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臨沂汽車O型圈設計

來源: 發布時間:2023-08-17

5.壓力等級-從原廠機械使用說明查閱有關數據,或通過觀察原密封件的軟硬度和結構推斷工作壓力等級。有關壓力等級的說明可參考下面的生產用戶注意事項。模型的建立幾何模型的建立O形橡膠密封圈工作時依靠密封圈發生彈性變形,在密封接觸面上產生接觸應力,當接觸應力大于密封介質的壓力時,則不發生泄漏。如圖1(a)所示,當O型密封圈裝入密封槽后,其截面承受接觸壓縮應力而產生彈性變形,對接觸面產生一定的不均勻的初始接觸密封壓力,即使沒有介質壓力或者壓力很小,O型密封圈也能靠自身的彈性力作用實現密封。如圖1(b)所示,全氟O型圈價格,當容腔內充入有壓力的介質后,在介質壓力p的作用下,O形密封圈發生位移,移向低壓側,且其彈性變形進一步加大,填充和封閉了密封間隙。鑒于O形橡膠密封圈邊界條件的復雜性,對其進行有限元分析時,將密封結構作為整體分析。根據密封結構的幾何形狀、材料、邊界條件的特點和ANSYS的功能,O形橡膠密封圈的模型可以簡化為二維平面對稱模型,并且取其1/2進行分析。南京聚四氟O型圈批發,請聯系無錫鼎正新材。臨沂汽車O型圈設計

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O型密封圈壓縮率W的選擇應考慮使用條件,靜密封或動密封;靜密封又可分為徑向密封與軸向密封;徑向密封(或稱圓柱靜密封)的泄漏間隙是徑向間隙,軸向密封(或稱平面靜密封)的泄漏間隙是軸向間隙。軸向密封根據壓力介質作用于O形圈的內徑還是外徑又分受內壓和受外壓兩種情況,內壓增加的拉伸,外壓降低O形圈的初始拉伸。(歡迎關注:泵友圈)上述不同形式的靜密封,密封介質對O形圈的作用方向是不同的,所以預壓力設計也不同。對于動密封則要區分是往復運動密封還是旋轉運動密封。平頂山密封O型圈規格O型圈,就選無錫鼎正新材料,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!

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O形橡膠密封圈工作環境復雜多樣,就要求其膠料具有某些特殊的性能。在液壓系統中,要求具有良好的耐油性、耐溫性、低的壓縮長久變形和一定的拉伸強度。作為動態密封,除了具有要求之外,膠料還應具有較好的耐磨性和抗撕裂性能。用于特殊介質的密封則要求膠料在介質中的體積變化和硬度變化較小。總之,配方設計應根據具體的工作條件、介質種類、使用溫度、工作壓力和應用狀態等綜合考慮。O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過模壓法生產為主,其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史悠久。傳遞模壓約在20世紀50年代前后開始使用,而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業進人橡膠工業。當前發展趨勢是逐步發展注壓法,但由于各自適應的范圍不同。三者共存并獲得發展仍是現實。O形密封圈按其特點仍以平板模壓為主要成型方法。

O型圈的材料主要有丁氰橡膠NBR和氟橡膠FKM,氟橡膠更適用于高溫工況。除材料之外,O型圈很重要的一個指標的是它的硬度,一般采用邵氏硬度來表示,從60到90左右不等,數值越大表示硬度越高。在同樣壓力下,硬度越高,防擠出(變形甚至撕裂)的能力就越強。因此,應選用硬度較高的O型圈。O型圈的溝槽設計有相關的國家標準,主要分動密封、軸向靜密封和徑向靜密封三種。法蘭、箱蓋等的O型圈采用軸向壓緊更便于裝配和保證密封性能。另外,我國國家標準中的溝槽尺寸標準已顯落后,如國家標準中受內壓的O型圈溝槽外徑等于O型圈外徑,而PARKER法蘭接頭的O型圈溝槽外徑小于O型圈外徑。設計時應適當參考國外標準。無錫鼎正新材料是一家專業提供O型圈的公司,有想法可以來我司咨詢!

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橡膠密封圈的分類作用表:按材質分1.硅橡膠系列配備先進的檢測設備,潔凈的無塵車間。產品普遍應用于電子、醫療器械、食品等行業。膠種選用多種國產、進口硅膠,使用溫度可滿足-60—+200C,產品可滿足耐油、耐蒸汽,醫用、食用全透明,較強度,阻燃、導電硅橡膠等。2.氟橡膠系列產品普遍應用于汽車、造船、、電子電器等行業,工作溫度-40℃+200℃,可耐燃料油,耐高溫,氟利昂,耐過熱水,蒸汽和極好的耐化學腐蝕性,歡迎廣大客戶選購定制。江蘇密封件O型圈,請聯系無錫鼎正新材購買。濟南聚氨酯O型圈價格

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O型圈是一種斷面形狀為圓形的密封元件,它適用于各種機械設備中,在一定溫度、壓力及不同的液體或氣體介質中起到密封作用。與其它密封圈相比,具有如下的優越性能:①密封部位結構簡單,安裝部位緊湊,而且重量較輕。②有自密封作用,往往只用一個密封件便能完成密封效果。③密封性能好,用作靜密封時幾乎沒有泄漏,用作動密封時,只在速度較高時才有些泄漏。④運動摩擦阻力很小,對于壓力交變的場合也能適應。⑤尺寸和溝槽已標準化,成本低,產品易得,便于使用和外購。臨沂汽車O型圈設計

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