廣播電臺播出節目是首先把聲音通過話筒轉換成音頻電信號，經放大后被高頻信號（載波）調制，這時高頻載波信號的某一參量隨著音頻信號作相應的變化，使我們要傳送的音頻信號包含在高頻載波信號之內，高頻信號再經放大，然后高頻電流流過天線時，形成無線電波向外發射，無線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無線電波被收音機天線接收，然后經過放大、解調，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應的振動，就可以還原聲音，即是聲電轉換傳送——電聲轉換的過程。調頻的國際標準頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。平湖拍攝廣播節目建議

2011年，移動廣播進入受眾視野。2019年，移動廣播市場，喜馬拉雅FM和蜻蜓FM形成了雙寡頭局面，遙遙**于行業的其他平臺。喜馬拉雅FM在去年用戶增量**多，在全球擁有4億用戶，在移動電臺行業處于***地位；居于次席的是蜻蜓FM，增量達到了11303萬。荔枝FM經過轉型后也找到自己的定位，在行業內坐穩了“三哥”的位置。鳳凰FM、優聽電臺、尚聽FM、酷FM則居于其后，處于第三梯隊。終端接收通過收音機等終端設備接收信號來收聽廣播，不過只能收聽到有限的幾個頻道。在線收聽如今很多電臺都提供了互聯網收聽服務，很多網站都收集了這些電臺的收聽地址，用戶可以通過互聯網來在線收聽廣播節目。平湖廣播節目供應商家超外差式收音機的調試。新裝的收音機。

（三）保證節目品質,穩固品牌效應。“私家車廣播的聽眾群特征非常***：這類廣播受眾一是文化程度較高，信息消費需求大，是社會文化的**者和主要消費者；二是消費能力較強，對中***消費品更為關注，介入和擁有能力也更強。”私家車主通常追求的是生活的更高層次，這一部分受眾注重生活品質。因此，私家車廣播要達到私家車主聽眾的品質要求和心理需要，則要以精良如今廣播頻率的線下活動越來越多，成為廣播電臺另一個經營渠道。私家車廣播面向中**的私家車主人群，又有汽車這一大產業的依托，有足夠的空間和實力樹立品牌，形成品牌效應。因此，與相關產業進行密切聯動，有利于形成私家車廣播特有的品牌效應。

早期的廣播1906年圣誕節前夜，美國的費森登和亞歷山德遜在紐約附近設立了一個廣播站，并進行了有史以來***次廣播。廣播的內容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨奏曲。這一廣播節目被當時四處分散的持有接收機的人們清晰的收聽到了。1908年，美國的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進行了一次廣播，被那一地區所有的***電臺和馬賽的一位工程師所收聽到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發布局的一個試驗廣播站播放了關于總統選舉的消息，可是在當時只有極少數的人能夠收聽這些早期的廣播。元器件焊接、安裝（安裝時應檢查元器件的好壞）。

但私家車廣播作為廣播電臺進一步專業化和窄播化的產物，其電臺定位與聽眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節目內容、個性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質化程度，為私家車主提供**、貼心的服務，才能符合其要求，做出特色和獨特定位。同時，要根據私家車主上下班高峰時段的特定時空，節目更加細化，準確把握私家車主的生活理念和生活節奏，合理劃分節目類型，適時適情地在咨詢、路況、音樂、生活等多方面提供服務。通過收音機等終端設備接收信號來收聽廣播，不過只能收聽到有限的幾個頻道。嘉善一對一廣播節目品牌排行榜

中波的頻率（高頻載波頻率）規定為525—1605kHz（千周）。平湖拍攝廣播節目建議

真正的廣播誕生于20世紀20年代。世界上***座領有執照的電臺，是美國匹茲堡KDKA電臺，于1920年11月2日正式開播。中國的***座廣播電臺建于1923年1月，由美國的奧斯邦創辦，屬于中國無線電廣播公司的廣播臺，首先在上海播出。1926年，中國出現***家自辦廣播電臺——哈爾濱廣播電臺，由劉瀚創辦。1928年，中國**北伐成功，在南京創辦“中國****執行委員會廣播無線電臺”呼號為XKM。1939年，**在重慶創辦對外廣播臺——“中國之聲”（voice of China）。平湖拍攝廣播節目建議

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