柴機油CI-4和CH-4有什么區別？CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機油的質量等級，如CH-4的意思就是指質量級別是CH級，4就是四沖程發動機的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機,在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機油CH-4、CI-4的區別CH-4：1998年導入，適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國1998年廢氣排放標準及使用含硫量低於。可取代CD級、CF-4級、CG-4機油級別。CI-4：2002年導入，適用於符合美國2004年廢氣排放標準之高速四沖程柴油。對於配備廢汽再循環系統(EGR)的車輛，CI-4機油可有效維持引擎的穩定性,并適合使用含硫量低于。可取代CD級、CE級、CF-4級、CG-4及CH-4機油級別。柴機油CI-4在CH-4級別基礎上，可以實現更長的換油周期。1、更好的油品穩定性和氧化穩定性2、更低的蒸發損失，以降低機油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對用戶來說，簡單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。 戈魯特級汽機油GT-5保持活塞和發動機部件清潔；河南官方汽機油信賴推薦

從工業生產情況來看，國家統計局工業企業財務數據顯示，2019年11月份，工業增加值增長率6.2%，累計增長率5.6%。全國規模以上工業企業利潤總額同比增長5.4%，增速由負轉正（10月份為下降9.9%）。1—11月份累計利潤同比下降2.1%，降幅比1—10月份收窄0.8個百分點。 2019年潤滑油的市場需求量預計在760萬噸左右，同比增加5.9%左右。雖然受環保等問題的影響，潤滑油的部分終端用戶處于關停狀態，使得部分潤滑油工廠的產量有所降低。但對于行業的整體發展來說，去產能的同時需求仍然存在，只是需求更為集中，潤滑油的生產也勢必集中在產能較大，原料采購價格更有優勢的工廠。因此預計未來潤滑油的需求量也會在各行各業的去產能化結束后實現量的穩步增長。

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    供應方面：2019年基礎油總產能1995萬噸，新增總產能478萬噸，其中新增的二類加氫產能455萬噸。截止2019年年底，國內加氫裝置的產能占總產能的70%，標志著國內潤滑油市場原料中二類加氫基礎油的占比大幅增加。2019年一類裝置產能減少75萬噸，隨著二類裝置的越來越多，與一類資源的價差也越來越小甚至出現倒掛，下游工廠勢必會在未來不斷的調整比較好的配方來生產，預計未來一類裝置的市場份額會越來越少。12月份基礎油市場總產量783430噸，環比增加。2019年基礎油總產量7653926噸，環比增加。2019年石蠟基二類基礎油總產量2991230噸，環烷基基礎油總產量1820200，二類基礎油產量占總產量的。11月份開車的新增產能均對外出貨，荊門石化55萬噸裝置總產量20000噸左右，遼河石化40萬噸裝置也對外正式銷售，主要以橡膠增塑劑4006和4016。另外河南君恒石化月底也開車成功，部分產品試驗合格，預計對1月份市場產量會有明顯貢獻。1月份即將迎來春節，下游工廠均有放假周期，時間7-15天不等，因此本月開始上游煉廠均積極排庫，保持庫存低位運行，保證春節期間安全生產。

美國戈魯石油化工有限公司（以下簡稱戈魯石化）是世界上具有較強競爭力的國際石油化工有限公司之一。總部位于美國的科羅拉多州的博爾德市，涉足能源工業的上游油田勘探，石油冶煉、天然氣開發和下游化工產品生產銷售等綜合業務。 戈魯石化為了開拓中國以及亞太地區市場，在2017年與中國企業達成戰略合作意向，成立了上海戈魯石油化工有限公司，形成長期穩定的戰略合作關系。我們將為廣大客戶提供相當為質量的產品和服務。 戈魯車用合成潤滑油系列，采用了磁性納米顆粒技術，使潤滑油在長時間的駕駛過程中，也可以實現燃油經濟性、環保性，以及在異常環境下給車輛引擎帶來***的表現。戈魯石化將潔凈潤滑作為企業的理念，努力研發綠色環保型潤滑油，將環保的理念融入企業的每一個研發與生產過程中。 公司秉承“環保先行，不斷創新”的經營理念，貼近并融入中國市場，用前列的技術為國內客戶提供國際水準的產品與服務。很多車主都會根據車子行駛了多少里程來進行對車子的保養。保養時間取決于機油和機油濾芯的有效時間或里程。

    到2040年，電動汽車預計將占新車銷售的大部分。當前，隨著越來越多的電動汽車上路行駛，人們的關注點主要集中在電池性能和設計上，而潤滑油則是次要的。德國潤滑油企業福斯（Fuchs）首席技術官盧茨·林德曼(LutzLindemann)表示，一些電動汽車使用的是標準的內燃機潤滑脂。有跡象表明，這種壓力已經即將要影響到潤滑油企業。根據能源咨詢公司Kline&pany的研究，由于電動汽車的影響、合成潤滑油使用量的增加和經濟壓力，汽車潤滑油需求在“可預見的未來”應該會維持不變。去年，汽車潤滑油需求量達到大約2000萬噸。其它石油巨頭也把焦點放在了開發新產品上，它們正在多個領域抗擊減排運動帶來的影響。全球比較大的成品潤滑油供應商荷蘭皇家殼牌公司專門為混合動力汽車和電動汽車的高科技動力系統開發了潤滑油系列產品。道達爾(TotalSA)去年推出了兩個電動汽車潤滑油品牌，馬來西亞國家石油公司(Petronas)今年也推出了自己的電動汽車潤滑油品牌。林德曼說，與嘉實多一樣，福斯也創建了一個由管理人員和研究人員組成的專門的國際團隊，專門從事電動汽車潤滑油的開發和營銷。英國石油公司的霍爾說道，由于汽車制造商迫切希望延長換機油的里程。 隨著行業制造技術的不斷提高，智能制造的飛速發展，還有**環保意識的增強，戈魯潤滑油也在不斷進步。山西戈魯汽機油官方推薦

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    據美國能源信息署(EIA)公布的1月第四周數據顯示，截至1月24日當周，EIA原油庫存較此前一周增加，市場預期增加50萬桶，此前一周減少。1月17日當周，EIA庫欣地區原油庫存環比增加，此前一周增加。這是美國原油庫存三周來的庫存增加，而且一周增量為去年11月以來比較大，約為市場預期增量的7倍。更多油品資訊，請關注微信公眾號油商之家。美國汽油庫存已經連續12周環比增加，雖然上周庫存增幅低于市場預期，但庫存總量繼續刷新比較高紀錄。精煉油庫存的降幅也比市場預期的多，為連續第二周庫存減少，此前連續八周庫存增加、庫存總量創2017年9月新高。媒體評論警告，全球已經充斥煉油產品。汽油庫存處于季節性高位。需求可能疲軟，尤其是市場不斷擔**可能導致對亞洲石油出口明顯放緩之時。而對于原油市場需求的變化，前幾年有一個比較粗略的估計模型，每年原油需求增幅大約是全球經濟增幅的一半左右。這意味著原油需求增長與經濟運行呈現正相關性，這個模型并不精確，但是基本可以反映過去20年原油需求長期變化的節奏。隨著人類社會發展逐漸注重環境保護，發達國家逐步降低了對化石能源的消費量，中國原油消費也開始接近峰值，另外隨著原油市場體量越來越大。 河南官方汽機油信賴推薦

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