我國“富煤”的能源結構，使得我國成為了世界上生產煤炭同時也是煤炭消耗的一大國。2016 年我國煤炭消耗量達到3.8×105萬噸，在我國能源消耗總量中占到62%。在總共利用的煤炭中84%是以直接燃燒的方式被消耗掉，煤炭采用直接燃燒的利用方式將會產生大量的如煙塵、SO2、NOx 等廢氣污染物，嚴重影響了生態環境的平衡和人們的身體健康。近年來，SO2和NOx的排放引起了國家的高度重視，十三屆全國人大第二次會議的部門工作報告中明確提出：2019年SO2和NOx的排放量要較2018年下降3%。目前傳統的煙氣脫硫和脫硝技術治理成本高、系統復雜且污染物脫除技術單一，因此探究高效且穩定的煙氣同時脫硫脫硝技術成為了國內外研究者的關注重點。脫硝系統？致電江蘇比蒙。安徽SCR脫硝系統設計

脫硝CEMS系統和還原劑儲存、輸送系統。脫硝CEMS系統可自動檢測NOx的含量或濃度，并將該信號輸送到DCS系統，DCS系統通過得到的脫硝入口和出口NOx的含量、脫硝煙氣流量將迅速計算出所需還原劑的量并通過調整噴氨調節閥的開度控制輸送量。其運行操作也是由較為常規的啟動和停止兩部分組成的。通常情況下SCR系統與鍋爐是同時工作的，反應所用的催化劑要先一步進行加熱。煙氣的升溫速度比較好不要超過4℃/min，反應器出入口溫差不能高于10℃。待煙氣溫度高于290℃后，噴氨系統開始工作，依據脫硝CEMS傳輸的NOx含量信號，向反應器中輸送適量的還原劑，系統開始正常運行。上海生產脫硝系統產品介紹脫硝系統廠家電話，聯系江蘇比蒙。

SCR混合煙氣脫硝技術是結合SCR和SNCR技術的優勢發展起來的，降低了SCR系統的脫硝設備成本，但工藝流程系統相對復雜。該技術更適用于高灰分、高脫硝效率的行業。為防止生產區燃煤后產生的過量氮氧化物污染環境，造成生產效率低下，需對煤進行脫氮處理。脫硝設備的工藝可分為燃燒前脫硝、燃燒中脫硝和燃燒后脫硝?？煽毓枋悄壳氨容^成熟的煙氣脫硝技術，是脫硝設備原理在爐后脫硝中的體現。日本于20世紀60-70年代末正式投入商業運營，并在催化劑和作用，進行還原劑選擇性氧化，因此被稱為“選擇性”。目前SCR工藝主要分為氨法和尿素法。他們的脫硝設備原理是將氮氧化物還原成對大氣影響不大的N2和水。不同的催化劑在作用，催化劑有不同的適宜反應溫度，如果反應溫度低，催化劑的活性會降低，從而導致反硝化效率降低。如果催化劑繼續低溫運行，催化劑將受到損害。

脫硝催化劑長期工作在高于420℃或290℃以下時，會造成催化劑中毒，喪失活性，所以當反應區煙氣溫度高于420℃或低于290℃之前，要馬上停止還原劑的輸送，調整鍋爐燃燒，提升鍋爐脫硝入口煙氣溫度，達到規定值以上，再重新啟動。催化劑是SCR系統裝置運行成本的重要影響因素，其使用時間越長，運行成本越低。所以本著降低成本的原則要選用活性衰退速率減慢的催化劑。除了在選材上要選擇性能優良的催化劑，在實際應用中也要做好保護催化劑活性的工作。高溫、磨損、塞堵都會在一定程度上降低催化劑的活性，所以在系統運行過程中，若出現溫度超高或過低的情況，一定要及時停運脫硝系統，避免催化劑受損；系統運行結束后，一定要對催化劑進行除塵清理，防止堵塞降低磨損。脫硝工藝流程簡圖？致電江蘇比蒙。

煙氣與氨氣的混合反應器噴氨格柵是為了讓氨氣與煙氣盡量的混合，防止混合不均勻，造成氨氣局部超標和局部NOx沒有氨氣反應，影響脫硝效率。所以噴氨先分支路，再進行分小支路進行混合。進煙道時般有近100個支路進入，每個支路在煙道中每300mm就有個噴嘴。這都是為了讓煙氣與氨氣充分混合。每條支路上都安裝了一個流量計，用來監視每條支路是否通暢。液氨的純度真接影響運行調整噴氨量，因為在反應器里只有氨氣和NOX進行反應，如果氨氣濃度不度，造成運行人員的誤解，造成脫硝效率達到設計值的現象。脫硫脫硝工藝流程圖？致電江蘇比蒙。安徽SCR脫硝系統設計

脫硝工藝流程簡述？致電江蘇比蒙。安徽SCR脫硝系統設計

SCR系統主要存在的安全問題有以下幾個方面：氨的逃逸率過大造成空預器堵塞和腐蝕。反應器積灰，造成壓差過大，造成機組滅火。反應器積煤粉和油，造成反應器區域再燃燒。氨氣混合比太大，造成氨氣。氨氣管道泄漏，造成鍋爐房氨氣。SCR系統運行應注意事項：噴氨量與氨氧化物的摩爾比；反應區進出口差壓，如果差壓過大應加強吹灰；反應區的溫度，主要防止催化劑的中毒和鈍化；噴氨區各支管路的流量；氨氣混合比；脫硝效率、進出口NOx濃度，煙氣量；氨逃逸率；吹灰器的運行狀況.壓力是否足夠；氨氣是否泄漏；安徽SCR脫硝系統設計

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