盒體的通信設備，節省內部的空間。進一步的，所述支撐桿與所述限位桿轉動連接，所述第二限位孔成型于所述限位桿上，所述折疊架與所述限位桿轉動連接。通過采用以上技術方案，所述限位桿用來支撐所述折疊架。進一步的，所述***限位孔成型于所述折疊架上，所述支撐桿與所述***限位孔插接，所述頂蓋與所述鋁合金框架通過所述長螺桿固定連接。通過采用以上技術方案，所述限位桿可通過調節在所述***限位桿內的位置，來調節所述折疊架的傾斜角度。進一步的，所述長螺桿與所述頂蓋插接，所述螺栓孔成型于所述鋁合金框架上，所述長螺桿與所述螺栓孔通過螺紋連接。進一步的，所述限位滑塊與所述鋁合金框架通過螺栓固定連接，所述滑軌與所述限位滑塊滑動連接，所述內框與所述滑軌焊接。通過采用以上技術方案，所述滑軌和所述限位滑塊用來方便所述內框的進入和卸出。進一步的，所述提手與所述內框通過螺栓固定連接，所述散熱窗成型于所述鋁合金框架上，所述散熱除塵結構與所述鋁合金框架通過螺栓固定連接。進一步的，所述濾塵網與所述散熱除塵結構卡壓的方式連接，所述冷卻扇與所述濾塵網通過螺栓連接，所述箱門與所述鋁合金框架合頁連接。在20世紀出現并得到飛速發展的電子元器件工業使整個世界和人們的工作、生活習慣發生了翻天覆地的變化。湖南推廣通信設備計劃表

    所以無線通信設備將是發展趨勢。通信設備無線通信設備衛星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網、移動電話（手機）、手機GPRS上網等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發布、上網、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛星定位信息，經控制模塊運算解析后，發送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數據，GPS服務平臺進一步運算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進行調度、管理和控制。所有數據通信鏈路均為雙向。通信設備主要功能1、定位功能：GPS實現衛星定位后，終端液晶顯示器上顯示經緯度、速度、方位、海拔高度，并以GPRS或GSM將監控目標以上數據發回監控中心；2、自導航功能：自帶顯示器顯示目標經度、緯度、高度、速度，接收中心導航信息；3、遇劫報警功能：遇到車匪路霸時，啟動隱蔽安裝駕駛室內報警按鈕，車載系統就會自動向監控中心發送報警信號。山東透明通信設備直播有線通信是指通信設備傳輸間需要經過線纜連接，即利用架空線纜、同軸線纜、光纖等傳輸介質傳輸信息方式。

    這里，如圖38中的調制數據s2和s6中一樣，為利用穿孔處理生成空音調而用空值替換的數據信號中的信息不在ofdm信號上發送。如果接收側不能準確地解調其他調制數據，那么可以解碼這些穿孔信息。例如，由于調制數據s2是利用比特b2、b10、b18和b25映射的信號，因此如果能夠準確地獲取交織處理之前或之后的數據(b2、b1和b3的情況)，那么利用諸如viterbi解碼之類的解碼處理，可以獲取未被發送的信息。這同樣適用于調制數據s6。這樣的穿孔處理是編碼中常用的處理。在本實施例中，通過把這種穿孔處理用于空音調的生成，盡管所需snr增大，也可在不劣化數據速率的情況下，生成具有空音調的ofdm信號。注意，當通信設備200作為接收側工作，并把具有通過穿孔處理而生成的空音調的ofdm信號解碼成數據信號時，理想的是預先獲取關于要成為空音調的子載波的信息，以便在ofdm信號解調器223(后面說明的子載波調制器509)中，不從成為空音調的子載波提取數據。于是，在發送具有通過穿孔處理而生成的空音調的ofdm信號一側的通信設備200可把關于要成為空音調的子載波的信息發送給前導信號等。在本實施例中，可以根據ofdm信號中，被分配空音調的子載波的布置。

