2月份基礎油市場各大煉廠均有不同程度的減產,減產幅度在10%-50%不等,受下游用戶及物流企業開工延期的影響,煉廠庫存上漲明顯,企業紛紛減產或停車避險。由目前的市場開工來看,預計2月份市場基礎油產量會出現大幅度降低,預計2月份產量在45萬噸左右,跌幅36.6%。下游用戶在2月底前后庫存會逐漸消化完,在3月份前后出現集中補貨期。對基礎油市場的資源消化起到積極促進作用。而下游工廠的終端用戶的用油量也會隨著企業的逐步恢復生產而集中釋放需求,預計基礎油市場在3月份會出現一定的好轉。很多車主都會根據車子行駛了多少里程來進行對車子的保養。保養時間取決于機油和機油濾芯的有效時間或里程。北京官方汽機油網址
日常車輛的保養中,經常會聽到機修師傅提到半合成機油和全合成機油,但一般他們只是簡單的闡述一下兩者之間的不同以及優勢,也知道全合成機油比半合成機油價格高而且好,但是具體全合成機油和半合成機油到底有那些區別呢?一、半合成機油使用的是第三類基礎油;全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。二:更換周期不同半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次;全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次;賽倍颯全合成機油18個月或者15000公里更換換一次。三:適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣,在相同的工作環境里,全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的,而半合成機油使用要求相對較高。四:適用車況也不同半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型;全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用,耐高溫和抗低溫性能好。全合成機油更多運用于渦輪增壓發動機、**豪華車,賽倍颯全合成機油為F1賽車紅牛車隊指定機油。五:使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高,使得機油壽命越長,清潔發動機;半合成機油使用的添加劑TBN含量低,機油保養周期縮短。福建高質量汽機油承諾守信隨著行業制造技術的不斷提高,智能制造的飛速發展,還有**環保意識的增強,戈魯潤滑油也在不斷進步。
供應方面:2019年基礎油總產能1995萬噸,新增總產能478萬噸,其中新增的二類加氫產能455萬噸。截止2019年年底,國內加氫裝置的產能占總產能的70%,標志著國內潤滑油市場原料中二類加氫基礎油的占比大幅增加。2019年一類裝置產能減少75萬噸,隨著二類裝置的越來越多,與一類資源的價差也越來越小甚至出現倒掛,下游工廠勢必會在未來不斷的調整比較好的配方來生產,預計未來一類裝置的市場份額會越來越少。12月份基礎油市場總產量783430噸,環比增加。2019年基礎油總產量7653926噸,環比增加。2019年石蠟基二類基礎油總產量2991230噸,環烷基基礎油總產量1820200,二類基礎油產量占總產量的。11月份開車的新增產能均對外出貨,荊門石化55萬噸裝置總產量20000噸左右,遼河石化40萬噸裝置也對外正式銷售,主要以橡膠增塑劑4006和4016。另外河南君恒石化月底也開車成功,部分產品試驗合格,預計對1月份市場產量會有明顯貢獻。1月份即將迎來春節,下游工廠均有放假周期,時間7-15天不等,因此本月開始上游煉廠均積極排庫,保持庫存低位運行,保證春節期間安全生產。
汽車后市場是產業鏈中**穩定的利潤來源,占總利潤60-70%;2005年,國內汽車用品行業產值達到420億元,維修行業產值410億元;到2010年,總規模超過1900億元;預計到2015年,總規模將超過7000億元。目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家,經營汽車美容9000多家(不包括路邊店)。并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增;每臺車售后服務金額約為車價的2倍,10年報廢;加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強。因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發展機遇。
面對如此的市場良機該如何把握機遇,已經擺在每一個汽車業者的面前。歸納起來汽車業者有兩條道路可供選擇:一是發展自我品牌,做強做大。二是牽手國際汽車服務**品牌,攜手共同發展。
國內汽車后市場渠道模式:在中國,汽車后市場主要有以下五大渠道:一是發展起來的汽車4S站;二是傳統大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小,設備投資,人員素質,地點便利***質量,服務時間和收費標準等方面各有千秋,短期可以共存,但隨著市場的發展變化,經過逐步變化的汽車4S站和國際**的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道。 戈魯全合成汽機油GT-99很大程度地減少機油消耗,保護催化轉化器。
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