2工程車輪胎主要型號有、、、1300-25、1400-24、16/70-20、、、。不同的工程車類車輛輪胎花紋型號都不相同。工程車輪胎主要花紋編輯（1）公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經濟性，兼顧一定越野通過性，所以工程車在出廠時大多標配此類輪胎。（2）全地形輪胎(AT胎)，相對于HT胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎面的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合性能比較好。（3）礦山胎——這類輪胎的胎壁堅硬，通常為大塊花紋，即便在大泥坑里行駛也能將花槽里的泥漿及時甩出來，并且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用。礦山工程車輪胎對耐磨性和承載性能要求較高。 鋼制輪輞一般用于大型載貨汽車。山東工程車車輪費用

客車車輪是鐵路客車的之后受力部件，它的主要作用是將鐵路客車的載荷傳遞給鋼軌，并在鋼軌上滾動，完成鐵路客車的運行，鐵路客車車輪的狀態是影響鐵路客車安全和運行品質的重要因素之一。鐵路客車用整體輾鋼輪由踏面、輪緣、輪輞、輻板、輪轂和輪轂孔等組成，整體輾鋼輪各部分的作用如下：輪緣：指踏面內側沿整個圓周的凸起部分稱為輪緣。輪緣是為保持車輪沿鋼軌運動，起導向作用，用于防止輪對脫軌的重要部分。踏面：車輪和鋼軌面的接觸面稱為踏面，它具有一定的斜度。輪輞：沿踏面圓周的厚度方向稱為輪輞。它是用來保證踏面具有足夠的強度，輪對踏面狀態修復時要求其必要有足夠余量。輻板：幅板是輪輞與輪轂之間的板狀連接部分，它起支撐作用，形狀為S形。輪轂：輪轂是與車軸緊固并連接輻板的部分。固定在車軸輪座上，輪轂為車輪整個結構的主干與支撐。輪轂孔：安裝車軸輪座的孔，與輪座過盈配合。 無錫工程車車輪定制哪家好輪輻是保護車輛車輪的輪圈、輻條的裝置。

鋼圈也被稱作輪轂，是汽車輪子至關重要的組成部分,用于支撐整個車子并使之安全行駛。按材質可以分為二大類：鋼輪轂，鋁合金輪轂。 鋼輪轂： 鋼輪轂優點是價格便宜，做工簡單，但重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差。輪轂高速行駛時容易發熱發燙，存在安全隱患。而且非常容易生銹，一旦生銹，整個輪轂就等于報 廢了，而且很難修復。維修價值不明顯，就只能夠重新換個新的輪轂了。貨車鋼圈常用的有：330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL這幾種牌號的車輪鋼。數字部分表示較低抗拉強度N/毫米2，CL是車輪的漢語拼音字首。鋁合金輪轂：目前使用鋁合金輪轂的比較多。因為鋁合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，重量輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。

要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規格配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝；換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。和私家車不同，工程車輛底盤前后輪胎的胎壓標準并不一樣，應該要按照卡車制造商提供的車輛手冊中標準的胎壓執行。正常來說，胎壓都是保持在10個標準大氣壓下。監測胎壓可以用自動胎壓監測裝置，如果車輛本身沒有配置的話，可以自行購買加裝。要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。

  輪輞俗稱輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。輪輞和輪輻可以是整體式的、長久連接式的或可拆卸式的。車輪按照輪輻的結構分為輻板式和  輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結構，它也可以根據輻條的樣式不同分為：五輻、六輻、八輻等等。輻條式按輻條結構的不同，輻條式車輪有可分為鋼絲輻條式車輪和鑄造輻條式車輪，A輪輞的結構和自行車車輪相同，不過由于價格昂貴，且維修安裝不方便，故實際使用并不多；B輪輞是用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，它多用于重型貨車上。輻板式輪輞是目前應用較為普遍的輪轂形式，它的特點是將輪輞和輪輻鑄成一體，優點是質量輕、尺寸精度高、某種程度上可以明顯改善車輪的空氣動力學特性，從而降低一部分汽車油耗。工程車車輪由輪輞和輪輻兩部分組合而成。鎮江工程車車輪哪個牌子好

將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之后，同時要檢查輪轂是否被撞傷。山東工程車車輪費用

  輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內，并適量充氣。在冬季嚴寒地區，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被凍結，起步時需格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴寒地區長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應在輪胎下面墊上木板或沙子。山東工程車車輪費用