    即使ap2錯過來自ap1的發送分組的前導信號的接收，理想的也是甚至從分組的中間獲取必要的sr信息。通過甚至從分組的中間獲取必要的sr信息，ap2可增大進行空間再利用的機會。在發送之時，根據本實施例的通信設備200發送甚至可從分組的中間(不是前導信號)，傳遞必要的sr信息的分組。此外，在接收之時，當錯過前導信號的接收時，根據本實施例的通信設備200甚至可從分組的中間獲取必要的sr信息。于是，通過由具有圖2中圖解所示的設備構成的無線終端，形成無線通信系統，可以增大在整個系統中進行空間再利用的機會，從而提高吞吐量。具體地，在發送之時，根據本實施例的通信設備200根據要施加于分組的sr信息，判定要成為空音調的子載波，生成其中判定的子載波被設定為空音調的ofdm信號，并進行分組通信。sr信息包括bss標識符、發送時間信息、發送功率信息、以及上行鏈路(ul)/下行鏈路(dl)標志。作為設定空音調的位置和數量的方法，可以例示兩種模式。一種方法是固定空音調候選位置，并使實際的空音調的位置和數量具有信息的方法。另一種方法是固定空音調的數量，并使空音調的位置具有信息的方法。根據時變信息，空音調的位置或數量可被改變。電子元器件常指電器、無線電、儀表等工業的某些零件，是電容、晶體管、游絲、發條等電子器件的總稱。

    這些控制信息分別被分配給空音調候選位置中的n個子載波之中的第1、第2到第7、第8到第13、第14到第17和第18...子載波。可以說圖15是其中利用被分配空音調的子載波的位置和數量之間的關系來表示待發送的1條控制信息的例子。當判定每條控制信息的內容時，控制單元202利用比特序列(b1～bn)來表達判定的控制信息。隨后，ofdm信號生成器211通過在空音調候選位置中，把與比特序列中為“1”的比特位置對應的子載波的位置分配給空音調，并把與同一比特序列中為“0”的比特位置對應的子載波的位置設定為正常音調信號，生成ofdm信號。注意在圖15中，作為將利用空音調發送的控制信息，例示了諸如空音調信息的有無、bss標識符、剩余發送時間、發送功率、ul/dl標志之類的sr信息。不過，控制信息不限于此。例如，指示是否存在空音調信息的標志可以用諸如能力之類的信息替換。此外，如果存在除bss標識符、剩余發送時間、發送功率和ul/dl標志以外的必要sr信息，那么可以類似地執行利用空音調的信息發送。作為除圖15中圖解所示的信息以外的sr信息，例如，可以例示分組目的地、在接收目的地處的干擾功率等。此外，在圖15中圖解所示的例子中。電子元器件是電子元件和小型的機器、儀器的組成部分，其本身常由若干零件構成，可以在同類產品中通用。湖南推廣通信設備計劃表

有線通訊設備主要介紹解決工業現場的串口通訊，專業總線型的通訊。湖南推廣通信設備計劃表

    在從1個ofdm符號中檢測出比判定的數量多的空音調的情況下，判定空音調判定失敗。下面說明按照本實施例的通信設備200的發送單元210的操作。圖13中，以流程圖的形式，圖解說明了在通信設備200進行的發送之時的操作過程。首先，控制單元202檢查是否進行利用空音調的信息發送(步驟s1301)。這里，在進行利用空音調的信息發送的情況下(步驟s1301中“是”)，控制單元202設定要發送的控制信息(步驟s1302)。隨后，控制單元202判定ofdm信號中的哪個子載波被設定為空音調，即，空音調被分配給的子載波的位置和數量(步驟s1303)。當控制單元202期望利用空音調發送sr信息時，sr信息由空音調被分配給的子載波的位置和數量表達。之后，ofdm信號生成器211生成ofdm信號，以致在由控制單元202判定的位置處的子載波被設定為空音調(步驟s1304)。生成包括空音調的ofdm信號的ofdm信號生成器211的構成如上參考圖3所述。或者，在判定不進行利用空音調的信息發送的情況下(步驟s1301中“否”)，ofdm信號生成器211生成不包括空音調的ofdm信號。隨后，模擬信號變換器212把生成的ofdm信號da變換成模擬信號，rf發送單元213把由模擬信號變換器212生成的模擬信號上變頻成rf信號，并進行功率放大。之后。湖南推廣通信設備計劃表

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