在SCR系統設計中，煙氣溫度是選擇催化劑的重要運行參數。SCR技術需要高溫條件(320-400度)，催化反應只能在一定的溫度范圍內進行，同時存在催化的比較好溫度，這是每種催化劑特有的性質，因此煙氣溫度直接影響反應的進程。所以，焦爐煙氣需要安裝煙氣加熱系統。反應產物是N2和H2O，不能回收利用，只消耗原料和動力，不產生經濟效益，催化劑每三年更換一次，成本很高。SCR法脫硝工藝經催化劑改良，可以適當地降低反應溫度(230度)，但是低溫SCR工藝都處于實驗室研究階段，均沒有經過工業裝置實踐應用。低溫SCR工藝由于SO2、水及氨易形成氨鹽造成催化劑中毒，影響催化劑的性能，低溫脫硝催化劑采購途徑具有壟斷性，價格較高.在催化劑層之前，丙烯噴射系統將丙烯注入廢氣中，與吸附態氮氧化物發生反應，生成氮氣和水。南通PNCR脫硝系統工藝流程

脫硝系統的工作原理是利用化學反應將煙氣中的NOx還原成無害的氮氣和水蒸氣。在催化劑的作用下，還原劑與NOx發生反應生成氮氣和水蒸氣，從而降低NOx排放。該反應過程中不產生二次污染，因此脫硝系統的應用不會對環境造成新的負擔。催化劑是脫硝系統中的關鍵因素之一，它可以提高反應速率并降低反應溫度。常用的催化劑包括貴金屬催化劑、金屬氧化物催化劑等。貴金屬催化劑具有高活性和選擇性，但是價格昂貴且易失活。金屬氧化物催化劑相較于貴金屬催化劑價格更為親民，而且具有較好的活性和選擇性，因此被經常使用。山東醫廢脫硝系統脫硝劑PNCR脫硝系統是一種比較環保的脫硝技術。

存儲于料倉的脫硝劑各自通過投料倉底部的卸料閥、緩存室和變頻螺旋給料機等，將脫硝劑定量給至文丘里加速室，再由羅茨風機產生的輸送氣體將干法脫硝劑吹送至各個物料分配器，均勻分配好后再分別輸送至各個噴槍，均勻噴入850～1000℃高溫區域內，使脫硝劑被高溫裂解的同時，分別與煙氣中的NOx進行反應，達到脫硝效果。該系統采用氣力輸送的方式，通過安裝在爐膛上的脫硝劑自動噴槍，將脫硝劑顆粒均勻噴入溫度約850-1000℃的垃圾焚燒爐膛內，脫硝劑噴槍通用。整套設備可在就地和DCS系統上切換,料倉的物料采用真空上料加入倉內。系統能夠適應額定煙氣量50～110％，煙氣溫度±50℃的變化，脫硝系統能夠根據煙氣量及煙氣成分波動自動調節，保證脫硝后煙氣指標始終低于給定限值。

脫硝系統是一種用于減少燃煤電廠和工業生產過程中產生的氮氧化物（NOx）排放的設備。這些氮氧化物是空氣污染的主要來源之一，對環境和人類健康造成了嚴重的影響。脫硝系統的工作原理是將煙氣中的氮氧化物轉化為氮氣和水蒸氣，從而減少其對環境的影響。脫硝系統主要分為選擇性催化還原（SCR）和選擇性非催化還原（SNCR）兩種類型。SCR系統通過將氨水或尿素注入煙氣中，與氮氧化物反應生成氮氣和水蒸氣。SNCR系統則是通過將氨水或尿素直接噴入煙氣中，利用高溫下的化學反應將氮氧化物轉化為氮氣和水蒸氣。脫硝系統的效率取決于多種因素，包括煙氣溫度、氨水或尿素的注入量、反應時間等。因此，在設計和運行脫硝系統時，需要考慮這些因素，并進行適當的調整和優化，以確保系統的高效運行和達到減排目標。設備占地面積小，施工時間短。

在高溫燃燒條件下，NOx主要以NO的形式存在，很初排放的NOx中NO約占95%。 但是，NO在大氣中極易與空氣中的氧發生反應，生成NO2，故大氣中NOx普遍以NO2的形式存在。空氣中的NO和NO2通過光化學反應，相互轉化而達到平衡。在溫度較大或有云霧存在時，NO2進一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO3）。在有催化劑存在時，如加上合適的氣象條件，N02轉變成硝酸的速度加快。特別是當NO2與SO2同時存在時，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。該系統可以廣泛應用于各種工業領域，為各種鍋爐和窯爐提供高效、環保的脫硝解決方案。江西醫廢脫硝系統方案

PNCR脫硝系統，即部分氮氧化物控制還原系統，是一種新型的脫硝技術。南通PNCR脫硝系統工藝流程

    脫硝系統的建設和運行需要投入一定的資金和技術支持。雖然其建設和運行成本相對較高，但由于其對環境和人類健康的貢獻，已被應用于各種燃煤和燃油設備中。隨著環保要求的不斷提高和技術的不斷發展，新型高效的脫硝技術的研究和應用也受到比較多關注。研究人員正在致力于開發更加高效、穩定、低成本的脫硝技術，以滿足日益嚴格的環保要求。總的來說，脫硝系統是一種重要的環保設備和技術，通過其作用可以有效地減少煙氣中的氮氧化物排放，保護環境和人類健康。在未來，隨著環保意識的不斷提高和技術的不斷創新，脫硝系統的應用前景將更加廣闊。此外，隨著全球氣候變化和環境污染問題的日益嚴重，脫硝技術的研究和應用也將受到更比較多的關注和重視。 南通PNCR脫硝系統工藝流程