連接器的好處:1、改善生產過程:連接器簡化電子產品的裝配過程,也簡化了批量生產過程;2、易于維修:如果某電子元部件失效,裝有連接器時可以快速更換失效元部件; 3、便于升級:隨著技術進步,裝有連接器時可以更新元部件,用新的、更完善的元部件代替舊的; 4、提高設計的靈活性:使用連接器使工程師們在設計和集成新產品時,以及用元部件組成系統時,有更大的靈活性。連接器是連接設備的構建模塊,在為我們生活的各個方面提供安全可靠的電子設計方面發揮著關鍵作用。新能源汽車整車平臺高壓化、換電模式持續推進帶來高壓連接器、換電連接器的增量需求。湖南多功能連接器
汽車連接器件介于和消費電子之間,其毛利率略低于領域,如電動車業務毛利率在30%左右。消費電子將功耗、性能、成本放在首先優先級考慮,且競爭相對充分,定價較低,一般來講消費級連接器的單價在1元以下,毛利率相應較低,如立訊精密的毛利率為20%左右。連接器行業是一個高度專業化、競爭較為充分的市場。我國是全球一大連接器市場,但產品主要以中低端為主,連接器占比較低,且產業集中度較低。安全認可機構規定了連接器的要求,例如不同極性的帶電和帶電金屬零件之間的間距;易燃性要求;保持外殼接觸;觸點之間的絕緣電阻;此類機構包括加拿大標準協會(CSA)的保險商實驗室(UL)和歐洲標準VDE的機構。貴州水下連接器供應許多大廠將連接器研發中心設在了我國。
說起連接器的由來,還得從二戰期間講起;連接器的誕生是從戰斗機的制造技術中孕育的,戰役中飛機必須要加油、修理,而地面上的逗留時間是影響戰役勝負的重要因素。因此,美軍決定要解決地面滯留時間的縮短,增加戰斗機的戰斗時間。他們將各種控制儀器與部件單元化,然后再由連接器連接成一個完整的系統。修理時,將出現故障的部件單元拆開,更換新的單元,飛機就能馬上進行空中作戰。戰后實驗室開發了電話系統,隨后隨著計算機、通訊產業的崛起,使得連接器有了更多的機會,市場也迅速擴張起來。
汽車電動化、智能化驅動連接器產品迭代,拉動行業景氣度上行。汽車電動化持續推進,新能源汽車整車平臺高壓化、換電模式持續推進帶來高壓連接器、換電連接器的增量需求。而隨著汽車電子化程度持續提高,整車E/E架構由分布式向集中式逐步演變,疊加自動駕駛等智能化趨勢驅動,汽車算力及數據傳輸速率要求提升,帶來車載高速通訊連接器增量需求。新能源汽車單車連接器價值量較傳統燃油汽車提升3-5倍以上,直接帶動汽車連接器賽道的迅速拓寬。連接器市場規模隨之而不斷地擴大,定制化的需求也迅速增多。
連接器并沒有固定的分類,它一般是按照用途、外形、結構和性能來進行種類劃分的!以用途來劃分的話,連接器分為手機連接器、電源連接器、高壓連接器、車用連接器 、航空連接器、高速信號鏈接器、光纖連接器等,而按照外形來劃分的話,連接器則分為圓形連接器、矩形連接器、條形連接器和D型連接器這四種,其中又以圓形連接器和矩形連接器很常見!按照結構劃分連接器分為:螺紋連接器、直插式連接器、卡鎖連接器、推拉式連接器和卡口連接器等種類!5G時代的到來,還要求連接器能承擔轉化電信號、光信號、屏蔽的功能。湖北射頻連接器品牌
上游具備較強技術積淀的國產連接器廠商帶來國產化替代、彎道超車發展的歷史機遇。湖南多功能連接器
設想一下如果沒有連接器會是怎樣?這時電路之間要用連續的導體連接在 一起,例如電子裝置要連接在電源上,必須把連接導線兩端,與電子裝置及電源通過某種方法(例如焊接)固定接牢。這樣一來,無論對于生產還是使用,都帶來了諸多不便。以汽車電池為例。假定電池電纜被固定焊牢在電池上,汽車生產廠為安裝電池就增加了工作量,增加了生產時間和成本。電池損壞需要更換時,還要將汽車送到維修站,脫焊拆除舊的,再焊上新的,為此要付較多的人工費。湖南多功能連接器
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