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江蘇抽真空模塊廠

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-22

氫燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)及其使用方法,通過(guò)待測(cè)電堆表面的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有檢測(cè)管,檢測(cè)管的表面固定連接有螺紋管,螺紋管的表面螺紋連接有連接管,連接管的一側(cè)固定連接有折板,折板的表面套設(shè)有活動(dòng)套,折板和活動(dòng)套的表面固定連接有密封墊,活動(dòng)套的一側(cè)通過(guò)過(guò)渡板固定連接有測(cè)試管,通過(guò)檢測(cè)管、螺紋管、連接管、折板、活動(dòng)套、密封墊和測(cè)試管的聯(lián)合設(shè)置,使得裝置在對(duì)電池電堆進(jìn)行測(cè)試時(shí),只需要將螺紋管與檢測(cè)管旋轉(zhuǎn)連通即可,并且螺紋連接的密封性較高,另外在連接管與螺紋管連通后,連接管的一側(cè)依然能夠轉(zhuǎn)動(dòng),方便工作人員在任意時(shí)刻手動(dòng)操作,并且通過(guò)密封墊將提升管道內(nèi)外的密封性,提高了裝置運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。燃料電池測(cè)試裝備需要加強(qiáng)設(shè)備的智能化和自動(dòng)化設(shè)計(jì),提高操作效率和降低人工干預(yù)程度。江蘇抽真空模塊廠

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測(cè)試臺(tái)主要由氫氣子系統(tǒng)、空氣子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和上位機(jī)測(cè)控子系統(tǒng)等五大主要部分組成。功能特點(diǎn):狀態(tài)監(jiān)控:完成氫燃料電池電堆運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、顯示和監(jiān)控,同時(shí)完成測(cè)試臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與維護(hù);測(cè)試功能:可切換手/自動(dòng)測(cè)試模式,支持不同規(guī)格型號(hào)電堆的活化、氣密性、一致性、穩(wěn)態(tài)/動(dòng)態(tài)性能、冷/熱啟動(dòng)性能等測(cè)試;軟件功能:支持自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告、數(shù)據(jù)報(bào)表、曲線圖表,支持用戶(hù)軟件二次開(kāi)發(fā),支持控制算法自定義模型的嵌入式二次開(kāi)發(fā);擴(kuò)展功能:支持空壓機(jī)、增濕器、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、冷卻加熱系統(tǒng)等部件的性能參數(shù)單獨(dú)測(cè)試與試驗(yàn)驗(yàn)證,支持燃料電池控制器(FCU)在環(huán)測(cè)試;安全保護(hù):支持故障在線診斷,具有氫氣安全和電氣安全檢測(cè)報(bào)警與保護(hù),具有視頻監(jiān)控功能,保證整個(gè)測(cè)試區(qū)域安全運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控。江蘇抽真空模塊廠燃料電池測(cè)試裝備需要進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng),以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

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專(zhuān)業(yè)燃料電池測(cè)試系統(tǒng),為客戶(hù)研究和評(píng)估質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器,為客戶(hù)進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)估實(shí)驗(yàn)提供了精確、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng),同時(shí)根據(jù)該類(lèi)燃料電池工作特性。本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置,客戶(hù)可根據(jù)使用需求來(lái)控制反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度,滿(mǎn)足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作對(duì)氣體加濕需求。該系統(tǒng)配置了壓力背壓控制系統(tǒng),對(duì)于反應(yīng)氣體在不同壓力下反應(yīng)效率進(jìn)行相應(yīng)評(píng)估,客戶(hù)可通過(guò)該系統(tǒng)來(lái)評(píng)估燃料電池的較優(yōu)工作壓力范圍。產(chǎn)品功能特點(diǎn):燃料電池電堆測(cè)試系統(tǒng)氫氣泄露報(bào)警、氮?dú)獯祾摺⑹謩?dòng)急停、軟件報(bào)警檢測(cè)支持零伏工況;工況模擬:恒電流、恒電壓、恒功率、方案編程自動(dòng)運(yùn)行單體電壓巡檢模塊化,便于穩(wěn)定可靠的擴(kuò)展檢測(cè)通道,氣體預(yù)處理控制(溫度、壓力、流量、濕度),工況模擬(方案編輯完成開(kāi)啟運(yùn)行,軟件自動(dòng)計(jì)劃下一步工況消耗流量,自動(dòng)完成流量設(shè)置,實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù))。數(shù)據(jù)記錄(溫度、壓力、流量、濕度、電壓、電流等參數(shù)實(shí)時(shí)記錄)。數(shù)據(jù)分析與曲線顯示(可二次開(kāi)發(fā))。支持無(wú)人值守可靠運(yùn)行模式。

