輪轂和輪輞的區別：輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。輪輞是輪轂的一部份，指與輪胎接觸的那一部分，輪轂就是平時說的車輪。輪轂：是汽車車輪上的中間那部分，就是去掉輪胎，中間的金屬部分。轎車一般用鋁合金的，也有低配或者老爺車用的是鋼輪。大家所常見的輪轂都是一體的，在專業描述上將其分成三個部分：1、輪輞：輪轂的外面一圈。2、輪輻：輪轂中間有柱狀體或者網狀的那部分。3、輪盤（安裝盤）：輪轂中心部位，就是裝螺絲的那塊區域。 輪輞就是車輪的框，其上裝有輪胎。江蘇汽車鋼輪定制廠家

目前輪輞輪廓類型有7種，深槽輪輞：號DC，深槽寬輪輞：代號WDC，半深槽輪輞：代號SDC，平底輪輞：代號FB，平底寬輪輞：代號WFB，全斜底輪輞：代號TB，對開式輪輞2代號DT。輪輞的結構形式，根據其主要由幾個零件組成分為：一件式輪輞二件式輪輞、三件式輪輞四件式輪輞和五件式輪輞。一件式輪輞具有深槽的整體式結構。二件式輪輞可以拆卸為輪輞體和彈性擋圈二個主要零件。三件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個主要零件。四件式輪輞可以拆為輪輞體、擋圈、鎖圈和座圈四個主要零件；也可以拆為輪輞體、鎖圈和兩個擋圈。五件式輪輞可以拆卸為輪輞體擋圈、鎖圈、座圈和密封環五個主要零件示。 寧波汽車鋼輪報價多少錢鋼制輪輞一般用于大型載貨汽車。

平底輪輞：這種輪輞的結構形式很多，擋圈是整體的，而用一個開口彈性鎖圈來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內推，直至越過輪輞上的環形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環形槽中。對開式輪輞：這種輪輞由內外兩部分組成，其內外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈是可拆的，不過，有的車輪是無擋圈。一般來說，它由于內輪輞制成一體韻輪緣代替擋圈的作用，內輪輞與輻板焊接在一起。

在每次安裝之前徹底檢查輪輞、螺桿和螺母，這應該是所有輪胎保養操作的一部分。輪輞裂縫和螺桿斷裂往往都暗示有更大問題——例如超載和不正確的輪輞緊固等。選擇輪輞看有無孔洞及裂紋。如果在輪輞表面或內圓有孔洞和細小的裂紋，則說明輪輞的制造過程中存在問題。用手指觸摸看其表面加工是否圓滑，這也是判別質量的一個標志。看輪輞結構。結構復雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養時卻是個令人煩惱的問題，不要一味追求漂亮，便于清潔才是重要的。深槽輪輞主要用于轎車及輕型越野汽車。

改裝款的輪輞一般中心孔都會比較大，這樣可以通過變徑圈來適應不同的車型。輪輞中心孔和輪轂的配合，主要是為了定位，同時還可以改善零部件的受力情況。螺栓的功能是“緊固”，是讓輪輞裝上去不會掉下來；至于裝的正不正、跟輪轂是不是同心，那是靠中心孔的。所以說，輪輞中心孔這個地方一定要配合上，否則輪輞裝上去可能就是一個偏心圓。同時，變徑圈一般選用鋁合金材質，剛度比較好，不易變形。輪輞外沿與翼子板平齊，完全是為了好看，跟性能沒有關系。國標里有一條，大概的意思是說，你從翼子板這個位置豎直地從上往下看的時候，不能看到車輪的任何部分。（感興趣的話可以去停車場，挨個車看一遍。）所以原廠車的輪輞都會比翼子板往里“凹”一點。有的車“凹”的比較多，視覺上就會感覺不協調。為了視覺上感覺更飽滿，很多人改輪輞、或者加墊片，把輪輞往外“頂”，與翼子板平齊，視覺效果上確實會更好。 輪輞的桶，用英寸（1英寸=2.54厘米）標記。杭州汽車鋼輪作用有哪些

汽車鋼輪滿足設汁和工藝要求的同時，應盡量降低鋼的成本。江蘇汽車鋼輪定制廠家

輪轂跟輪輞是一個東西嗎？不一樣。輪轂（gǔ）又稱輪圈。轎車輪轂軸承在過去使用很多的是單列圓錐滾子或球軸承。現在已經發展了三代輪轂：一代是由雙列角接觸軸承組成。二代在外滾道上有用于將軸承固定的法蘭，可將軸承套到輪軸上用螺母固定，是汽車維修更容易。三代輪轂軸承單元采用軸承單元與防抱剎系統相配合。輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-2005的生產的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。 江蘇汽車鋼輪定制廠家

溫嶺市耀鼎機械有限公司位于浙江省臺州市溫嶺市城東街道百丈北路(浙江萬邦藥業股份有限公司對面)，交通便利，環境優美，是一家生產型企業。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司企業。公司擁有專業的技術團隊，具有鋼輪，汽車鋼輪，各種車輪，車輪配件等多項業務。耀鼎機械以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。