不要隨意混用潤滑油：合理的潤滑油配方可能耗費數年的實驗才能出成果，以抗氧化性能為例，為了滿足抗氧化的目標，無數次混合實驗、對配方的成分進行調整，才能得到比較好的成分和配比，可以說良好的配方本身是多種成分均衡，對添加劑濃度配比進行比較好化的結果，“多一分嫌胖，少一分嫌瘦”，如果引入外來的潤滑油，就可能打破平衡的格局，產生的效果自然是潤滑效果打折扣。對潤滑油進行混搭無異于你自己調配潤滑油，但問題是，我們都不是化學家。另外值得注意的一點是，如果設備是因為潤滑油混用引起的損傷和故障，油品商家一般是不予理賠的，因此潤滑油混搭要三思而后行。 從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。安徽官方汽機油承諾守信

    許多人認為潤滑油的相容性（lubricanpatibility）不是什么大問題，所以沒有引起重視。但是因為潤滑油不相容引起的問題實在太多了，現代潤滑油是非常復雜的化學物質，因此潤滑油交叉污染和不相容的風險更大。潤滑油之間混合所引起的故障不勝枚舉，關于潤滑油的相容性，有兩條原則：原則一：不相容的潤滑油不能混合。原則二：如果你拿不準兩種潤滑油是否相容，那么比較好先假設它們不宜混合，并且認為混合后會產生不良后果。1.潤滑油不相容有哪些跡象？讓我們先從潤滑油的作用談起。潤滑油的作用大體包括：降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、還有清潔作用。當然了對于具體的設備，潤滑油的作用還可以進行細分和擴展，如果給一部機器選擇了合適的潤滑油，那么選用的潤滑油理應能夠滿足以上作用，并且在規定的使用期限內能夠給予設備足夠的保護。然而，如果對潤滑油進行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的機器在不知不覺中“亞健康”運行，嚴重的情況還可能損傷機器。 浙江汽機油戈魯全合成汽機油GT-88很大程度地減少機油消耗，保護催化轉化器。

    到2040年，電動汽車預計將占新車銷售的大部分。當前，隨著越來越多的電動汽車上路行駛，人們的關注點主要集中在電池性能和設計上，而潤滑油則是次要的。德國潤滑油企業福斯（Fuchs）首席技術官盧茨·林德曼(LutzLindemann)表示，一些電動汽車使用的是標準的內燃機潤滑脂。有跡象表明，這種壓力已經即將要影響到潤滑油企業。根據能源咨詢公司Kline&pany的研究，由于電動汽車的影響、合成潤滑油使用量的增加和經濟壓力，汽車潤滑油需求在“可預見的未來”應該會維持不變。去年，汽車潤滑油需求量達到大約2000萬噸。其它石油巨頭也把焦點放在了開發新產品上，它們正在多個領域抗擊減排運動帶來的影響。全球比較大的成品潤滑油供應商荷蘭皇家殼牌公司專門為混合動力汽車和電動汽車的高科技動力系統開發了潤滑油系列產品。道達爾(TotalSA)去年推出了兩個電動汽車潤滑油品牌，馬來西亞國家石油公司(Petronas)今年也推出了自己的電動汽車潤滑油品牌。林德曼說，與嘉實多一樣，福斯也創建了一個由管理人員和研究人員組成的專門的國際團隊，專門從事電動汽車潤滑油的開發和營銷。英國石油公司的霍爾說道，由于汽車制造商迫切希望延長換機油的里程。

    汽車機油外包裝字母符號解碼！車友們從市場上購買機油時會發現：在機油外包裝，尤其是小包裝桶上有不同的數碼或字母符號，而且同等體積的機油的價格往往差距很大，使用起來的感覺也有差異。那么，發動機油外包裝上的這些數碼或字母符號與機油的品質之間有什么關系呢?

溫馨提示：選擇機油，除了“質量控制”意義上的“好壞”，還有“產品檔次”意義上的“高低”。對一般用戶來說，了解機油的牌號是選購機油的步。正規廠家生產的機油桶上除了機油的商品名稱之外，都標明了機油的牌號。機油牌號體現了發動機油的品質級別和黏度等級，包含兩個代碼：代碼1：質量等級(API級別)汽油機油(用“S”**，緊跟的英文字母越靠后表示的質量級別越高)分為SE、SF、SG、SJ、SL、SM、SN。等;柴油機油(用“C”**)分、CD、CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4等；對于油品在抵抗磨損、防止氧化、控制煙炱、防止積炭、節約燃料等方面的綜合表現，從前到后，油品的等級越高，性能表現越好。代碼2：黏度等級(SAE級別)分別為0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60，用以表示發動機油的黏度，從前到后，數值越大，油品的黏度越大；帶W的為冬季低溫下使用的油品，W前的數字越小。 戈魯潤滑油GT汽油機油系列符合您潤滑油的使用標準。

ATF5 MV

GOLO ATF5是一款高性能自動變速箱油，符合5速自動變速箱的潤滑技術要求，優異的性能使自動變速箱運行更平滑順暢、降低油溫，延長變速箱壽命。

性能特點：

1. 優越的摩擦性能，確保變速平穩，平滑，減少顫抖

2. 優良的抗氧化保護，防止氧化和熱降解

3. 良好的高低溫保護性能

適用范圍：

符合Allison C-4/TES-389B、福特MERCONV、通用GM DEXRON IID/IIIG/IIIH標準要求，并適用于以日系為主的5速及5速以下的AT自動變速箱。

滿足以下OEM標準：

Allison C-4/TES-389;Ford M;GM DEXRON IID/IIE/IIIH;ZF TE ML 09/21L 戈魯潤滑油符合API標準。河南官方汽機油多少錢

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    網購潤滑油常有，但合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油，到底有什么不一樣？

     下面，聽小編為您一一講來。合成技術潤滑油合成技術潤滑油是礦物油通過加氫提質裂變達到半合成油的靜態標準，簡單點說就是一個檢測數值，是存粹的礦物油，只是技術方面略高的礦物合成的油。

     合成潤滑油全合成潤滑油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然后又和其它各種物質進行合成，才生產出合成機油。合成機油生產廠家根據用戶要求生產各類合成機油。換言之，根據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。合成機油怎么選擇呢？合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油到底有什么區別？合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油區別首先說合成技術潤滑油，說明該產品屬于合成技術的產物，那么它是不是合成機油呢？

1.合成機油。請您翻到油桶背面，看該產品配方有無寫合成字樣，如果背面介紹含糊其辭，表明該產品只是其品牌系列中的一種，并非全部合成油，只是合成成分占比重很小而已。

2.合成型潤滑油。該產品桶背面一般會注明采用合成型基礎油等字樣，這就表明該產品屬半合成潤滑油，合成成分接近50%左右。

3.全合成型潤滑油。合成成分可達80%甚至全部。 安徽官方汽機油承諾守信

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