質(zhì)子交換膜氫燃料電池是一種以電化學(xué)反應(yīng)的方式將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)化裝置,其清潔、能量轉(zhuǎn)化高效的特點(diǎn)使其逐漸應(yīng)用于車(chē)輛領(lǐng)域。用于車(chē)輛領(lǐng)域的質(zhì)子交換膜氫燃料電池,需要將燃料電池電堆與外面氫氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)集成,并與車(chē)輛總成和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等負(fù)載電連接。氫氣系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)為電堆提供氫氣供應(yīng),需要根據(jù)運(yùn)行工況調(diào)節(jié)進(jìn)入電堆的氫氣壓力和流量等;空氣系統(tǒng)是為電堆提供適量的氧化劑即氧氣,需要根據(jù)工況調(diào)節(jié)進(jìn)入電堆的空氣的濕度、壓力及流量等;冷卻系統(tǒng)通過(guò)冷卻水循環(huán)的方式使電堆溫度保持在合適的水平,保證電堆穩(wěn)定可靠工作。燃料電池測(cè)試裝備需要不斷創(chuàng)新和發(fā)展,以適應(yīng)燃料電池技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展需求。

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與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相似,整車(chē)的功率需求、壽命、空間尺寸、成本等是燃料電池電堆的初始設(shè)計(jì)輸入。燃料電池電堆的設(shè)計(jì)及改進(jìn)方向,目前就是向傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)看齊,力爭(zhēng)在各方面縮小與內(nèi)燃機(jī)的差距,進(jìn)而突破阻礙其推廣應(yīng)用的掣肘。針對(duì)不同的車(chē)型及工況需求,燃料電池的電堆設(shè)計(jì)存在些許差異。如DOE預(yù)計(jì),2025年,重型車(chē)將由3 個(gè)電堆并聯(lián)組成391 kW 的燃料電池系統(tǒng),中型車(chē)由2 個(gè)電堆并聯(lián)組成202 kW 的系統(tǒng)。結(jié)合美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)以及中國(guó)的燃料電池相關(guān)規(guī)劃中的內(nèi)容,針對(duì)商用車(chē)燃料電池電堆的設(shè)計(jì)目標(biāo)。基于整車(chē)對(duì)電堆的實(shí)際使用需求,結(jié)合空氣供給系統(tǒng)中空壓機(jī)、燃料供給系統(tǒng)中氫氣循環(huán)泵、冷卻系統(tǒng)中散熱器、電控系統(tǒng)中DC/DC 等關(guān)鍵部件的性能參數(shù),考慮與擬開(kāi)發(fā)電堆的匹配性后,即可基本鎖定燃料電池電堆的邊界設(shè)計(jì)條件。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的加速老化測(cè)試,以評(píng)估燃料電池的使用壽命。燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)解決方案

燃料電池測(cè)試裝備可以研究燃料電池的輸出敏感度,以便更好地控制燃料電池的輸出效果。江蘇抽真空模塊廠

目前,燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)一般分為主體部分和測(cè)試區(qū)部分,普遍的用于燃料電池電堆廠商、車(chē)企等各個(gè)氫能源行業(yè)。測(cè)試區(qū)的功能一般為放置客戶(hù)的被測(cè)電堆,放置一些工裝等等。現(xiàn)有市場(chǎng)上的電堆測(cè)試臺(tái),只具有封閉測(cè)試區(qū),或者是開(kāi)放測(cè)試區(qū),無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)多元化的需求。燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)用于氫燃料電堆的性能指標(biāo)測(cè)試,一般設(shè)計(jì)有提供電堆運(yùn)行所需的供氫、空氣、循環(huán)冷卻水的功能。現(xiàn)有燃料電池電堆測(cè)試領(lǐng)域所用測(cè)試臺(tái)結(jié)構(gòu)上都為一體式設(shè)計(jì),對(duì)于大功率的電堆測(cè)試臺(tái)體積普遍非常龐大,搬運(yùn)運(yùn)輸不便,人員不便進(jìn)入設(shè)備內(nèi)維修。江蘇抽真空模塊廠