鋼輪輪轂就相當于腿對于人的重要性一樣。 汽車在行駛過程會產(chǎn)生橫向和縱向載荷。 同時伴隨驅動力矩，制動力矩等各種各樣的力，所以鋼輪輪轂會承受相當一部分的負荷。 而隨著現(xiàn)在汽車的車速越來越快，對鋼輪輪轂動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性的要求也是越來越高。 常見鋼輪輪轂的尺寸： 通常標定的鋼輪輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，大一點尺寸的會配備更高級一點的車上。就比如通常15萬以內(nèi)的家用車官方給出的就是15、16、17三種不同的配置選擇；25萬以上的車官方給出的就是17、18、19三種不同配置的選擇。 如果你不清楚自己車上的鋼輪輪轂尺寸，可以看下輪胎上的數(shù)字，通常我們輪胎上標注的數(shù)字會是三組，類似：225 60 R17，尺寸單位是毫米。225是指輪胎與地面接觸的寬度；60是輪胎扁平率；R17對應的就是鋼輪輪轂尺寸，所以這個就是17英寸鋼輪輪轂。鋼輪的安裝需要專業(yè)人員來進行完成的。南京鋼輪哪家好

鋼輪輪轂的歷史： 木材，作為遠古時代人類的重要工具，有著特殊的地位。后來有人發(fā)現(xiàn)，木樁滾動可以用作移動重物，省事很多。于是在公元前1世紀，羅馬人將木條用來支撐木輪，制成了穩(wěn)固平順，易于駕控的馬車，當時備受黃室家族族青睞。 到了1887年，英國人用鐵條分散作為支撐，結合充氣橡膠的輪胎，從而告別了顛簸與不適，至此自行車，成為風靡一時的代步工具。隨著社會的發(fā)展，人類用偉大的智慧，制造出輻條鋼輪輪轂的摩托車，與自行車相比強度高、韌性好，節(jié)省體力、野外適應性更廣。 而早期的汽車鋼輪輪轂繼承于輻條，密密麻麻的輻條是那個時期鋼輪輪轂的主要特點，呈放射狀由鋼輪輪轂發(fā)散到輪鋼。 隨著科技發(fā)展，出現(xiàn)了我們非常熟悉的鋼鋼輪輪轂，因為金屬的硬度，它更適合崎嶇顛簸的道路。初期的鋼鋼輪輪轂是露出的，看起來沉重和樸實，但樣子并不美觀，后來，出于對美觀的追求，鋼輪輪轂蓋應需而生，一般用塑料制成，蓋在鋼鋼輪輪轂外層，起到了一定的美化作用。 二戰(zhàn)后，輕巧、美觀且散熱性好的鋁合金鋼輪輪轂得到應用和普及。時至現(xiàn)在，鋁合金鋼輪輪轂越做越輕，越來越美觀。南京鋼輪哪家好輪圈又叫輪轂，和地區(qū)則稱為車鈴。

   鐵輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個是鐵輪轂發(fā)熱，還有一個是制動鼓發(fā)熱導致的。鐵輪轂是在剎車鼓的較里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭。鐵輪轂發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。而制動鼓只要剎車，就會發(fā)熱，是整個前輪發(fā)熱量較大的地方。制動鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關。車子跑長途比較常見。原因是踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量。所以跑長途時，進入服務區(qū)要檢查鐵輪轂是否發(fā)燙，如果溫度超出正常范圍過熱、發(fā)燙，有可能是剎車片與鐵輪轂間隙過小或咬死或者是車輪軸承缺油損壞及頻繁踩剎車導致的，輪胎氣壓過低也有可能導致鐵輪轂發(fā)熱。

鋼輪輪轂損傷一般有以下幾種情況： 1.輪胎表面腐蝕 事實上，還有這樣一種情況同樣會造成鋼輪輪轂腐蝕，當我們將車停放在露天停車場時，會有小貓、小狗尿到了鋼輪輪轂上。眾所周知，動物尿液為酸性，這樣同樣會造成清漆掉落，進而造成車輛鋼輪輪轂的氧化損傷。 2.輪胎變形開裂 鋼輪輪轂變形分為內(nèi)側變形、外側變形及鋼輪輪轂輻條變形。鋼輪輪轂的承重力在鋼輪輪轂輻條上，只要鋼輪輪轂輻條不變形、不開裂就不會影響整個鋼輪輪轂的安全性。如果鋼輪輪轂變形開裂，應及時矯正、修復，避免存在安全隱患。但鋼輪輪轂輻條開裂變形，一定要及時進行更換。 鋼輪輪轂邊緣變形一般都是車輛在行駛過程中，過坑、減速帶等障礙物時車速過快造成的，所以，在這里提醒各位車友，開車過程中一定要注意車速，在路況不佳時一定要減速慢行。車主在日常開車中應注意路面低矮的障礙物，在停車時避免離路基過近，這樣很容易對鋼輪輪轂造成剮傷。

日系車使用“鋼鋼輪輪轂”的較多，而并非像國內(nèi)汽車市場以“鋁鋼輪輪轂”為主力。因為在中國的好多車型只有低配的入門級車型才配備鋼鋼輪輪轂，而中高配車型基本都是鋁合金鋼輪輪轂。實事求是地講，甭管是日本，還是歐洲，鋼鋼輪輪轂的市場占有率，還確實是不小。那為什么國外這么多鋼鋼輪輪轂呢？ 之所以選擇便宜的鋼鋼輪輪轂有兩個原因，一是鋼鋼輪輪轂的結實度，在大的碰撞下不會像鋁合金鋼輪輪轂那樣容易變形。 硬度高是真的！震動傳遞當然也更直接，反饋給方向盤的就是行駛路感確實好那么一點點，不過如果不告訴你是啥鋼輪輪轂，你也區(qū)分不出來那么點路感的優(yōu)勢。硬度高的缺點被普遍定義為比較脆，這也是有根據(jù)的，聽說過鋁轂斷的，卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼鋼輪輪轂則相反，硬度不足韌性有余。鋼輪的作用像是一個該方向的限位止動器。南京鋼輪哪家好

鋼輪是負載執(zhí)行機構上的組合鍵，放置在中性范圍。南京鋼輪哪家好

鋼輪輪轂的構成包括： 1.孔距（PCD） 螺栓孔分布圓直徑，可通過螺栓或螺母把車輪固定在車軸上，是滿足鋼輪輪轂安裝的主要參數(shù)。比如PCD為5X112，5表示螺栓孔5個，112則表示5個螺栓孔分布圓直徑112mm。 2.輪輞直徑 用英寸單位，比如18X8J里的18就表示輪輞直徑18英寸。 3.輪輞寬度 用英寸單位，比如18X8J里的8J就表示輪輞寬度8英寸，J則表示乘用車的一種輪輞結構。 4.輪緣 保持并支撐輪胎方向的輪輞兩側部位，防止輪胎胎座滑脫。 5.鋼輪輪轂安裝面 和車軸安裝盤面相接觸的位置。此安裝面要達到精細的平面度要求，以防止車輛在行駛過程中出現(xiàn)抖動，螺栓斷裂隱患。南京鋼輪哪家好