自制氫能源電動車控制系統與底盤系統研制而成（地面可行駛），氫能源電動汽車各系統可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示氫能源電動汽車各系統結構與原理及工作過程。設備能清晰展示氫能源電動汽車的主要結構、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。包括底盤系統包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉向系統、駐車裝置、剎車制動系統、可實現前后檔的檔位機構。適用于各類型院校及培訓機構對氫能源電動汽車整車理論和維修實訓的實訓與研發教學需要。燃料電池發電教學實訓裝置，質子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進行電化反應，并將化學能直接轉換成電能的發電裝置（化學反應式為H2＋1/2O2 H2O）。燃料電池可以作為發電站或車輛的動力源。燃料電池與內燃機相比，較突出的優點是高的能量轉化效率和極低的環境污染，在現實生活中電能是一種清潔的能源，因此燃料電池輸出的是清潔的能源。氫氣管理實訓臺讓學生學習如何對氫氣進行安全管理，以免發生意外事故。上海燃料電池整車原理軟件教學系統解決方案

燃料電池發電系統的熱管理和水管理：針對風冷型燃料電池堆，通過調節風扇電壓，改變風扇轉速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調節循環水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現電堆的熱管理。設定電磁閥開閉周期和占空比，調節尾氣排放量，控制電堆內部濕度，實現電堆水管理。燃料電池堆的特性研究：應用所提供的線形負載（變阻器）和燈泡負載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負載變化下的V－I和P－I曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I曲線。四川氫氣管理實訓臺報價在實訓臺里，學生可以使用控制電氣控制和監測氫氣流量、壓力和溫度。

一種氫氣管理實訓臺教學系統，包括實訓臺和下支板，所述下支板內部開設有導向孔，所述導向孔內部安裝有絲桿，所述實訓臺兩端安裝有滑座，所述滑座與絲桿螺紋連接，且滑座與導向孔滑動連接，所述下支板之間下部安裝有橫向支撐板，所述橫向支撐板一側安裝有高壓氫氣儲罐，所述高壓氫氣儲罐一端連接有輸氣管，所述輸氣管一端安裝有氫氣燃燒試驗管，所述氫氣燃燒試驗管一端安裝有燃燒嘴，本實用新型通過下支板內部設有的導向孔和絲桿，且實訓臺兩端通過滑座與絲桿螺紋連接，使得通過旋轉調節絲桿，從而能夠對實訓臺升降調節處理，滿足不同高度的實訓操作使用，提高了使用的靈活性。

動力電池管理系統（BMS）實訓臺：該設備用于培養職業院校學員掌握電動汽車動力電池管理系統（BMS）性能特點、結構等基本原理知識，掌握動力電池管理系統（BMS）準確的 SOC 估算、精確的單節電池電壓檢測，能夠完成電動汽車在運行、充電和調試過程中對電池組的工作狀態進行實時的檢測，達到對電池組智能化管理，有效的延長電池組使用壽命等作用。 2、實訓臺具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細數據送給整車控制器，并上報必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細數據發送至儀表行顯示。電池充電的過程中，BMS 能實現和充電機之間的通訊，實現了過充的保護，保證了充電的安全。 實訓臺具有異常狀態監測功能，可實時監測告警狀態，避免不必要的風險。

氫燃料電池動力驅動系統試驗臺特點：1.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。2.實訓臺配備有電子油門控制裝置，可方便對動力驅動系統進行加減速。3.實訓臺配備有電源總開關、轉動部件防護罩等安裝保護裝置，安裝可移動腳輪。4.真實演示氫燃料電池 汽車動力驅動系統的工作過程。5.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。6.配套實訓指導書等教學資料，完整講述工作原理，實訓項目，故障設置及分析等要點。安全控制單元提供防火、阻燃和漏氫失控防護。上海燃料電池整車原理軟件教學系統解決方案

實訓臺由氫氣、管罐、氣瓶、球墊、管路、儀表壓力表和電氣構成。上海燃料電池整車原理軟件教學系統解決方案

新能源燃料電池發電教學實訓臺組成：系統由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、直流線性負載，交流線性負載，直流感性負載和測試儀表組成。1、自吸式PEM燃料電池堆：用來作為電能的輸出2、金屬氫化物氫瓶及其組件：用來給燃料電池提供氫燃料3、線性負載電流表：用來測量直流負載電流4、線性負載電壓表：用來測量直流負載電壓5、交流電壓表：用來測量交流離網、并網運行過程中負載電壓6、交流電流表：用來測量交流離網、并網運行過程中負載電流7、計時器：用來累計氫瓶使用時間8、溫度表：用來反映電堆周圍環境溫度9、線性電阻負載箱：用來作為阻性負載10、電機/軸流風扇：用來作為感性負載11、DC/DC電源模塊（9V）：儀表供電12、DC/DC電源模塊（12V）：將燃料電池輸出波動直流電轉化為12V直流電13、燃料電池控制器：控制燃料電池風扇轉速和定時排氣。上海燃料電池整車原理軟件教學系統解決方案