柴機油CI-4和CH-4有什么區別?CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機油的質量等級,如CH-4的意思就是指質量級別是CH級,4就是四沖程發動機的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機,在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機油CH-4、CI-4的區別CH-4:1998年導入,適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國1998年廢氣排放標準及使用含硫量低於。可取代CD級、CF-4級、CG-4機油級別。CI-4:2002年導入,適用於符合美國2004年廢氣排放標準之高速四沖程柴油。對於配備廢汽再循環系統(EGR)的車輛,CI-4機油可有效維持引擎的穩定性,并適合使用含硫量低于。可取代CD級、CE級、CF-4級、CG-4及CH-4機油級別。柴機油CI-4在CH-4級別基礎上,可以實現更長的換油周期。1、更好的油品穩定性和氧化穩定性2、更低的蒸發損失,以降低機油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對用戶來說,簡單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。 戈魯潤滑油采用***基礎油調配而成。上海戈魯汽機油信賴推薦
中國石化新聞網訊 據《美洲潤滑油周報》12月18日消息,咨詢公司克萊恩公司的一項研究顯示,2023年前美國工業潤滑油市場需求將以年均0.3%的速度下降,但一些工業領域使用的合成潤滑油和產品的需求正在上升。
克萊恩公司能源實踐業務的行業經理喬治·莫維在12月11日的一場網絡研討會上表示:“盡管如此,我們確實看到合成潤滑油在工業領域的市場份額將從2018年的約22%上升到2023年的23%。”
據克萊恩公司估計,2018年美國工業潤滑油(不包括工藝用油)需求為240萬噸。
橡膠(11495, 315.00, 2.82%)和塑料(6830, 100.00, 1.49%)制品行業是目前**主要的工業潤滑油應用領域,占2019年工業潤滑油需求的20%左右,其次是電氣設備和能源傳輸領域,排名第三的是化工領域。
山東原裝進口汽機油信賴推薦戈魯合成汽機油GT-66擁有優良的防止油泥和抗磨損保護性,尤其是在高溫、高負荷運轉區域;
選用汽車發動機潤滑油的方法:1、根據發動機類型選用。機油也視發動機類型的不同分兩種,一種叫汽油機機油,另一種叫柴油機機油,兩者不能混用。至于那些既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油,其性能滿足兩類發動機的機油級別的重疊值,所以也標明適用的機油級別范圍,并不能適用所有汽車。2、根據汽車使用規定選用。應根據汽車發動機的工作條件,選用適當的機油品種及使用級別。各型汽車對機油品種要求差別很大,應嚴格按照汽車使用說明書中的規定,選用與該型汽車相適應的機油品種。汽油機機油工作條件與生產年份有關,后生產或經技術改造的汽車,機油工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻,應選用使用級別較高的機油。柴油機機油的選用可根據柴油機強化程度進行選擇,機油工作條件越苛刻,越要求選用使用級別高的柴油機機油。3、根據汽車使用環境選用。冬季在不同地區要根據當地溫度選用不同的粘度級別的機油,如北方冬季應選用5W/30或0W/30的機油。在低溫下選用鉆度過大時容易造成機油凝固,發動機在起動時由于機油流動性差,易造成軸瓦的干磨擦,導致燒瓦、抱軸。4、根據汽車檔次選用。高級車必須用高等級機油。值得注意的是,低檔車并不是只能用低等級的機油。
滑**業是石油化工行業的重要組成部分,服務于國民經濟尤其是工業經濟的各領 域,與國家宏觀經濟景氣程度息息相關。21世紀以來,中國經濟的平穩高速增長帶 動國內潤滑油消費量增長超過世界平均水平,龐大的市場和成長前景為國內潤滑油企業發展壯大提供了空間和動力。
2014年全球潤滑脂產量達到112.3萬噸,比2013年減少4.44%;2015年全球潤滑脂產量為108.6萬噸,比2014年降低了3.3%。2016年,全球潤滑脂產量達到116.7萬噸,比2015年略有增加,標志著連續第二年出現了潤滑脂生產的上漲。 不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同,推薦使用戈魯***潤滑油。
對中國汽車行業發展空間的質疑,很多年來一直存在。記得2008年春天的時候,我在成都幫一家汽車銷售公司做資產重組相關的業務。彼時,金融危機海嘯正肆虐全球,許多汽車銷售工作者討論的話題就是,中國汽車銷量能不能突破1000萬輛?現在看來,這個話題似乎很可笑,根據中國汽車工業年鑒的統計數據,中國在2018年的汽車銷售量為2808萬輛。但是,在2008年的金融海嘯中,保持信心并不是一件容易的事情。結果,盡管2008年中國的汽車銷售量只達到938萬輛,但是在一年以后的2009年,這個數字就大漲到了1364萬輛。如今,當中國經濟增長速度放緩、汽車銷售量連續四年(2016年到2019年)維持在2800萬輛左右時,市場對中國汽車行業的天花板到底在哪里,又開始出現了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來,支撐樂觀者認為,中國汽車行業仍然有較大發展空間的論據,主要來自于中國較低的人均汽車保有量。根據維基百科上整理多個數據源匯總的統計數據,中國在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛,不僅遠低于美國(2017年838輛)、澳大利亞(2018年730輛)、加拿大(2018年685輛)、新西蘭(2018年860輛)等汽車大國和地廣人稀的國家,甚至也遠低于日本(2018年615輛)、韓國。 戈魯潤滑油GT汽油機油系列符合您潤滑油的使用標準。山西質量汽機油官方推薦
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供應方面:2019年基礎油總產能1995萬噸,新增總產能478萬噸,其中新增的二類加氫產能455萬噸。截止2019年年底,國內加氫裝置的產能占總產能的70%,標志著國內潤滑油市場原料中二類加氫基礎油的占比大幅增加。2019年一類裝置產能減少75萬噸,隨著二類裝置的越來越多,與一類資源的價差也越來越小甚至出現倒掛,下游工廠勢必會在未來不斷的調整比較好的配方來生產,預計未來一類裝置的市場份額會越來越少。12月份基礎油市場總產量783430噸,環比增加。2019年基礎油總產量7653926噸,環比增加。2019年石蠟基二類基礎油總產量2991230噸,環烷基基礎油總產量1820200,二類基礎油產量占總產量的。11月份開車的新增產能均對外出貨,荊門石化55萬噸裝置總產量20000噸左右,遼河石化40萬噸裝置也對外正式銷售,主要以橡膠增塑劑4006和4016。另外河南君恒石化月底也開車成功,部分產品試驗合格,預計對1月份市場產量會有明顯貢獻。1月份即將迎來春節,下游工廠均有放假周期,時間7-15天不等,因此本月開始上游煉廠均積極排庫,保持庫存低位運行,保證春節期間安全生產。 上海戈魯汽機油信賴推薦
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