SimcenterAnovis，為客戶提供具有市場競爭力的產品下線檢測完美解決方案。該系統應用于汽車行業中的電機、內燃機、變速器等零部件產線終端的NVH質量檢測與故障診斷；車身部件裂縫檢查；線束插頭和部件連接等裝配過程監測。整個系統的硬件及數據采集分析軟件均由西門子工業軟件開發，充分保證系統的完整性，測試分析數據的無縫兼容性，整個系統的硬件及數據采集分析軟件均由西門子工業軟件開發，充分保證系統的完整性，測試分析數據的無縫兼容性。NVH測試可以幫助汽車制造商優化汽車的懸掛系統和底盤結構。江蘇動力設備測試設備

用于EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設置測試工位和負載工位，測試工位上設置外部被測電驅動系統，負載工位上設置負載電機，并且設置一連接軸，該連接軸的***端直接插入外部被測電驅動系統內與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負載電機的輸出軸連接，由連接軸直接將外部被測電驅動系統的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負載電機,從而實現電機與齒輪箱測試的單負載電機策略，相比于現有的EOL臺架測試減少了一個負載電機，有效節約了空間布局?也降低了設備維護的經濟和時效成本，解決了現有,測試臺架占據空間較大的問題。紹興動力設備測試技術下線(EOL)測試臺為確保電機和動力總成部件的質量提供了有效的解決方案。

發動機是汽車動力系統的心臟，其機械結構復雜，零部件數眾多，穩定工作需要各個零部件均有較好的可靠性。對發動機關鍵零部件進行測試，有助于為零部件結構設計、材料選擇、工藝改進提供依據。

汽車發動機相關測試所測量的物理量類型較多，因此需要采集設備對多種傳感器都具有兼容性。且汽車發動機相關零部件都屬于高精密結構件，因此采集設備需具有較高的精度，汽車整車動力性是汽車各種性能中**基本、**重要的性能。測試汽車的最高速度、加速性、GPS信息等能等對汽車的行駛能力有著**直接的評價。操縱穩定性試驗主要包括：發動機轉速；車最高速度；車身速度和加速度；加速性能；車身姿態；整車行駛軌跡。

汽車的制動性能是汽車的主要性能之一，直接關系到交通安全。測試制動距離、制動踏板力等數據對汽車安全性實驗有重要意義。

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的簡寫，汽車NVH 性能是評價整車性能重要指標之一。車輛中有許多噪音源：發動機曾被認為是**主要的噪音源，因此**初的NVH研究多用來降低發動機和動力總成產生的噪聲和振動。經過多年的改進和發展，動力系統的噪音水平已**降低。此消彼長下，其他噪音源（如路噪、風噪、胎噪）已變得非常凸顯。

變速箱的NVH作為NVH的研究內容之一，具有重要的意義。變速箱的噪聲頻率在200Hz至5000Hz之間，是駕駛者非常敏感的噪聲區間。并且隨著傳輸負載和速度的提高，變速箱產生的噪聲比其他類型的噪聲更明顯。因此，變速箱噪聲和振動的改變對整個車輛的NVH問題有很大的影響。在某種程度上，減少變速箱的噪音和振動可以同時幫助改善車輛的聲振粗糙度。

正常情況下，變速箱的振動是由于嚙合力的波動和齒輪軸中心距離在允許范圍內產生偏差等引起的。如果齒輪或軸承發生故障，將產生沖擊載荷，振動信號將產生瞬態變化。因此在整個測試過程中，應選擇合適的位置固定三向加速度傳感器，以獲取傳動裝置的振動信號。 異音測試系統是專門為電機類產品、汽車零部件等產品生產線設計研發的異音檢測設備。

噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）是研究和改善行車噪聲和振動特性的學科，也給用戶帶來**直觀**直接的使用體驗。盡管測量噪聲和振動相對比較輕松，但是聲振粗糙度更像是一種主觀感受，可以通過體驗團隊評估，或使用可以提供反映人類主觀印象的分析工具進行測量。后一種的這些工具被稱為"心理聲學"工具。在汽車工業高度發展的時代，質量的NVH往往也是吸引用戶的亮點，如何在產品定型前完成可靠的NVH測試，提高產品用戶體驗，就需要依靠不斷發展的NVH測試技術。

近幾十年來，幾乎所有車輛的噪聲和振動特性都有了很大的改善，**提高了駕駛者對NVH品質的認識，使NVH測試技術成為汽車設計制造產業中的熱門領域。汽車行業是典型的成熟行業，圍繞著高銷量和低利潤率而發展。利潤率只有百分之幾在成功的公司中很常見。此外，行業各層面的價格維持或下調壓力很大。因此，NVH檢測必須是廉價、快速和經濟、有效的。但同時，隨著車企的技術不斷積累進步，微小的進步都在實際駕乘體驗中被凸顯出來，NVH品質成為提升產品競爭力的重要元素。 Anovis的應用從旋轉機械的在線檢測，使用聲共振檢測的非破壞性部件測試，到生產機器的振動和聲音分析監測。寧波電機測試系統

汽車零部件檢測項目主要由金屬材料類零部件檢測項目和高分子材料類零部件檢測項目兩大部分組成。江蘇動力設備測試設備

傳動產品開發試驗，是指在傳動產品設計開發過程中，在設計定型之前檢驗設計水平與工藝合理性所需進行的一系列試驗。通過加工樣機進行試驗，驗證、改進產品設計與工藝水平，在產品量產之前及時發現問題，提升產品的質量可靠性。汽車變速器開發試驗，總體分為臺架試驗和整車試驗。臺架試驗在試驗室中各種試驗臺上完成，主要包括耐久性試驗和性能開發試驗；整車試驗一般在臺架試驗完成通過后進行，主要驗證變速器在實際工況下的壽命、性能和可靠性。本文重點講述臺架試驗。臺架開發試驗包括兩類：***類為驗證通過性試驗，如整箱耐久性試驗等；第二類為幫助發現問題和解決問題的試驗，如綜合性能試驗、接觸斑點試驗、潤滑性能試驗、振動與噪聲試驗及換擋性能試驗等。***類試驗，如整箱耐久性試驗是**耗時、成本比較高的試驗，且需要豐富的負載數據即載荷譜作為支撐。目前，國內先進的驗證測試過程可模擬多種負載工況，完成這項試驗的時間通常為4～6個月甚至更長。第二類試驗主要為性能試驗，試驗時間較短，可及時發現問題，更重要的是，通過前期進行第二類開發試驗和基礎試驗，可以極大地提高整箱耐久性一次性通過率，減少整箱耐久性試驗次數。江蘇動力設備測試設備

上海盈蓓德智能科技有限公司一直專注于從事智能科技、電子科技、計算機科技領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，計算機網絡工程，計算機硬件開發，電子產品、計算機軟硬件、辦公設備、機械設備（除特種設備）銷售。【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】，是一家電工電氣的企業，擁有自己**的技術體系。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。公司業務范圍主要包括：智能在線監診系統，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為智能在線監診系統，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統行業出名企業。