渣油齒輪泵的定期檢查維護注意事項

      ZGB系列渣漿泵軸承潤滑定期檢查托架中軸承和潤滑油的情況，一般采用20#、30#或40#機械潤滑油。在***次運轉300小時后換油。正常運裝后，軸承溫度小于500℃時，建議每運轉3000小時換一次油；軸承溫度大于50℃時，建議每運轉2000小時換一次油。用戶可以根據實際情況確定換油周期。渣漿泵選型時要注意的一個問題，那就是固體顆粒對離心泵的影響。一般渣漿泵的流量—揚程曲線變化較為平緩，而輸送管道的流動阻力損失會隨著流量的增加而緩慢增加，管路特性曲線和性能曲線的夾角很小，使得揚程的一個微小變化會引起流量的大幅度變化。尤其是在輸送的漿體中含有固體顆粒，從而導致渣漿泵的磨損一般很嚴重，如果選用的零件是普通的鑄鐵材質的壽命有時只有一個月。所以采用正確的材料是泵設計的關鍵因素。磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆粒撞擊。為了提供渣漿泵的使用壽命和提高工況的工作效率，渣漿泵業生產的過流部件都采用高鉻合金材質鑄件，鉻含量可以達到26%-28%，保證了過流部件的硬度，從而更耐磨，廣受廣大使用者好評。

齒輪泵應根據泵所輸送介質的特性，必要時應該核對主要零件，軸密封件和墊片的材質。江蘇輸油齒輪泵齒輪泵技術獨特

電源線工電纜護套破裂，插頭插座開裂或接觸不良，以及斷續運轉，出現火花等故障時，電機外殼操作時，應立即進行修理。在未修復前不得使用。7、齒輪油泵防止過載，使用時，凡遇轉速異常或降低時，應即停機檢查是否有雜物卡住葉輪或電機是否發生故障，抽液泵因故剎車時必須立即切斷電源。8、齒輪油泵使用工具要愛惜，所有抽涂泵要小心輕放避免受到沖擊。[1]齒輪油泵工作事項編輯工作原理齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以***量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個**的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。齒輪油泵結構原理圖如右圖。注意事項1、安裝a.安裝前應檢查泵在運輸中是否受到損壞，如電機是否受潮、泵進出口的防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內部等。b.安裝管道前應先對管道內壁用清水或蒸氣清洗干凈。江門輸油齒輪泵齒輪泵齒輪泵還可以根據客戶要求做成移動式，方便不同場合的移動位置使用。

    4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵。

 滄州海德爾泵業有限公司生產的海德爾旋盤泵，應用于浙江古越龍山紹興酒股份有限公司的黃酒技術提升改造項目，替代意大利進口泵。對浸泡大米的黃酒米糟、麥曲無損傷輸送，獲得成功。祝賀浙江古越龍山紹興酒股份有限公司的黃酒技術提升改造項目成功！浙江古越龍山紹興酒股份有限公司的黃酒技術創新改造項目，是國家黃酒工程技術研究中心的基金項目，屬于浙江省重點研發計劃項目(2017zC02006);國家重點研發計劃子課題(2016YFD0400504).該項目是浙江古越龍山紹興酒股份有限公司和國家黃酒工程技術研究中心共同研究的黃酒技術創新改造項目，文章內容較多，我們的產品應用在發布成果文章的第4部分如下摘要：4黃酒新技術新裝備的應用、投料物料、發酵醪采用新型泵輸送浸米時大米和水混合后采用泵(一般采用意大利TECNICAPOMPE的ZCD型螺旋葉輪離心泵或國產海德爾旋盤泵)輸送至浸米罐，與原大米和水分開入罐、大米采用氣力輸送相比，減少了粉塵污染；投料時米、水、麥曲等混合后采用泵(一般采用德國西派克BT型螺桿泵)輸送，改變原利用位差使物料自流入罐的輸送方式，優化了設備布置和建筑廠房布局。

齒輪泵輸送高粘度物料時，應降低轉速使用。配套變頻電機或減速機。

    渣油泵輸送的介質均含有雜質，不管是長期使用還是長期停用，它針對的特殊流體都意味著渣油泵需要做好保養，否則就會出現故障。渣油泵的保養工作分兩種不同的情況，其中都有所差別。本篇簡要介紹不同情況下渣油泵的保養須知。長期使用要做好一些部位的潤滑：潤滑部位有傳動軸的萬向接頭和軸承處；傳動求頭出潤滑采用潤滑劑鋰基潤滑脂，若輸送食品介質，則一定要采用食品潤滑脂；軸承應定期拆下清洗，周期按使用的環境和工作狀況決定，并重新加潤滑脂。充填量為填滿軸承和軸承殼空間的1/3—1/2為宜；傳動軸的萬向接頭更換潤滑脂周期，按輸送介質的溫度和壓力，并檢查密封套及O型密封拳是否損壞。長期放置應做好潤滑的部位：殼體內腔等能夠觸摸到的部位；不要長期放置在露天場所，避免風吹、雨淋、日曬能造成老化；機封位置的保養：1.使用填料密封的渣油泵要及時的檢查密封泄漏情況，出現泄漏要及時更換，并及時壓緊填料蓋，以略有介質滴出為宜（壓的過緊會使填料發熱咬死）；2.使用機械密封的渣油泵，再出現泄漏時，要及時檢查是否是O型圈老化，及時更換，密封圈表面損壞的動環、靜環應及時更換。 輸油齒輪泵的執行標準為行業標準：《輸油齒輪泵》/JB T/Q6434.標準制造，嚴格規范。江蘇渣油泵齒輪泵業效果好

齒輪泵的材質有鑄鐵、碳鋼、不銹鋼、合金鋼。合金鋼一般用于輸送高溫、高壓化學纖維原料，熱熔膠等物料。江蘇輸油齒輪泵齒輪泵技術獨特

    應用范圍：KCB系列齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體KCB齒輪泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；在工業領域中，均可作潤滑油泵用。結構特點本：系列KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、保護閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。齒輪泵設有保護閥作為超載保護，保護閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本保護閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。江蘇輸油齒輪泵齒輪泵技術獨特

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