2、齒輪油泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。3、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。5、注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。[2]齒輪油泵維修編輯齒輪油泵修復齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時。齒輪泵的進出口大都為水平進出，也可以根據客戶的安裝使用條件，按客戶的安裝條件設計進出口的方向位置。青島KCB齒輪泵齒輪泵

    可根據用戶要求采用錫青銅軸承。&、；可根據用戶要求采用錫青銅軸承。KCB133-960、2CY8-60齒輪式輸油泵有采用DU軸承，錫青銅軸承和滾動軸承三種結構，需在訂貨時注明。訂貨時未注明者均按DU軸承結構供貨。軸承為內置型式，依靠被輸送介質進行潤滑；011軸承和錫青銅軸承能在非潤滑性介質中工作。4、軸封。本系列產品的軸端密封有骨架油封、機械密封及填料密封三種結構。a.骨架油封：骨架油封的特點是維護、更換方便，成本低，但壽命較短。丁晴膠骨架油封適用于1001：以下工作環境；氟橡膠骨架油封適用于200℃以下工作環境。：機械密封的特點是密封可靠、壽命長，成本高。機械密封的基體用不銹鋼制造，動、靜環視介質不同分別由YG8硬質合金或YG8-石墨制造，使用溫度在200℃以下。c.填料密封：填料密封*用于高溫油泵，其特點是耐高溫，有少量泄漏。使用過程中需根據泄漏情況經常進行調整，使用溫度在250℃：以下。用戶需何種型式的密封結構需在訂貨時注明。凡訂貨時未注明者均按丁晴膠骨架油封結構供貨。5、進、出油口型式：2CY系列齒輪式潤滑泵進、出油口為與口徑對應的英制管螺紋（G),直接制作在泵體上。、；其余泵不配帶法蘭，當用戶需要配帶法蘭時，應在訂貨中注明。熔體泵齒輪泵技術獨特齒輪泵可以配套電機，柴油機，氣馬達。電機可以配交流電機和直流電機。

造成齒輪泵機組損壞的原因分析

      造成齒輪泵機組損壞的主要原因有：運行中的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損、交變應力的作用和磨蝕、電氣絕緣老化等，在確定機組大修時應注意以下幾方面。①如沒有特殊需要，盡量避免拆卸技術性能良好的部件和機構。②要根據零部件的磨損情況、類似設備的運行經驗、設備運行時的性能指標等確定大修。當有充分把握能保證機組正常運行時，可不進行大修。也不能片面地追求延長大修周期，而不顧某些零部件的磨損。③盡量避免拆卸機組的組合部件或機構，特別是精度、光潔度、配合要求高的部件、機構。導熱油泵由于其特殊的使用狀況，在平常使用時應注意以下問題：1.使用前應注意需要輸送油體的溫度。通常導熱油的溫度在320攝氏度，這個泵的佳使用溫度在350攝氏度以下，能滿足輸送導熱油不同工況的需求。2.泵初期運行期間，被輸送介質的溫度達到100℃~130℃時，應保持泵在該溫度下連續運行，在此時，油泵可能有輕微的震動現象，當脫水過程完成后，震動現象會自然消失，此時才能把設備加熱到操作溫度。3.設備應始終安裝有一備用泵，隨時處于工作預備狀態，每星期打開和關閉備用泵一次，以檢查備用泵的工作情況和連接管路的完整性。

齒輪泵聯軸器的簡單對中方法

齒輪泵是通過聯軸器作為樞紐與電動機連接，齒輪泵和電機各有一半聯軸器，對中好的聯軸器才能使齒輪泵運轉起來平穩，大家分享一下齒輪泵聯軸器的對中辦法，希望對大家有幫助。1、啟動電機，緩慢將電機底腳的四顆緊固螺栓全部松開0.5-1mm,不要拆下來，電機運轉起來會自動找正與齒輪泵泵端聯軸器的對中。2、在對中的過程中，齒輪泵底腳與共用底座出現很小的間隙，可用螺絲刀插入縫隙中，隨著插入的深度變化調整到震動不再有變化。3、將間隙填入厚度合適的墊片，然后固定擰緊所有的螺栓，重啟電機試一下。注意事項：以上步驟是調整的電機端，如果調整不理想，可以調整一下齒輪泵泵頭端，方法一樣。

齒輪泵屬于容積泵，流量準確，可以用作計量泵實現物料計量。

船用齒輪泵配隔倉傳動裝置

船用齒輪泵的傳動方式有多種形式，如電機傳動、柴油機傳動等，那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置，它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用，一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于**的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置，取決于油船上的需要和結構設計。

油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁，又將船體內部分隔成若干個艙室，艙壁采用了防火結構，船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的，隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開，保證貨油艙或其他油倉內安全，還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎，如果用到現在這種隔倉裝置，就不會起到連鎖反應了。

磁力齒輪泵應用于化工、食品等行業對密封要求比較嚴格的場合，密封可靠，免維護。山東瀝青保溫泵齒輪泵品質好

齒輪泵的選型，要給出物料的粘度，使用溫度，化學性質，腐蝕性，允許的使用材質，有無防爆要求。青島KCB齒輪泵齒輪泵

      不鋼齒輪泵分為內嚙合和外嚙合兩種，外嚙合不銹鋼齒輪泵中的齒輪有圓弧齒、直齒、漸開線齒形等，內嚙合不銹鋼齒輪泵的齒輪是內、外轉子，材質有304、316和食品不銹鋼等。不銹鋼齒輪泵具有壓力波動小、噪音低速率高、壽命長等優點，是一種新型的系列節能泵。不銹鋼齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，溫度不高于300℃，粘度范圍比較廣的的潤滑油或具有流動性的的其它液體。在輸油系統、石油、化工、涂料、油脂、醫藥、染料、食品等行業中應用。 青島KCB齒輪泵齒輪泵

      滄州海德爾泵業公司主要有海德爾泵、紙漿泵、漿料du泵，化工流程泵，石油化工泵，食品泵、衛生泵、無剪切泵、渣漿泵、雜質泵、排污泵、海德爾齒輪泵、真空出料齒輪泵、減壓蒸餾齒輪泵、分子蒸餾齒輪泵、齒輪泵，磁力齒輪泵， 磁力驅動齒輪泵，不銹鋼齒輪泵， 齒輪油泵，圓弧齒輪泵，圓弧齒輪油泵，高真空齒輪泵，內嚙合轉子泵， 高粘度轉子泵、離心泵，離心油泵， 自吸式離心油泵， 離心式高溫導熱油泵，風冷式離心熱油泵等工業泵產品，并廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及**科研等行業。