后輪胎規格顧名思義是汽車后輪胎的規格尺寸；大部分轎車的前后輪胎規格是一樣的。在少數跑車、后輪驅動等高性能特殊用途車輛上前、后輪胎規格會有所不同。例如在美國加洲一年一屆的改裝車大賽，有的車友會把自己的前后輪胎的規格進行不同的改裝，使得前后輪胎會有1-2米的直徑差別，突出自己的與眾不同，駕駛者的著裝也是相當有特色，給人一種很“另類”的感覺。兩驅車型在進行這項改裝的時候會比較方便，因為在改裝的過程中不會涉及到軸間差速器的問題，即使前后輪胎的規格不同也不會影響車輛的正常行駛。如果要對四輪驅動的車型，進行前后輪胎規格不統一的改裝相對兩驅車型就會麻煩不少，四輪驅動的車型會涉及到軸間差速器的問題，因為前后輪的大小不同，二者之間會產生一個轉速差，如果沒有安裝軸間差速器的話，那么兩個車輪之間會相互“較勁”，故車輛會無法正常運行，造成輪胎和傳動軸的嚴重損害。合金車輪生產廠家制作的輪圈，有輕合金輪圈和鐵輪圈。無錫草坪車輪工作原理

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用**度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是較早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發生危險。淮安草坪車輪可以定制嗎草坪車輪需承受行駛的離心力,路面給予的沖擊。

草坪車輪輪胎養護注意事項 ：輪胎的胎壓監測。氣壓過高或者過低不僅會增加油耗，而且會造成輪胎的異常磨損，減少使用壽命，嚴重的甚至會造成爆胎，引發事故，危及行車安全。定期檢查輪胎氣壓可有效避免上述問題發生。關注輪胎磨損消耗情況，如出現異常磨損，可通過四輪定位有效避免磨損加劇；同時需要重點關注輪胎花紋磨損標記，一般都是印在輪胎的幾條槽溝內的，是一個截面是呈梯形狀的有凸起的小塊。當輪胎的花紋磨損到可以看到這個記號的時候，建議更換輪胎。除了檢查檢查輪胎表面是否有擦傷、開裂、缺塊等情況，另外輪胎作為橡膠制品，保質期大概為四至五年，如果輪胎的橡膠過了保質期，這就意味著輪胎的性能開始下降。

車輪之所以是一個相對晚出現的發明，是與先民身處的自然環境分不開的。距今一萬年前，陸地的大部分都被冰川覆蓋。如果那時有什么東西能稱得上是“交通工具”的話，這個殊榮非雪橇莫屬。在叢林和沙漠中，車輪毫無實用價值——即便出現過，也被密林遮掩下的羊腸小路和滾滾流沙淘汰了。中美洲的阿茲特克人就沒有使用過輪式車輛，有趣的是，他們卻制作了大量的有四個輪子的動物泥塑。再如愛斯基摩人。他們生活在冰天雪地中，不但沒有無合適道路，連木材也缺乏。車輪顯然沒法再這種環境中出現。在其它地區，輪子較先也不是以運輸工具的面目出現的。從公元前2900年的一座匈牙利墓穴中出土的車形陶杯和世界其它地區的文物顯示，有輪車輛較早只在儀式和禮儀場合使用。草坪車輪的輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。

 草坪車輪的輪轂按材質又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。鋼質輪轂較主要的優點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。合金材質輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。汽車輪轂的基本結構： 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。輪輻：與車軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。 氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。草坪車輪輪胎花紋深度也對雨天安全駕駛起到至關重要的作用。湖州草坪車輪種類有哪些

如果汽車的總重量超過了這個數值，輪胎的變形量較大。無錫草坪車輪工作原理

車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批制作陶器[01在陶輪上制作陶器]，這是人類較早的工藝品和容器。較簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手將柔軟的粘土置于上面的輪盤中，塑捏成形。美索不達米亞較早的輪子只是一些圓形的板，和軸牢牢地釘在一起。到公元前的3000年時，已將軸裝到手推車上，輪子不直接和車身相連。以后不久，又出現了裝有輪輻的車輪。這種原始的手推車雖然笨拙得很，但比從前一直使用的人的肩膀和馱獸（通常是驢子）要好得多。車輪還很早就用于制造戰車。這種戰車先是用來沖入敵陣，迫使敵人潰散；后來又當作戰臺使用，戰車兵可以站在戰車上朝敵人擲標、發射弓弩，殺死敵人。 無錫草坪車輪工作原理