生產下線NVH測試。減速器振動噪聲優化:提高齒輪加工精度:減少齒輪誤差,優化齒輪嚙合過程,降低振動和噪音。優化齒輪材料:選用合適的齒輪材料,提高齒輪的剛度和耐磨性,減少振動和噪音。整體電驅動總成振動噪聲優化:綜合考慮質量、阻尼、剛度和位移等參數的影響,通過優化設計實現整體NVH性能的提升。利用有限元模型進行仿真分析,預測和優化電驅動總成的振動和噪音性能。為了準確評估電驅動總成的NVH性能,需要進行專業的測試與評價。這包括在實驗室環境下模擬車輛行駛工況,對電驅動總成進行噪音和振動測試,并根據測試結果進行綜合評價和改進。綜上所述,電驅動總成NVH性能的優化對于提升電動汽車的駕乘體驗和舒適性具有重要意義。通過針對驅動電機、減速器和整體電驅動總成的振動噪聲優化措施,可以有效提高純電動汽車的NVH性能。生產下線開展 NVH 測試,良好出色,確保車輛舒適運行,品質優。紹興生產下線NVH測試應用
背景:該品牌一直致力于打造電動汽車,對電驅系統的 NVH 性能要求極高。在新一款車型的電驅生產下線 NVH 測試過程中,面臨提升用戶駕乘舒適度的挑戰。測試過程:在測試時,采用了高精度的聲學麥克風陣列和振動加速度傳感器。通過精確的噪聲源定位技術,發現電機在高速運轉時產生的高頻電磁噪聲是主要問題來源。針對這個問題,工程師利用先進的有限元分析軟件對電機結構進行模態分析。解決方案:根據分析結果,優化電機的電磁設計,調整了繞組布局和鐵芯結構,使電磁力的分布更加均勻。同時,在電機外殼增加了特殊的吸音材料,有效吸收和隔離高頻噪聲。成果:經過這些改進后,電驅系統的整體噪聲水平降低了 10dB(A),振動幅值也減小。該車型上市后,用戶對車內的靜謐性評價良好,提升了品牌在市場上的競爭力。上海EOL生產下線NVH測試提供商生產下線 NVH 測試可準確高效,功能出色,降低車輛噪音。
電驅生產下線NVH測試。模擬仿真法通過建立電驅系統的數學模型和聲學模型,利用計算機仿真軟件對電驅系統的聲振粗糙度進行模擬預測。這種方法可以在產品設計階段就對聲振粗糙度進行評估和優化,減少實際測試的成本和時間。四、綜合測試法將主觀評價法和客觀測量法相結合,對電驅系統的聲振粗糙度進行測試和評估。例如,可以先進行主觀評價,確定聲振粗糙度的大致范圍,然后再進行客觀測量,進一步確定具體的參數值。五、對比測試法將被測電驅系統與標準電驅系統進行對比測試,通過比較兩者的聲振粗糙度參數來評估被測系統的性能。這種方法可以快速確定被測系統的優勢和不足,為改進和優化提供參考依據。
生產下線NVH測試的方法與流程在測試方法上,通常采用專業的測試設備和傳感器。例如,使用麥克風采集噪聲信號,加速度傳感器測量振動數據。測試流程一般先在靜態下對車輛進行初步檢測,檢查各部件的安裝是否牢固,有無異常聲響。然后進行動態測試,模擬車輛在實際行駛中的各種工況,如加速、減速、勻速行駛等,***記錄NVH數據。測試過程中,需嚴格按照標準操作程序進行,確保數據的準確性和可靠性。測試完成后,對數據進行分析處理,與標準值進行對比,判斷車輛是否合格。若不合格,需進一步排查問題根源,進行相應的調整和改進,直至達到合格標準。以生產下線 NVH 測試,可靠有效,檢測車輛噪聲振動,提升質量。
下線NVH測試執行。測試工況設定根據測試要求,設定測試工況,如升速、降速、穩態工況等。設定測試參數,如轉速、扭矩、溫度等。數據采集與監測啟動測試臺,使被試產品按設定工況運行。利用傳感器和數據采集設備,采集被試產品在運行過程中的各種參數,如扭矩、轉速、溫度、壓力以及噪聲信號等。實時監測測試數據,確保測試過程的穩定性和準確性。異常檢測與定位利用EOL下線測試系統對采集的數據進行分析,檢測是否存在異常噪聲或振動。如發現異常,利用統計學工具(如箱型圖)進行快速分析,定位異常部件和根本原因。NVH 測試在生產下線意義重大,能提升車輛質量。保證性能,降低噪音。杭州自動化生產下線NVH測試標準
生產下線 NVH 測試可有效檢測,功能強大。保障質量,安靜出行。紹興生產下線NVH測試應用
NVH EOL下線檢測系統組成。NVH EOL下線檢測系統通常由以下部分組成:測試臺:主要由左右兩臺測功機構成,用于測試電驅動總成的功率。測功機能夠利用電機測量各種動力機械軸上輸出的轉矩,并結合轉速以確定功率。加注油系統:在測試前給減速器加注潤滑油,測試完成后將潤滑油抽出。冷卻水恒溫系統:通過換熱或加熱機構,動態恒溫控制進入電機和控制器的冷卻水,保證進入電驅動總成的冷卻水恒溫恒流量。變頻器:用于將電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電。上位機控制系統:用于控制負載系統執行相關工況任務以及向用戶提供人機交互界面,包括工業控制計算機和測試控制軟件系統等。數據測試系統:用于測試被試電機的扭矩、轉速以及實驗過程中被試電機及其控制器的溫度、壓力等現場參數。紹興生產下線NVH測試應用